下列有关国际贸易和金融的叙述，正确的是 ( )
| A．国际贸易起源于国际金融 |
| B．国际贸易和金融是现代各国经济联系的基本形式 |
| C．国际贸易最早开始于北美洲 |
| D．19世纪下半叶国际金融活动开始发展 |
下列关于商业网点的叙述，正确的是( )
| A．设置在人口密集、交通方便地区的商业网点都是固定形成的 |
| B．我国东部地区商业网点比西部地区密集 |
| C．商品流通只产生在不同的地区之间 |
| D．商业网点的组织形式只受人口分布和交通条件的影响 |
人们从事商业活动，都要在一定的地点、一定的场合进行，这些地点和场合称为商业中心或商业网点。据此回答下列各题。关于商业中心的正确叙述是（ ）
| A．一座城市只有一个商业中心 | B．商业街应该建在城市居民区内 |
| C．城市中心商业街以市场最优为原则 | D．城市边缘商业街以货源最优为原则 |
关于商业网点的叙述（ ）
| A．山区应比平原多设固定商业网点，以保证偏僻地区居民的生活所需 |
| B．两个地区间的商品若能互补，有利于商业网点的形成 |
| C．瓶装啤酒向远距离的商业网点销售，能提高经济效益 |
| D．商业活动一定要走出家门，在公共场合进行 |
有关商业中心和商业网点的叙述，正确的是： （ ）
| A．城市商业中心的组织形式只有商业街 |
| B．商业小区一般建在市区环路的边缘 |
| C．商业网点的形成和发展以自然环境为必要前提 |
| D．山区的商业网点往往应多于平原地区 |
关于商业中心及商业网点叙述正确的是：
A.城市内商业中心只有在人口稠密的城市中心才能形成和发展
B.商业网点就是由许多商业中心组成的网络
C.商业网点的密度受自然、经济、社会等因素的共同影响和制约
D商业网点最基本的组织形式就是商业街和商业小区
下列有关国际贸易的叙述，正确的是 ( )
| A．国际贸易的不断发展，使各国之问的经济差异日益缩小 |
| B．国际贸易和金融不断发展，使各国经济的相互依存不断加深 |
| C．国际贸易的发展，取决于公平合理、平等互利的国际经济新秩序 |
| D．国际贸易是在原始社会向奴隶社会过渡过程中产生的 |
人们从事商业活动，都要在一定的地点进行，我国的许多城市就是在商业发展的基础上兴起的。结合下图回答下面下列各题。
①②③④四个聚落中最有可能发展成为商业中心的是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
下列关于两幅图的叙述，正确的是
| A．甲图反映了山区的商业网点具有密度小、规模大的特点 |
| B．乙图中的商业网点从来就没有出现过流动的方式 |
| C．乙图反映了平原地区的商业网点具有密度大、规模较小的特点 |
| D．两幅图都反映了商业网点沿河或沿公路分布的特点 |
以交通最优为原则的商业区应建在 （ ）
| A．城市的几何中心处 | B．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 |
| C．居民住宅区内 | D．城市行政中心附近 |
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多（诚达）、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读下图，回答下题。
在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是 （ ）
| A．城市交通干道的左侧 |
| B．城市交通干道的右侧 |
| C．城市交通干道的两端 |
| D．城市交通枢纽或干道的“十字”路口 |
读某聚落分布示意图，完成下列各题。
图中四地最有可能发展成为商业中心的是（ ）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
促使该商业中心形成的主要原因是 （ ）
| A．地形崎岖，交通运输方式单一 | B．人口稀少，资源丰富 |
| C．交通便捷，人口众多 | D．交通干线，过往车辆多 |
商业活动的主要环节包括（）
| A．生产、收购、批发、零售 | B．收购、调运、批发、零售 |
| C．生产、收购、调运、销售 | D．收购、调运、储存、销售 |
下列世界经济活动空间扩散的叙述，正确的是：( )
| A．以全球来看，世界经济的核心地区首先出现在美国，随着社会的发展，逐步向外围空间扩散 |
| B．在世界经济中，发展中国处于核心地位，发达国家相对处于边缘地区 |
| C．西欧、北美、日本和澳大利亚等地是世界经济的核心地区，拉美、非洲和亚洲广大地区处于边缘地区 |
| D．在世界经济中，发达国家处于核心地位，向发展中国家提供原料和燃料 |
商业区的区位需求最主要的条件是（ ）
| A．要有一定规模的消费人口 |
| B．要有一定规模的地域空间 |
| C．要有一定的进货渠道 |
| D．要有便捷的交通 |
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