“没有最堵，只有更堵”，“北京是首堵，天津是天天堵，上海是上路就堵，广州是广泛地堵，深圳是深深地堵，重庆是重重堵，长沙是长长地堵”。以下关于有效解决城市交通拥堵问题的措施，你认为不合理的是
| A．开辟公共汽车、自行车绿色通道 |
| B．对私家车的使用进行限制 |
| C．减少市区主干道红绿灯设置 |
| D．合理规划城市道路 |
读图“某城市道路略图”，完成问题。(12分)
(1)在A、B、C三地中， 是该市的商业中心，其布局原则是接近 ；在B新建该市专业性商品交易市场，其原因是 便捷。 (3分)
(2)该城市地区沿 分布的特点明显。(1分)
(3)图中C、D二处，分别设置了自来水厂和化工厂，请判断是否合理并说明理由?C ，原因自来水厂应位于城镇河流的 游。D ，原因是化工厂应该建在城市主导风向的 风向和流经城市河流的 游。(5分)
(4)图中该城市交通线路的设置，由于 线穿越市区，容易给市区交通造成 影响，而且会给市区环境造成 。(3分)
“治堵保畅”是大城市都面临的任务，北京市采取的措施有：①构建类似于“蜘蛛网”的“环线+放射线”式公路运输网，提高交通通达性；②积极发展普通公交、BRT、轨道交通等公共交通运输方式，落实“公交优先”策略；③完善过街天桥、地下通道、道路隔离栏等设施，为整治“中国式过马路”奠定物质基础；④适度拓宽一些关键性的易堵路段，缓解其“瓶颈效应”；⑤提高出租车运价，解决高峰时段“打车难”的问题。这些措施中并不值得兰州市借鉴的是（ ）
| A．①⑤ | B．②⑤ | C．③⑤ | D．④⑤ |
下图为“某城市空间形态变化示意图”，读图完成小题。
该城市空间形态变化的主要原因是( )
| A．交通运输方式和布局的变化 |
| B．矿产开发和人口数量的变化 |
| C．生活方式和消费水平的变化 |
| D．地表形态和河流径流的变化 |
2008年该城镇产业布局中，不合理的是( )
| A．自来水厂 | B．大型超市 |
| C．大型服装批发市场 | D．造纸厂 |
一些以交通最优为原则的商业街，可以建在（ ）
| A．城市的几何中心处 | B．城市居民住宅区内 |
| C．城市的行政中心处 | D．市区环路边缘的高速公路沿线 |
株洲市是典型的“火车拉来的城市”，其发展得益于
| A．京九线、陇海线的交会 | B．京广线、沪杭线的交会 |
| C．京广线、浙赣线、湘黔线的交会 | D．焦柳线、宁西线、贵昆线的交会 |
图为某城市主要道路分布图，标注数字表示道路长度。读图，回答题。
1.同学们从学校乘车到科技馆参观，到路口A时为保证到科技馆的距离最短，汽车应选择的行驶方向为（）
| A． | 东 | B． | 南 | C． | 西 | D． | 北 |
2.老师要利用学校那面的GIS了解全班同学居住点的空间分布状况，主要用到的GIS功能是（）
| A． | 输入 | B． | 管理 | C． | 分析 | D． | 输出 |
3.该城市计划布局一座垃圾发电厂，较适宜的选址为（）
| A． | 甲 | B． | 乙 | C． | 丙 | D． | 丁 |
随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。
1.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的（）
| A． | 高速化 | B． | 网络化 |
| C． | 大型化 | D． | 专业化 |
2.随着"网购"的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了（）
| A． | 商业网点密度的加大 | B． | 商业区的规模扩大 |
| C． | 商品流通环节的增加 | D． | 地域间的商业联系 |
下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，读后回答题。
图中两条曲线可能是：（ ）
| A．实线是上下班交通，虚线是购物交通 |
| B．实线是购物交通，虚线是上下班交通 |
| C．实线是货物交通，虚线是购物交通 |
| D．实线是购物交通，虚线是货物交通 |
为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是：（ ）
| A．大力发展私人汽车 | B．大力发展公共交通 |
| C．限制汽车发展，鼓励自行车使用 | D．建设市内铁路网 |
读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成以下题。
20世纪90年代末与80年代初比较，该城市( )
| A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 |
| B．城区发展和交通建设不受河流影响 |
| C．多层次的立体交通网络尚未形成 |
| D．老商业中心服务范围变小 |
2010年，该城市新建商业中心( )
| A．沿河流两岸分布 | B．沿环线高架路分布 |
| C．位于城市交通干线交会处 | D．围绕老商业中心均匀分布 |
在我国的一些大城市中，交通问题一直困扰着城市的发展。近20年来，许多大城市建设了高架路、地铁、轻轨、磁悬浮列车等新的交通设施，缓解了交通拥挤的状况。回答题。有些城市高架公路的一些路段两侧架设了近2米高的屏障，其主要目的是( )
| A．防止车辆冲出路面 | B．减少汽车尾气的污染 |
| C．隔音、减轻噪声污染 | D．美化城市环境 |
为减轻城市交通压力，应采取的合理措施是( )
①错开休息日和上下班时间 ②大力发展公共交通事业
③大力鼓励私人买车，解决乘车难问题 ④发展高层建设，腾出地块拓宽马路
| A．①② | B．②③ | C．①②③ | D．②③④ |
世界上某些城市实行“公交优先”的政策，其主要目的是 （ ）
| A．扶持国有大中型企业 | B．控制出租车的发展 |
| C．改善城市交通拥挤状况 | D．提高公交公司的效益 |
读“某特大城市某干道(市区
郊区)双向车道车速变化曲线图”，完成题。
下列关于a、b两曲线的叙述，正确的是
| A．a曲线反映8～10时汽车流量较小，道路畅通 |
| B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 |
| C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 |
| D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 |
集合各监测站的车流信息，合理规划城市道路，最好利用
| A．遥感技术 | B．卫星导航系统 |
| C．全球定位系统 | D．地理信息系统 |
2012年央视《超级工程》第三集讲述了目前北京正在建造一个超大型的地铁网络，但这座有着数百年历史的古城，各种精美的古代建筑让地铁建设充满困难和挑战。随着北京市大力发展地铁交通，在新建地铁沿线住宅区、大型商场不断涌现。据此完成小题。
在新建地铁沿线住宅区、大型商场不断涌现， 体现出
| A．交通是影响特大城市发展的关键因素 |
| B．交通是影响住宅区选址的首要因素 |
| C．交通运输方式变化直接影响城市的兴衰 |
| D．交通通达性的变化影响城市土地利用方式 |
北京市地铁网建设中最不可能出现的问题 和挑战是
| A．地价高 | B．城市拥堵问题严重 |
| C．地面沉降 | D．水土流失严重 |
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