下列有关说法正确的是
A.电解饱和食盐水可制得金属钠 |
B.铜锌原电池工作时电子沿外电路从铜电极流向锌电极 |
C.铅蓄电池在放电过程中负极质量减小,正极质量增加 |
D.锡青铜表面生成Cu2(OH)3Cl覆盖物的过程属电化学腐蚀但不是化学反应 |
下列叙述正确的是
A.电镀时,通常把待镀的金属制品作阳极 |
B.氯碱工业是电解熔融的NaCl,在阳极能得到Cl2 |
C.氢氧燃料电池(酸性电解质)中O2通入正极,电极反应为:O2+4H++4e—=2H2O |
D.上图中电子由Zn极流向Cu,盐桥中的Cl—移向CuSO4溶液 |
下图是探究铁发生腐蚀的装置图。发现开始时U型管左端红墨水水柱下降,一段时间后U型管左端红墨水水柱又上升。下列说法不正确的是
A. 开始时发生的是析氢腐蚀
B. —段时间后发生的是吸氧腐蚀
C. 两种腐蚀负极的电极反应均为:
D 析氢腐蚀的总反应为:
世博会上澳大利亚馆的外墙采用的是特殊的耐风化钢覆层材料,外墙的颜色每天都在发生着变化,它会随空气中太阳、风雨、湿度的影响,逐渐结出一层锈斑,从橙色到赭红色的转变,看上去外观的生锈程度在增加,运用了钢材生锈原理。下列有关钢材生锈的说法正确的是:
A.红色铁锈的主要成分是Fe(OH)3 |
B.钢材在空气中的反应只有氧化、还原及化合反应 |
C.钢材在空气中的腐蚀主要为电化学腐蚀,其负极的反应为:Fe-3e-=Fe3+ |
D.空气中太阳、风雨、湿度对钢材的腐蚀有较大影响 |
下列金属防腐措施中,利用原电池原理的是
A.在金属表面喷漆 |
B.在金属中加入一些铬或镍制成合金 |
C.在轮船的壳体水线以下部分装上锌块 |
D.使金属表面生成致密稳定的氧化物保护膜 |
铜板上铁铆钉处的吸氧腐蚀原理如图所示,下列有关说法中,不正确的是
A.正极电极反应式为: |
B.此过程中还涉及到反应: |
C.此过程中铜并不被腐蚀 |
D.此过程中电子从Fe移向Cu |
下列叙述与电化学腐蚀无关的是
A.切过咸菜的菜刀不及时清洗易生锈 |
B.线路连接时,有经验的电工从不把铝导线和铜导线接在一起 |
C.银质奖章久置后表面逐渐变暗 |
D.在轮船的尾部和船壳的水线以下,常装有一定数量的锌块 |
下列叙述不正确的是
A.工业上电解饱和食盐水的阳极反应:2Cl--2e-=Cl2↑ |
B.铁船船体上镶嵌锌块,锌作负极,以防船体被腐蚀 |
C.钢铁吸氧腐蚀的正极反应:O2+ 2H2O+4e-= 4OH- |
D.某同学用上图所示装置完成反应:2HCl+2Ag=2AgCl↓+H2↑ |
下列情况中,埋在地下的输油铁管道被腐蚀的速率最慢的是
A.在含铁元素较多的酸性土壤中 | B.在潮湿疏松透气的土壤中 |
C.在干燥致密不透气的土壤中 | D.在含碳粒较多、潮湿透气的中性土壤中 |
如下图,铁腐蚀由快到慢的顺序为(电解质溶液为水)
A.⑥>④>③>②>①>⑤ | B.⑤>③>①>②>④>⑥ |
C.⑤>④>①>②>③>⑥ | D.⑤>④>②>①>③>⑥ |
铜板上铁铆钉若较长时间地浸泡在海水中会生锈甚至腐烂,其腐蚀原理如右图所示。下列有关此过程的说法不正确的是
A.正极上的主要电极反应式为; |
B.此过程中铜并未被腐蚀 |
C.电子从Cu流向Fe |
D.此过程中还可能涉及到反应: |
下列说法不正确的是
A.在海轮外壳上镶入锌块,可减缓船体的腐蚀速率 |
B.工业上用石灰乳对煤燃烧后形成的烟气进行脱硫,最终能制得石膏 |
C.现代常用红外光谱仪、核磁共振仪研究有机化合物的结构 |
D.MgO、Al2O3的熔点很高,工业上用于制作耐高温材料,也用于冶炼镁、铝金属 |
家用铁锅用水清洗放置后,出现红棕色的锈斑,在此变化过程中不发生的化学反应是
A.4Fe(OH)2+2H2O+O2=4Fe(OH)3 | B.2Fe+2H2O+O2=2Fe(OH)2 |
C.2H2O+O2+4e- =4OH- | D.Fe-3e-=Fe3+ |
下列叙述的说法不正确的是
A.金属的电化学腐蚀比化学腐蚀更普遍 | B.用牺牲锌块的方法来保护船身 |
C.用铝质铆钉铆接铁板,铁板易被腐蚀 | D.在镀件上电镀锌,用锌作阳极 |
钢铁在潮湿的环境中会形成原电池而被腐蚀,下列说法正确的是
A.原电池的负极反应为:Fe-3e-→ Fe3+ |
B.发生吸氧腐蚀的总反应为:Fe +2H+Fe2+ + H2↑ |
C.钢铁设备上连接铜块可以防止腐蚀 |
D.在南方沿海地区,钢铁更容易被腐蚀 |