19世纪70年代,上海有人写了一首《咏火轮车》的竹枝词:“轮随铁路与周旋,飞往吴淞客亦仙。他省不知机器巧,艳传陆地可行船。”这首竹枝词不能反映的是
A.新旧交替时期的认知 | B.上海人的自豪感 |
C.近代交通工具的快捷 | D.交通运输业发达 |
下表内容集中体现出
1862年:著名的翻译机构京师同文馆建立 1879年:天津和大沽之间铺设了中国第一条电报线路 1884年:初步建立起南洋、北洋和福建海军 |
A.形成齐全的工业体系 B.中国近代化开始起步
C.民主共和思想的传播 D.收回了国家领海主权
下表为轮船招商局在1873年~1884年发展阶段商董(入股人)社会背景表,表中反映的历史信息是
姓名 |
唐廷枢 |
徐润 |
朱其莼 |
朱缙 |
刘绍宗 |
陈树棠 |
范世尧 |
职衔 |
商 总 |
上海商董 |
上海商董 |
天津商董 |
汉口商董 |
香港商董 |
汕头商董 |
背景 |
买办 |
买办 |
官员 |
官员 |
买办 |
买办 |
—— |
A.买办是洋务民用企业主要投资者 B.轮船招商局受到外国资本的排斥
C.轮船招商局具有官商合办的性质 D.轮船招商局是资产阶级民族企业
图为“上海-吴淞”铁路。1876年由怡和洋行承建,该铁路于1877年被中国政府购得后捣毁。对这一现象的分析正确的是
A.洋务派主张利用西方先进技术来维护清朝的统治 |
B.民族工业受到外国资本主义和封建势力双重压迫 |
C.清政府推行“铁路国有”政策,维护中国铁路路权 |
D.清统治者思想愚昧保守,不能顺应世界发展潮流 |
20世纪30年代有人说:“内地富有者,有了钱,未必就有汽车来坐,未必就有各种新奇的游艺如伟大的影片《定军山》等来给你看,未必就有各种中西菜来给你轮流大嚼……必须要踏到上海这般的豪华社会……”根据材料分析有误的是 ( )
A.社会生活的西学东渐存在地区差异 |
B.上海是中西方文化交汇的重要城市之一 |
C.上海和内地的经济差距在不断拉大 |
D.传统文化吸收外来因素,焕发生机 |
洋务运动“使洋商垄断收入锐减,中国少外流白银当在数千万两之巨,中国之航权,唯贵局是赖”。引文中的“贵局”应该是
A.江南制造总局 | B.轮船招商局 |
C.铁路矿务局 | D.福州船政局 |
下图为“上海——吴淞”铁路。1876年由怡和洋行承建,该铁路于1877年被中国政府购得后捣毁。对此你能得到的正确信息是:
A.洋务派主张利用西方先进技术来维护清朝的统治 |
B.清统治者思想愚昧保守,不能顺应世界发展潮流 |
C.清政府推行“铁路国有”政策,维护中国铁路路权 |
D.民族工业受到外国资本主义和封建势力双重压迫 |
社会生活的变化反映着时代的变迁,轮船、火车等交通工具传入中国,对中国近代社会产生的影响不包括( )
A.客观上推动了中国的近代化 | B.促进了人口流动、信息交流 |
C.便利了列强进一步掠夺中国 | D.减缓了中国半殖民地化的过程 |
2009年12月9日,武广铁路客运专线成功试运行,列车时速高达394公里,创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。作为新型交通工具的火车在19世纪末传入中国,对近代中国社会产生的影响有( )
①促进了信息的交流和人们思想观念的转变 ②带来了一些城镇的兴衰
③便利了列强进一步掠夺中国经济 ④减缓了中国半殖民地化的进程
A.①②③ | B.①③ | C.②③④ | D.①②③④ |
下列有关近代电讯和邮政事业的叙述,错误的是
A.1877年,福建巡抚在台湾架设第一条电报线,成为中国自办电报的开端 |
B.1896年,“大清邮政局”宣告成立 |
C.民国时期,邮政得到进一步发展 |
D.民国时期,战乱频仍,电报电信事业无从发展 |
著名诗人黄遵宪在《今别离》一诗中写到:“别肠转如轮,一刻既万周;眼见双轮驰,益增心中忧……送者未及返,君在天尽头。”诗中反映的近代新的社会现象是:
A.近代交通工具改变人们的生活 | B.社会巨变导致人口的大量迁徙 |
C.马车及木船是人们出行的工具 | D.近代以来出国留学热潮的兴起 |
随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现,“乘客不分男女座,可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来,这反映了
A.新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德 |
B.新式交通工具并没有改善人们的出行状况 |
C.人们对新式交通工具的赞同与认可 |
D.人们从没有停止过对交通工具改进的追求 |
1876年,《申报》报道:“火车为华人素未经见,不知其危险安妥,而(乘客中)妇女及小孩竟居其半……坐车者面带喜色,旁观者亦皆喝彩。”这反映出
A.火车从根本上改变了中国人的出行方式 |
B.人们对火车持敌视态度 |
C.中国社会具备接纳新事物的能力 |
D.全体中国人已普遍接受了工业文明 |
1881年l2月《花图新报》载:“中国之设电线(电报线)也,始于同治十二年,由上海达吴淞,长三十余里,接连海底电线。。……至中国自设之电线,则于同治十三年,由福州城内通至制造局,长三十六里。其经费出自中国,操持仍属西国。后因台湾有事,力筹防御,电线公司请于闽督……光绪七年,将造电之物料,运至台湾。自台湾府城直达大高(地名),约百里,皆电报局学生经办,无西人襄助。”从此段史料中可得出的历史信息不正确是
A.有线电报最早进入上海是在洋务派创办军事企业期间 |
B.中国最初架设电报线时需要外国人技术上的帮助 |
C.近代中国完全由中国人自主创办的有线电报最早出现在台湾 |
D.台湾架设电报线最早是出于军事目的,而非民用 |
1903年,梁启超曾记载:(此电)由大西洋发,循前此欧洲与东方通行之旧线至马尼刺,复由马尼刺用新海电至旧金山,经美洲大陆复还纽约。发电时十一点五十五分,接电时间十二点四分三十秒,相距仅九分零三十秒。他所描述的是下列哪一项新发明
A.电报 | B.电车 | C.发报机 | D.电磁感应 |