下图为 1881年中国自办的第一条铁路，当时清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡马曳引车辆，被称为“马车铁路”。这条铁路应该是
| A．唐胥铁路 | B．淞沪铁路 |
| C．粤汉铁路 | D．沪宁铁路 |
1949年ll月，中华人民共和国邮电部的成立
| A．是国人自办邮电通信事业的开始 | B．说明邮政通信开始囊括中心城市 |
| C．开创了邮政和电信合一的新时代 | D．使我国开始与国际邮电事业接轨 |
下面是上海外白渡桥通行交通工具变化表(据《上海研究资料》)该表反映了上海
| 年份 |
人力 车 |
马车 |
轿子 |
马 |
自行车 |
摩托 车 |
汽车 |
公共 汽车 |
有轨 电车 |
| 1889 |
6984 |
544 |
9 |
11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 1926 |
14600 |
0 |
0 |
0 |
3459 |
194 |
3764 |
172 |
922 |
| 注：1889年数字系3天平均所得，1926年数字则是2天平均所得 |
①通工具的种类增加 ②交通工具日益近代化
③公共交通有一定的发展 ④汽车制造业有所发展
A．①②③ B．②③④
C．①②④ D．①②③④
“朝寄平安语，暮寄相思字；驰书迅已极，云是君所寄。既非君手书，又无君默记；虽署花字名，知谁箝缗尾。寻常并坐语，未遽悉心事，况经三四译，岂能达人意？只有斑斑墨，颇似临行泪。……”该诗歌吟咏的新事物是（ ）
| A．电话 | B．电子邮件 | C．邮寄信件 | D．电报 |
20世纪初西方电车传入中国，1906年电车在天津出现时，当时许多人认为电车会电死人而不敢上车，街上经常出现“好人不坐电车”的标语，这一现象说明
①西方工业革命成果传入中国 ②中国交通运输业逐步近代化
③20世纪初旧思想观念依然浓厚 ④中西方文化冲突已经白热化
| A．①②③ | B．①②③④ |
| C．①② | D．①③④ |
“初犹缓缓，数秒后即如奔马不可遏，车外屋舍、树木、山冈、阡陌皆疾驰而过，不可逼视。”清朝官员斌椿在《乘槎笔记》中写下了他1866年赴欧洲考察第一次乘坐某交通工具时的感受。该交通工具最有可能是… ( )
| A．汽车 | B．电车 | C．火车 | D．马车 |
19世纪的蚌埠仅是个隶属于凤阳的偏远小镇，虽每逢集市，偶尔也有出售树木或木制家具的，但无人开设木行；1911年津浦铁路修成后，蚌埠一跃成为皖北水陆交通的枢纽，当地的木竹商号鳞次栉比，成为著名的木竹集散地。这最能说明
| A．便利的交通是推动近代化的重要因素 |
| B．当地资本主义经济得到快速发展 |
| C．交通的发展促进了蚌埠自然经济的迅速解体 |
| D．木竹市场的形成推动了当地的近代化 |
1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必须于路上左侧行走”“凡小车必由左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等。这说明（ ）
| A．租界当局拥有制定交通规则的权力 |
| B．上海交通领域出现了最新科技成果 |
| C．交通规则体现了中西合璧的特点 |
| D．上海交通开始与西方近代文明接轨 |
下列图片中的发明反映了人类文明交流的发展趋势是
| A．在经济全球化方面的物质条件日渐增多 |
| B．在世界范围内的经济交往与合作更加紧密 |
| C．在时间、范围、信息量、交流方式方面不断改善 |
| D．在交通和通讯手段方面呈现工业化趋势 |
阅读1934年长江流域四大航运公司轮船吨位数（百分比）对比示意图。下列对此理解正确的（ ）
| A．外国控制并垄断中国的内外贸易 | B．中国水运交通近代化开始起步 |
| C．洋务企业在列强排挤竞争中求生 | D．外国资本扩张制约中国社会发展 |
随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现，“乘客不分男女座，可怜坐下非常”这样的竹枝词也开始流行起来，这反映了
| A．新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德 |
| B．新式交通工具并没有改变人们的出行状况 |
| C．人们对新式交通工具的赞同与认可 |
| D．人们从没有停止过对交通工具改进的追求 |
19世纪70年代，上海有人写了一首《咏火轮车》的竹枝词：“轮随铁路与周旋，飞往吴淞客亦仙。他省不知机器巧，艳传陆地可行船。”这首竹枝词不能反映的是
| A．新旧交替时期的认知 | B．上海人的自豪感 |
| C．近代交通工具的快捷 | D．交通运输业发达 |
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