伽利略通过研究自由落体和物块沿光滑斜面的运动，首次发现了匀加速运动规律。伽利略假设物块沿斜面运动与物块自由下落遵从同样的法则，他在斜面上用刻度表示物块下滑的路程，并测出物块通过相应路程的时间，然后用图线表示整个运动过程，如图2所示，图中OA表示测得的时间，矩形OAED的面积表示该时间内物块经过的路程，P为ED的中点，连接OP且延长交AE的延长线于B点，则图中OD的长度表示( )
| A．平均速度 | B．时间 | C．末速度 | D．加速度 |
2009年12月11日，在香港东亚运动会男子110米栏决赛中，飞人刘翔以13秒66的成绩夺得冠军，继2001年在日本大阪和2005年在中国澳门之后，在东亚运动会上实现三连冠．刘翔之所以能够取得冠军，取决于他在110米中（ ）
| A．某时刻的瞬时速度大 | B．撞线时的瞬时速度大 |
| C．平均速度大 | D．起跑时的速度大 |
大家看到的《牛顿管》实验：重的金属片和轻的羽毛在抽成真空的牛顿管内下落的实验说明（ ）
| A．物体越重下落越快 |
| B．同一地点真空中物体下落快慢与重力大小无关 |
| C．同一地点，不论有无空气，物体下落快慢均与重力无关 |
| D．同一地点，无空气阻力时物体的下落快慢与其轻重有关 |
如图甲所示，足够长的固定光滑细杆与地面成一倾角，在杆上套有一个光滑小环，小环在沿杆方向的推力F作用下向上运动，推力F及小环速度v随时间t变化规律如图乙所示，取重力加速度g=10m/s2，则以下判断正确的是（ ）
| A．小环的质量是2Kg |
| B．细杆与地面间的夹角是300 |
| C．前3s内拉力F的最大功率是2.25W |
| D．前3s内小环的机械能的增量是5.75J |
如图所示，两根轻弹簧AC和BD，它们的劲度系数分别为
和
，它们的C.D端分别固定在质量为m的物体上，A.B端分别固定在支架和正下方地面上，当物体m静止时，上方的弹簧处于原长；若将物体的质量增加了原来的2倍，仍在弹簧的弹性限度内，当物体再次静止时，其相对第一次静止时的位移下降了（ ）
A.
B.
C.
D.
某中学身高1.7m，在学校运动会上参加跳高比赛，采用背越式，身体横着越过2.10m的横杆，获得了冠军，据此可估算出他起跳时竖直向上的速度约为（ ）
| A．9m/s | B．7m/s | C．5m/s | D．3m/s |
一辆汽车在水平路面上以速度v0匀速行驶时，发动机的功率为P，牵引力为F0。从t1时刻起汽车开上一个倾角为θ的坡路，若汽车功率保持不变，水平路面与坡路摩擦阻力大小相同，汽车经过一段时间的变速运动后又进入匀速运动状态，则下面关于汽车速度v、牵引力F与时间t的关系图象正确的是( )
如图所示，一种向自行车车灯供电的小发电机的上端有一半径R0=1.0cm的摩擦小轮，小轮与自行车车轮的边缘接触。当车轮转动时，因摩擦而带动小轮转动，从而为发电机提供动力。自行车车轮的半径R1=35cm，小齿轮的半径R2=4.0cm，大齿轮的半径R3=10.0cm。则大齿轮和摩擦小轮的转速之比为（假定摩擦小轮与自行车轮之间无相对滑动） （ ）
| A．2∶175 | B．1∶175 | C．4∶175 | D．1∶140 |
汽车在平直公路上匀速行驶，t1时刻司机减小油门使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻，汽车又恢复了匀速行驶（设整个过程中汽车所受的阻力大小不变）。以下说法中正确的是
① ② ③ ④
| A．①图描述了汽车的速度在这个过程中随时间的变化情况 |
| B．②图描述了汽车的速度在这个过程中随时间的变化情况 |
| C．③图描述了汽车的牵引力在这个过程中随时间的变化情况 |
| D．④图描述了汽车的牵引力在这个过程中随时间的变化情况 |
如图所示，物体相对静止在水平传送带上随传送带同向匀速运动．它受到的力是（ ）
| A．重力、弹力、静摩擦力 |
| B．重力、弹力 |
| C．重力、弹力、滑动摩擦力 |
| D．重力、滑动摩擦力 |
下列关于速度和加速度的说法中，正确的是（ ）
| A．物体的速度越大，加速度也越大 |
| B．物体的速度变化越快，加速度越大 |
| C．某时刻物体的加速度为零，则速度一定为零 |
| D．物体的速度越来越大，加速度可能越来越小 |
关于速度和加速度的关系，下列说法正确的是（ ）
| A．加速度变大，说明速度一定变大 |
| B．速度越来越大，加速度不可能越来越小 |
| C．只要加速度不为零，速度一定变化 |
| D．物体的速度变化越大，加速度越大 |
下列说法正确的是 （ ）
| A．瞬时速度是物体在某一位置或某一时刻的速度 |
| B．平均速度等于某段时间内物体运动的路程与所用时间的比值 |
| C．平均速率就是平均速度的大小 |
| D．速度增大，加速度一定增大 |
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