图为某城市主干道公交站牌分布示意图，完成1～3题。
位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的原因是
| A．避免交通拥堵 | B．使得布局美观 |
| C．分散人流车流 | D．减少交通事故 |
位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近，可能的原因是
| A．位于路口 | B．客流量非常大 |
| C．广告宣传 | D．减轻运输压力 |
作为文化景观的城市公交站牌，其分布的疏密能够反映
| A．城市化水平 | B．人口数量 |
| C．城市知名度 | D．文化内涵 |
下列关于公路选线的具体原则中，欠妥的是（）
| A．尽量少占农田，特别是高产田 | B．尽量避开居民点，以减少污染 |
| C．在陡坡上要利用“之”字形弯曲减缓坡度 | D．尽量避开陡坡、河流、沼泽 |
读图7。回答13一14题：
该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是
| A．平原 | B．山地 | C．高原 | D．盆地 |
甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是
| A．虚线处是鞍部 | B．虚线处是河谷 |
| C．虚线处等高线稀疏 | D．虚线处等高线密集 |
图是“我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图”，根据图中提供的相关信息，回答。
先民选择居住地时，充分考虑的聚落布局最主要的因素是（）
| A．地形 | B．气候 | C．水文 | D．生物 |
随着时间的推移和人口的增加，图中区域②有可能发展成为聚落，其聚落形状最可能是
| A．团聚型 | B．带状 | C．网状 | D．棋盘状 |
考虑自然因素的影响，如果建设同等级的高速公路，单位里程造价最低的地区是
| A．珠江三角洲 | B．华北平原 | C．云贵高原 | D．山东丘陵 |
图是“某著名河流下游河段两岸的土地利用示意图”，读图完成6－7题。
根据该区域传统民居的建筑形式可以判断，该区域所属气候类型最有可能为
| A．热带雨林气候 | B．亚热带季风气候 | C．热带沙漠气候 | D．温带海洋性气候 |
该区域河流沿岸土地利用方式分布差异的主要成因是
| A．河流径流量季节变化大 | B．河流长度很长 | C．河床坡度陡峻 | D．河流泥沙含量很高 |
图为地处北纬50°附近欧洲中部的某聚落局部地区示意图。读图，回答下列各题。
1.图中（）
| A． | 河流形成与距今2300万年前 | B． | ①处经历了先侵蚀后沉积过程 |
| C． | ②处地层由下到上是连续的 | D． | 河流③处左岸侵蚀，右岸堆积 |
2.该聚落（）
| A． | 出现在图中所示断裂产生前 | B． | 坐落在河流冲积平原上 |
| C． | 自然景观以落叶阔叶林为主 | D． | 居住区适宜向河滩扩展 |
地貌对人类经济建设有十分重要的影响，尤其对农业生产、工程建设、城市发展和旅游的影响最为显著。下列关于地貌对农业生产影响的叙述，正确的是
| A．平原和盆地地形都适合发展种植业 | B．较高海拔的山地适合发展水果生产 |
| C．高海拔的高原适合发展高原畜牧业 | D．坡度＞25°的山地可采取等高种植 |
下列关于地貌特点成为工程建设难题的叙述，正确的是
| A．高寒、冻土是制约云贵地区铁路建设的工程难题 |
| B．地面沉降是制约喀斯特地区水利建设的工程难题 |
| C．海水倒灌是制约平原地区施工建设的工程性难题 |
| D．地基松软多流沙是制约上海地铁建设的工程难题 |
下列关于城市地域扩展的叙述，正确的是
| A．兰州等地处河谷中的城市多线性狭长延伸 |
| B．北京等地处平原上的城市多呈立体状扩展 |
| C．重庆等地处山区的城市向四周放射状发展 |
| D．上海等沿江城市主要沿河道两岸跃动扩展 |
下列人类改造地貌的活动，最容易产生负面影响而不利于科学发展的做法是
| A．修筑梯田 | B．围湖造田 | C．挖掘河道 | D．填海造陆 |
读我国西部某区域水系图，回答29～30题。
两河流流经地区的最可能的是
A．有褶皱无断层B．有断层无褶皱C无断层无褶皱D．有断层有褶皱计划从图中的M到N修建一条公路，假设所经河流的水文和地质状况都相同。四个方案中最合理的是
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
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