某“双向四车道”桥梁(每个方向有两条车道)的设计图如图所示。桥墩长和宽均为 ,高为 的长方体。
(1)若每一块桥板的体积为 ,桥板材料的密度为 ,则一块桥板的重力为 .桥板对每个桥墩的压力是 ,每个桥墩受到桥面的压强为 。
(2)当桥下的水流动时,水对桥墩侧面的压强会因水的流动而变 ,水对桥墩正面的压强会变 。当桥下的水不流动时,若水底到水面的距离为 ,桥墩底部受到水的压强为 .水对桥墩的一个侧面的压力 (选填“大于”“小于”或“等于” 。
(3)四辆质量相等的货车分别从两个方向通过桥梁,某一时刻它们的重心恰好位于一块桥板的 处(如图乙所示),此时 桥墩增加的压力是 桥墩增加压力的 倍。
2017年5月,我国在南海成功开采出了可燃冰。可燃冰是一种高效、清洁、储量巨大的新能源,可以像固体酒精一样被点燃,开采点位于水深 海底下一定深度的海床中,海水对海底的压强是 ,可燃冰属于 (选填“可再生”或“不可再生” 能源。 取 , 取
小李用实验测量当地大气压值。他在长约1米一端封闭的玻璃管灌满水银,用手指将管口堵住,然后倒插在水银槽中,放开手指,管内水银面下降到一定高度时就不再下降,如图所示。 取
(1)已知水银的密度为 ,他可计算出当地大气压的值为 。
(2)如果另一名同学将此装置拿到海平面去测量,则测量结果将 (选填“大于”“小于”或“等于”)小李的测量结果。
(3)实验中如果不小心将玻璃管顶端碰破一个小口,则管内水银面会 。
用天平测量体积为 的实心物块的质量,天平右盘中的砝码及游码的示数如图甲,则物块的密度为 .将物块浸没在水中,物块受到的浮力为 . 如图乙所示,把该物块放入盛有另一种液体的烧杯中,液体对杯底的压强将 ;物块恰好处于悬浮状态,则液体的密度为 . 取
如图甲所示,底面积 的金属圆筒重 ,开口向上漂浮在水面上,这时有 的体积浸没在水中;若向金属圆筒里倒入 的某种液体,水面恰好与金属圆筒口相平,如图乙所示,此时水对金属圆筒底部的压强为 ,该液体的密度为 。
2017年4月26日9时,我国首艘国产航母(如图)在大连造船厂正式下水,当航母静止在水面上时,其受到的浮力 (填“大于”、“等于”或“小于” 重力,在水面下 深处的船体受到海水的压强为 . ,
三峡船闸实现了上下游船只的通航,如图所示。船闸是根据 原理工作的。当闸室内的水深为36米时,水对闸室底部产生的压强为 .
如图所示,在水平桌面上有甲、乙、丙三个完全相同的容器,装有不同的液体,现将三个完全相同的圆柱体分别放入容器的液体中,静止时三个容器的液面恰好相平。在三个容器中,液体密度最小的是 ,三种液体对容器底的压强最大的是 。(选填“甲”“乙”或“丙”
质量为 底面积为 的薄壁容器中盛有 水,将容器放置在水平地面上,如图所示,容器内水深 为 ,则水对容器底部的压强为 ,容器底部对地面的压强为 , 取
如图所示为我国某新型战略核潜艇,它在海面航行时排水量为 ,它排开海水的体积是 .当向潜艇充入 海水后潜艇悬浮在 深的海水中,此时潜艇受到的浮力是 ,潜艇下潜过程中受到海水的压强 (选填“变大”、“变小”或“不变”)。 ,
如图所示,2019年5月,国之重器“东方红3”成功试水,成为世界上排水量最大的科考船。该船排水量为 ,在水中静止时受到的最大浮力为 .若此时船底距离水面 ,则船底受到水的压强为 . , 取
如图是我国研制的096战略核潜艇。该艇浸没时排开水的质量为16000吨,最大下潜深度可达600米,位居世界第一。当096艇悬浮待命时,受到的浮力为 ,600米深度海水的压强为 .为保证战略核武库的安全,发射装置需要艇长、副艇长和武器操控官都按下各自的开关才能开启,这三个开关之间应该是 (填串联”或“并联”)的。(不考虑海水密度的变化, 取 , 取 )
如图所示,“ ”和“ ”表示满载的轮船在海水或江水中静止时液面的位置。图示中的轮船是在 (填“江水”或“海水”)中停泊。轮船的排水量为 ,在海水中满载时受到的浮力是 ;轮船在江水中,船底处的压强是 ,船底浸入水中的深度是 。 取 , ,
如图所示为某新型淡水科考潜水艇,体积为 ,该潜艇悬浮在水下 深处时,所受到水的压强为 ,受到的浮力为 在水面下上浮过程中,其所受浮力 (填“变大”、“不变”或“变小”)。 , 取