16世纪，欧洲与亚洲、美洲和非洲的贸易往来增多的主要原因是 （ ）
| A．新航路的开辟 | B．工业革命 | C．价格革命 | D．文艺复兴 |
从15世纪中期到18世纪末，殖民主义的特点主要表现为
①武力征服是其主要扩张手段 ②商品经济发展和资本主义产生是其主要动力 ③采用商业殖民方式，建立殖民贸易公司 ④掠夺财富、屠杀土著人、抢占土地是其主要活动
| A．①②③ | B．①② | C．②③④ | D．①②③④ |
一位美国历史学家这样总结道：在欧洲的海外扩张中最重要的人物不是哥伦布、达·伽马、麦哲伦，而是那些拥有资本的企业家们。对这一观点最恰当的解释是
| A．否认了航海家们的贡献 | B．突显了企业家的作用 |
| C．企业家为航海活动提供了物质支持 | D．资本的发展是海外扩张的根本原因 |
16世纪著名的葡萄牙诗人路易斯·德·卡蒙斯是这样深情地描绘他的祖国的：“大陆，在这里是尽头；大海，在这里才开头。”令诗人对他的祖国引以为豪的是
| A．地处海路交通要冲 | B．垄断欧亚之间的贸易 |
| C．率先探索新航路 | D．局欧洲商业中心地位 |
1524年，西班牙人说：“以前我们在世界的边缘，现在在它的中央了，这给我们的命运带来了前所未有的改变。”对此理解正确的是
| A．西班牙已经成为世界商贸中心 | B．西班牙走上发展资本主义的道路 |
| C．西班牙成为殖民大帝国，掠得巨额财富 | D．荷兰打败西班牙，掌握世界殖民霸权 |
马克思认为，新航路的开辟，使正在崩溃的封建社会内部的革命因素迅速发展。这主要是指新航路的开辟促进了
| A．商业资本的发展 | B．航运中心的改变 |
| C．海外市场的扩大 | D．货币地租兴盛 |
迪亚士在谈到海上探险的目的时说，他航行的目的是“是为了象所有的男子汉都欲做到的那样，为上帝和陛下服务，将光明带给那些尚处于黑暗中的人们”。其中“将光明带给那些黑暗中的人们”是指 （ ）
| A．给土著人带去西方的工业文明 | B．给渴望发财的人带去黄金 |
| C．给土著人带去皇帝的恩典 | D．使土著人皈依天主教 |
新航路的开辟加速了资本主义发展，其集中表现在 （ ）
| A．资产阶级人数剧增 | B．资本原始积累速度加快 |
| C．雇佣劳动力增加 | D．封建主阶级衰落 |
阅读下列三则材料，完成以下问答
材料一 《全球通史》的作者塔夫里阿诺斯在其著作中说："1500年以前，人类基本上生活在彼此隔绝的地区中……直到1500年前后，各种簇集团之间才第一次有了直接的交往"。人类社会的发展才开始从分散走向整体。
材料二 在上古、古代和中世纪，世界上只有区域性大国，而没有全球性大国……西方世界兴起后，葡萄牙、西班牙和荷兰先后成为大国，担后来降为二流国家。
----《大国的崛起》
材料三 考古材料证明，玉米最早是在美洲培育出的。哥伦布将这种"奇异的谷物"带回欧洲后，在全世界得到迅速传播，成为世界三大谷物之一。到 16世纪中叶，玉米被引入佛得角和西非，17 世纪 80 年代在黄金海岸和达荷美之间的地区得到广泛种植，17 世纪末 18 世纪初传入南欧地区。16 世纪中叶玉米传入中国，清嘉庆年间大面积种植，到鸦片战争前已在中国大部分地区引种而居杂粮之首。玉米等作物的引进与大面积种植，大大缓解了 18世纪中叶到 19 世纪中叶中国因人口大幅度增长而带来的巨大粮食压力。
历史学家评述玉米在世界传播的意义时说："其价值超过了所有的黄金"。（摘编自《通向现代世界的 500 年--哥伦布以来东西两半球汇合的世界影响》）
根据上述材料并结合所学知识，回答问题：
（1）导致人类社会的发展从分散走向整体的原因有哪些？
（2）依据材料二和所学知识，说明葡萄牙、西班牙成为大国和降为二流国家的原因。
（3）概括玉米在 200 年内传播到世界各地的历史背景。
（4）历史学家为什么说玉米在世界的传播"其价值超过了所有的黄金"。
15世纪末到16世纪初，人类历史地域性分散发展的格局开始改变，以国别和种族为主的地域性历史开始逐渐演变为相互交流、相互影响的世界历史。与此相关的重大历史事件是 （ ）
| A．郑和下西洋 | B．新航路开辟 | C．文艺复兴 | D．欧洲宗教改革 |
下列各项，不属于新航路开辟对世界产生的影响的是 （ ）
| A．引发了西欧的商业革命 | B．促进了亚非美洲经济的发展 |
| C．促成了西欧在商业经营方式上的重大转变 | D．为欧洲的资本原始积累作出了重要贡献 |
新航路开辟后，欧洲的主要商路和国际贸易中心
| A．从地中海沿岸转移到了非洲东海岸 | B．从地中海沿岸转移到了大西洋沿岸 |
| C．从地中海沿岸转移到了太平洋沿岸 | D．从中国转移到了印度 |
新航路开辟的社会根源是
| A．西欧商品经济的发展和资本主义萌芽的产生 | B．马可•波罗游记的影响 |
| C．欧洲人对财富的追求 | D．航海．造船技术的进步 |
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