2009年9月28日,甬台温高速铁路客运列车正式开通,结束了我市没有铁路的历史.假设列车在某段距离中做匀加速直线运动,速度由10m/s增加到50m/s时位移为x.则当速度由10m/s增加到30m/s时,它的位移是( )
A.x/3 | B.x/2 | C.2x | D.3x |
一水平的浅色长传送带上放置一质量为m的煤块(可视为质点),煤块与传送带之间的动摩擦因数为μ.初始时,传送带与煤块都是静止的.现让传送带以恒定的加速度a开始运动,当其速度达到v后,便以此速度作匀速运动.经过一段时间,煤块在传送带上留下了一段黑色痕迹后,煤块相对于传送带不再滑动,关于上述过程,以下判断正确的是(重力加速度为g)
A.将在煤块的右侧留下黑色痕迹 |
B.煤块相对传送带先向左滑,再向右滑,最后相对传送带静止 |
C.μ与a之间一定满足关系μg<a |
D.传送带加速度a越大,黑色痕迹的长度越长 |
物体做匀加速直线运动,在时间T内通过位移x1到达A点,接着在时间T内又通过位移x2到达B点,则物体( )
A.在A点的速度大小为![]() |
B.在B点的速度大小为![]() |
C.运动的加速度为![]() |
D.运动的加速度为![]() |
如图所示,物体A、B、C在水平外力F的作用下在水平面上一起向右做匀加速直线运动,则有关A、B、C三个物体的受力情况,下列说法中正确的是( )
A.物体A一定受5个力作用
B.物体B可能受4个力作用,也可能受5个力作用
C.物体C一定受3个力作用
D.物体A可能受4个力作用,也可能受5个力作用
做匀变速直线运动的物体初速度为,在第
内的位移比第
内的位移多
,关于物体运动情况的说法正确的是( )
A.物体的加速度为![]() |
B.物体![]() ![]() |
C.物体5、6两秒内的位移是![]() |
D.物体从![]() ![]() ![]() |
一 辆以12m/s的速度在水平路面行驶的汽车,刹车过程中以4m/s2的加速度作匀减速直线运动,则汽车在5s内的位移是( )
A.10m | B.18m | C.24m | D.30m |
小明从某砖墙前的高处由静止释放一个石子,让其自由落下,拍摄到石子下落过程中的一张照片如图所示.由于石子的运动,它在照片上留下了一条模糊的径迹.已知每层砖的平均厚度为6.0cm,照相机本次拍照曝光时间为1.5×10﹣2s,由此估算出位置A距石子下落起始位置的距离为( )
A.1.6m | B.2.5m | C.3.2m | D.4.5m |
一质点做匀加速直线运动,通过第一段5m位移所用的时间为2s,紧接着通过下一段10m位移所用时间为1s.则该质点运动的加速度为( )
A.3m/s2 | B.4m/s2 | C.5m/s2 | D.6m/s2 |
一质点以某初速度沿足够长的光滑斜面向上滑动,其运动情况经仪器监控扫描,输入计算机后得到该运动质点位移方程为x=12t-2t2(m).则该质点在时间t从0~4 s内经过的路程为( )
A.16 m | B.18 m | C.20 m | D.22 m |
物体做匀加速直线运动,已知加速度为2m/s2,则( )
A.物体在某一秒末的速度一定是该秒初的速度的2倍 |
B.物体在某一秒末的速度一定比该秒初的速度大2m/s |
C.物体在某一秒初的速度一定比前秒末的速度大2m/s |
D.物体在某一秒末的速度一定比前秒初的速度大2m/s |
物体先做初速为零的匀加速运动,加速度为a1,当速度达到v时,改为以a2作匀减速运动直至速度为零,在加速和减速过程中,物体的位移和所用时间分别为s1,t1和s2,t2.下列式子成立的是( )
A.![]() |
B.![]() |
C.![]() |
D.![]() |
汽车原来以速度v匀速行驶,刹车后加速度大小为a,做匀减速直线运动,则t 秒后其位移为( )
A.vt﹣![]() |
B.![]() |
C.﹣vt+![]() |
D.无法确定 |
如图所示,某段滑雪雪道倾角为300,总质量为m的滑雪运动员从距底端高为h处的雪道上由静止开始匀加速下滑,加速度为。运动员从上向下滑到底端的过程中( )
A.合外力做功为![]() |
B.增加的动能为![]() |
C.克服摩擦力做功为![]() |
D.减少的机械能为![]() |