下列关于节约能源的说法中，错误的是[ ]
| A．提高能源利用率节约能源，离不开科技进步 |
| B．充分利用余热和减少有害摩擦可节约能源 |
| C．减少能量转化的中间环节可节约能源 |
| D．由于能量是守恒的，所以节约能源是毫无意义的事情 |
下列关于能量的转移过程正确的是[ ]
| A．草→太阳→兔子吃草→人吃兔子 |
| B．太阳→树木→钻木取火→用火烤食 |
| C．太阳→电能→风能→电灯发光 |
| D．太阳→石油→汽油→汽车载货 |
中国首台自行设计、自主集成研制的深海潜水器“蛟龙号”“探触”5000米深海 时“蛟龙号”有望再度刷新中国载人深潜的深度记录。当“蛟龙号”浸没在海水后继续下潜的过程中，下列说法正确的是 ( )
| A．压强减小，浮力减小 | B．压强增大，浮力增大 |
| C．压强减小，浮力增大 | D．压强增大，浮力不变 |
对图各坐标轴的说法，不正确的是
| A．图甲说明物体所受的重力跟它的质量成正比 |
| B．图乙表示物体处于静止状态 |
| C．图丙表示灯丝两端的电压和电流不成正比. |
| D．图丁警示我们一个多世纪以来人类能源消耗急剧增长 |
取一片金属箔做成中空的桶，它可以漂浮在盛有水的烧杯中。如果将此金属箔揉成团，它会沉入水底。比较上述两种情况，则下列说法中正确的是
| A．金属箔漂浮时受到的重力比它沉底时受到的重力小 |
| B．金属箔漂浮时受到的浮力比它沉底时受到的浮力大 |
| C．金属箔沉底时排开水的体积比它漂浮时排开水的体积大 |
| D．金属箔沉底时受到的浮力等于它的重力 |
2012年2月，新修订的《环境空气质量标准》增加了PM2.5监测指标．PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5um（lum=10﹣6m）的颗粒物．它的主要来源是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物，对空气质量和能见度等有重要的影响．下列对PM2.5的认识中正确的是（ ）
| A． PM2.5的颗粒大小与空气分子相近 |
| B． PM2.5颗粒会影响太阳光在空气中的传播 |
| C． PM2.5颗粒在空气中不受重力作用 |
| D．减少尾气排放不能有效减少PM2.5对空气的污染 |
能源、信息和材料是现代社会发展的三大支柱。关于能源、信息和材料，下列说法错误的是
| A．在倡导“节能环保”“低碳生活”的今天，人类特别重视太阳能的利用 |
| B．超导材料可应用于电饭锅的电热丝 |
| C．卫星导航在传递信息过程中主要依靠电磁波 |
| D．光纤通讯依靠激光来传递信息 |
关于能源、信息和材料，下列说法正确的是：
| A．太阳能、风能和核能都是可再生能源 |
| B．光纤通信是依靠超声波来传递信息的 |
| C．塑料和银都是很好的绝缘材料 |
| D．超导材料用于输送电力可以降低电能损耗 |
李萍在洗澡时发现自己学到的科学知识能解释很多现象，下列解释正确的是
| A．地面铺的防滑地砖是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦的 |
| B．人在镜子中成像的原理是光的折射 |
| C．太阳能热水器把太阳能转化为水的内能 |
| D．镜子上的水雾是水蒸气凝固而成的 |
下列说法正确的是 （ ）
| A．电动汽车的核心部件——电动机是热机的一种 |
| B．现行核电站，主要利用核聚变，将核能最终转化为电能的 |
| C．汽车发动机用水作冷却液，主要是利用水比热容大的特点 |
| D．汽车司机开车时要系好安全带，是为了减小刹车时人的惯性 |
小明学习了浮力知识以后，对热气球运动产生了兴趣，他在网上收集了许多关于热气球的知识及类似图2所示的图片。以下是他对热气球运动所做的猜想，其中正确的是（ ）
| A．通过调节火焰大小，改变热气球的体积来调节热气球的飞行高度，进而选择需要的风向 |
| B．通过改变人在吊篮中站立的位置，来改变热气球飞行的方向 |
| C．通过调节火焰大小，改变热气球内的空气密度来调节热气球的飞行高度，进而选择需要的风向 |
| D．通过调节火焰喷射的方向，来改变热气球飞行的方向 |
关于生活和自然中蕴含的物理知识，下列说法中正确的是（ ）
| A．使用天然气作燃料，燃烧越充分，热值越大 |
| B．汽车发动机采用水进行冷却，是利用了水的比热容较大的属性 |
| C．西岳华山海拔高，山顶上的气压低，水的沸点高 |
| D．为地球带来光明和生机的太阳能是不可再生能源 |
如图是中国第一艘航母﹣﹣“瓦良格号”，舰长304米、舰宽70.5米，满载时排水量达67500吨．它满载时所受的浮力为 牛．“瓦良格号”航行的过程中，两侧的护卫舰不能靠它太近是因为 ，外部的水会把两舰挤在一起．（g取10牛/千克）
目前，制造中国自己航母的呼声越来越高，如图所示是某位网友提供的中国航母的设想图。一艘航母的舰载机飞离航母后，则有（ ）
| A．航母将上浮，所受浮力减小 |
| B．航母将下沉，所受浮力增大 |
| C．航母将下沉，所受浮力减小 |
| D．航母始终漂浮，所受浮力不变 |
粤公网安备 44130202000953号
