巴基斯坦《伊斯兰堡邮报》发表消息称，中国已经同意巴基斯坦政府请求，接手运营瓜达尔港。目前正在讨论修建中巴铁路，起点为中国新疆的喀什，终点为巴基斯坦的瓜达尔港，读图回答第题。
该铁路修建的最大自然障碍是
| A．气候干旱 | B．地形崎岖 |
| C．经济落后 | D．河网密集 |
瓜达尔港到中国喀什的“能源走廊”，其经济和能源方面的战略意义包括
①缩短了石油运输线的时间和路程，降低了成本
②避开了马六甲海峡的“瓶颈”
③拓展了石油进口的渠道，保证了中国的石油安全 ④促进了区域经济合作
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
“红三角”经济圈包括江西赣州、广东韶关、湖南郴州的8万平方千米土地。由于三市都属于红色砂砾岩山区，同时也是革命老区，故被称为“红三角”地区。“红三角”地区毗邻“珠三角”地区，两区域可形成良好的资源互补，共同发展。读下图回答题。
图中①②两条铁路线分别是
| A．京广线、京沪线 | B．京九线、京沪线 |
| C．京广线、京九线 | D．焦柳线、宝成线 |
下列关于“红三角”地区的说法正确的是
| A．该地区发展粮食生产的主要限制性因素地形和光照 |
| B．“珠三角”地区可以为“红三角”地区提供充足的农林产品 |
| C．该地区应进行小流域的综合治理，防止土壤盐碱化 |
| D．该地区多流水侵蚀形成的丹霞地貌 |
读构想中的兰(州)厦(门)铁路及沿线地区图，回答题。
自东向西与兰厦铁路相交的南北向铁路干线依次是( )
| A．焦柳线——陇海线——京广线——京九线 |
| B．京九线——京广线——焦柳线——宝成线 |
| C．宝成线——焦柳线——京广线——京九线 |
| D．浙赣线——京广线——京九线——宝成线 |
图示A、B、C、D四地描述正确的是( )
A．A位于秦巴山地，气温年较差大 B．B位于四川盆地，气温年较差小
C．C地区部分河段形成地上河 D．D是我国最大的淡水湖E地区农业资源综合开发中突出的生态问题是( )
| A．土地次生盐碱化 | B．水土流失严重 |
| C．土地石漠化 | D．土地沙化 |
2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23 座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。 图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答题。 
雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①多断崖、深谷 ②多石灰岩溶洞 ③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷
| A．①② | B．②③ |
| C．①③ | D．②④ |
大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
①减轻冻土的危害 ②减轻冰川的危害
③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害
| A．①③ | B．②③ | C．①② | D．③④ |
读我国某区域图6，回答题
图6南昆铁路是我国单位里程造价最昂贵的铁路之一，其主要原因是铁路沿线地区
| A．高寒缺氧，冻土广冻 | B．地形崎岖，地质条件复杂 |
| C．人口稠密，拆迁费用高 | D．生态脆弱，环保投入大 |
梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁，这表明
| A．政治因素对城市形成和发展的影响在增强 |
| B．在现代化城市布局中，沿江设市已无吸引力 |
| C．交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大 |
| D．沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局 |
下图为我国华北平原某城市的可闻噪声分贝强度（单位：PNdB）等值线分布图，图中黑色圆点代表交通运输网中的点。读图完成小题。
图中M点最有可能：
| A．飞机场 | B．码头 | C．火车站 | D．汽车站 |
对图示内容的分析正确的是：
①M地有公路直达市区，交通便利，布局合理
②M地噪声污染市区，布局不合理
③M地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向
④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过，方便居民出行
| A．①③ | B．②③ | C．①④ | D．②④ |
随着城市的发展，当地政府决定将M地整体搬迁至远郊，现有甲、乙、丙、丁四个地点供选择，比较合理的是：
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
石家庄市原是一个小村庄，后来石家庄成为重要的铁路枢纽，并发展成为人口超过百万的河北省行政中心。据此回答问题。石家庄市成为特大城市的主要原因是
| A．地势平坦开阔 | B．矿产资源丰富 |
| C．铁路的修建和发展 | D．工农业基础好 |
石家庄的变化说明了
| A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心 |
| B．能否成为特大城市，关键是人口的发展 |
| C．一个地区交通方式的变化，会影响城市的兴衰 |
| D．一个地区主要交通线的发展变化，会带动城市的发展 |
位于喜马拉雅山脉南麓的西藏墨脱县，是我国目前唯一不通公路的县，正在建设中的墨脱公路将于2012年建成通车。结合所学知识，完成问题。墨脱公路建设难度大的主要原因是
| A．终年多雨 | B．植被茂密 | C．地质条件复杂 | D．公路设计等级高 |
该县境内雅鲁藏布江河段航运价值低，其主要原因是
| A．封冻期长 | B．落差大 | C．流量小 | D．含沙量大 |
墨脱公路建成后有利于
| A．发挥该县的交通优势 |
| B．加强对外物资和文化的交流 |
| C．改善生态环境 |
| D．将经济优势转化为资源优势 |
阅读下面的材料和图，回答问题。 (10分)
第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。将通过AMBDC机制（东盟—湄公河流域开发合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。
（1）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(6分)
（2）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(4分)
读 “山区道路与房屋建设示意” 图，回答问题。
道路与房屋建设符合规划施工原则的是a图、d图
能够体现人地关系和谐发展的演变过程的是 d→c→b
图6为我国已建成的高速客运铁路分布示意图，读图回答问题。
假如图中四条高速铁路按同等级别建设，则平均每千米工程量最小、造价最低的是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
高速铁路线④大致呈直线延伸，通过的城市不多，这主要是考虑
| A．地形的限制 | B．少占耕地 |
| C．促进沿线经济发展 | D．节省运营时间 |
图3表示沪汉蓉高速铁路示意图，阅读材料，回答问题。
材料一：沪汉蓉高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。全线通车后将连通我国华东沿海地区、华中地区和西南地区。
材料二：重庆万州拥有丰富的岩盐资源和天然气资源。
（1）该铁路全线地形区跨 级阶梯，与长江三角洲地区相比，大致相同纬度的四川盆地冬季气温比同纬度长江三角洲地区要高，原因是
（2）重庆万州地区地形条件复杂，但其发展工业突出的有利自然条件是
，除自然因素外，发展工业的主要不利条件有
。
（3）近几年来，长江三角洲地区的部分产业主要向苏北、安徽等地转移，这类产业主要属于 型产业，该地区承接这类产业的主要有利区位条件是
（4）万州主动接受上海的产业转移，试分析这给万州带来的积极影响。
（5）试分析沪汉蓉铁路的建成对沿线区域经济发展带来的积极影响。（至少写3点）
读下面《南昆铁路地理位置示意图》及有关资料，回答下列问题。
我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的作用
（1）从影响铁路建设的区位因素考虑， 致使南昆铁路至今才得以成功修建的原因有哪些?
从自然条件方面分析：
从社会经济技术方面分析：
(2)根据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，可带动当地哪些产业的发展?
(3)若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可能?为什么?
根据材料，回答问题。（每空1分，共12分）
材料1：北京现代汽车公司部分零部件来源示意图（图6）
（1）北京能生产大部分汽车零部件，但现代汽车公司仍从各地采购一些零部件，其原因是__________。（选择填空）
A．工业分布由集中趋向分散 B．在全球实现优势区位组合
C．实现利润最大化 D．周边零部件厂的技术封锁
材料2：现代汽车公司综合服务网络（图7）
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