2015年4月乌鲁木齐通往哈密的动车正式开通。
(1)动车途径达坂城时,林立的风力发电机映人眼帘。风力发电机利用的风能属于 次能源。乘客看到窗外风力发电机向后移动,他是以 为参照物。动车进站前停止供电,由于动车具有 ,会继续向前行驶,最终停靠在站台。
(2)候车乘客必须站在站台安全线以外,否则,当动车驶过站台,气体在流速大的地方压强较 (选填“大”或“小”),乘客会被身后大气“压”向动车,造成危险。
(3)乘务员手中的无线对讲机是通过 传递信息。
(4)水平地面上,乘客以100N的水平推力推着重为300N的行李箱沿水平方向前进5m,推力做功为 J,行李箱的重力做功为 J。
新华网重庆3月31日电,3月31日1时35分,从缅甸曼德勒起飞的全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”,在飞越群山,历经约20小时30分航行1500公里后,犹如一只巨大的风筝,安静地降落在重庆江北国际机场。
“阳光动力2号”是瑞士设计的一款能够在不添加任何燃料、不排放任何污染物的情况下昼夜飞行的飞机,机身使用的碳纤维蜂窝夹层材料,每立方米质量仅25克,机翼有72米,质量仅有2300千克,和一辆小汽车相当。机翼上装载的17248块太阳能电池板为飞机提供了持续的可再生能源。这些电池板每块仅厚135μm,相当于人类的一根头发丝。从上述可知:
(1)太阳能电池板的作用是将 能转化为电能。
(2)135μm= m.
(3)“阳光动力2”从曼德勒飞到重庆的平均速度 km/h。
(4)在飞行过程中,以 为参照物飞行员是运动的。
(5)机翼制成图乙所示的形状,使得飞机在飞行时,机翼上方气流比下方气流的流速大,所以下方空气的压强 上方空气的压强(选填“大于”、“等于”或“小于”)。
(6)飞机与地面之间的信息传播是通过 波来实现实,这种波在空气中的传播速度大约是 m/s。