二十多年来，我国经济发展速度高居世界之首。同时，各地区经济发展速度有所不同，加快西部经济的发展已经引起了全社会的高度重视。据此回答下列问题。
制约西部经济发展最重要的经济原因是
| A．资金、技术、人才匮乏 | B．农业基础薄弱 |
| C．水土流失严重 | D．自然资源不足 |
我国政府为推动东、西部协调发展，采取的主要措施是 ( )
①给西部大量的财政补贴 ②增加对西部基础设施建设的投资
③保护西部的工业产品不受外来产品的冲击 ④发挥地区优势，积极引进人才
| A．①③ | B．②④ | C．③④ | D．①② |
我国政府努力缩小东西部经济发展的差距，主要是为了 ( )
| A．宏观调控，微观搞活 |
| B．统筹经济发展，协调好地区差异 |
| C．体现综合国力,加强经济建设 |
| D．开发西部资源，改善投资环境 |
改革开放以来，我国东部经济快速发展引发了大规模的“移民潮”，未来我国中西部经济的发展将使产业资本替代劳动力成为流动的主体，由“移民就业”向“移业就民”转换。据此回答下列问题。
最容易吸引移民就业的工业是( )
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
“移业就民”带来的影响有( )
①加快中西部地区城市化进程 ②促进东部地区产业升级
③缓解东部地区就业紧张状况 ④降低中西部地区环境压力
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
下图表示当今世界汽车产业转移的一种趋势。读图回答下列问题。
甲、乙、丙三地汽车产业向丁地转移的主要原因是( )
| A．先进的技术 | B．廉价的劳动力 |
| C．广阔的市场 | D．丰富的资源 |
汽车产业转移到丁地对区域发展的影响是( )
| A．有利于提高甲地自主创新能力，促进产业升级 |
| B．有利于优化乙地产业结构，缓解其就业压力 |
| C．有利于促进丙地产业和人口集聚，加快新兴工业化和城镇化进程 |
| D．有利于加强丁地环境保护，促进可持续发展 |
国内最大规模运煤专线——蒙西到华中煤运铁路(即蒙华铁路)工程将于今年年底全线开工，建成后运量将达2亿吨。据此完成下列问题。
建设蒙华铁路决定性的因素是
| A．地质地形 | B．河流分布 |
| C．人口数量增加 | D．国民经济发展 |
下列措施中有利于缓解华中地区能源供应紧张状况的是
①增强北煤南运、川气东输能力 ②调整产业结构，大力发展冶金工业 ③实行技术改造，提高能源利用率 ④实施能源多元化，积极开发新能源
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
读“我国‘北水南调’工程规划示意图”, 回答下列问题。
图示地区的南部需要从北部调水的主要原因有( )
Ⅰ.①河流域内降水量不大,蒸发较强 Ⅱ.①河流域为我国主要商品粮基地,而②河流域以沼泽为主 Ⅲ.①河中下游地区人口较稠密,重工业较多,需水量大 Ⅳ.①河含沙量较大,水质较差
| A．Ⅰ、Ⅱ | B．Ⅰ、Ⅲ | C．Ⅱ、Ⅳ | D．Ⅲ、Ⅳ |
该工程建设的有利条件是( )
| A．地势北高南低,可以自流引水 |
| B．经过地区主要是沼泽等荒地,占用耕地少 |
| C．输水线路短,线路里程不到300千米 |
| D．输水干线经过地区以平原为主 |
该工程建成后,对哈尔滨的有利影响主要是( )
| A．缓解其水资源紧张状况 | B．有利于该城市地域结构的调整 |
| C．改善其航运条件 | D．减小洪水危害 |
产业同构系数是对产业相似程度的一种测度，指数越低，代表两区域产业结构相似度越小，反之，两区域产业结构有趋同现象。下表为泛珠三角部分省区产业同构系数。据此回答下列各题。
| 2001年 |
广东 |
云南 |
贵州 |
四川 |
湖南 |
2006年 |
广东 |
云南 |
贵州 |
四川 |
湖南 |
| 广东 |
1 |
0.27 |
0.47 |
0.76 |
0.58 |
广东 |
1 |
0.24 |
0.45 |
0.75 |
0.57 |
| 云南 |
0.27 |
1 |
0.89 |
0.69 |
0.77 |
云南 |
0.24 |
1 |
0.79 |
0.63 |
0.75 |
| 贵州 |
0.47 |
0.89 |
1 |
0.91 |
0.94 |
贵州 |
0.45 |
0.79 |
1 |
0.90 |
0.91 |
| 四川 |
0.76 |
0.69 |
0.91 |
1 |
0.96 |
四川 |
0.75 |
0.63 |
0.90 |
1 |
0.93 |
| 湖南 |
0.58 |
0.77 |
0.94 |
0.96 |
1 |
湖南 |
0.57 |
0.75 |
0.91 |
0.93 |
1 |
与广东省存在最强互补关系的省级行政区是
| A．云南 | B．贵州 | C．四川 | D．湖南 |
2001年—2006年，产业同构系数的变化，说明泛珠三角地区
| A．产业结构趋于一致 | B．经济发展速度在加快 |
| C．产业分工逐步深化 | D．内部竞争更加激烈 |
海洋产业结构是指各海洋产业部门之间的比例构成关系，其划分依据为国民经济三次产业分类标准。下图为“2004～2011 年宁波市海洋经济产业结构统计图”,完成下列各题。
有关宁波市海洋产业的说法，正确的是
| A．第一产业产值连续下降 | B．第二产业生产水平较高 |
| C．第三产业比重持续提升 | D．第二产业变化幅度最大 |
宁波海洋经济产业结构优化升级的途径有
①大力发展滨海旅游业； ②加快发展海洋运输业；
③稳定提高海洋捕捞业； ④大力开采滨海油气资源
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
图为珠江三角洲地区和香港地区三大产业结构变化比较图。读图完成下列问题。
珠江三角洲地区与香港地区产业变化的共同特点是
| A．第一产业产值不断下降 | B．第二产业比重持续上升 |
| C．第三产业比重变化最大 | D．三大产业结构不断优化 |
目前，为了实现珠江三角洲与香港两地优势互补,珠江三角洲地区应积极从香港
| A．引进资金技术 | B．承接劳动密集型产业 |
| C．调入能源资源 | D．输人传统工业制成品 |
读“资源跨区域调配路线图”，回答下列问题。
图中①～⑤跨区域调配的资源分别为
| A．能源资源、水资源、矿产资源、土地资源、生物资源 |
| B．矿产资源、水资源、水资源、能源资源、生物资源 |
| C．能源资源、水资源、矿产资源、能源资源、能源资源 |
| D．能源资源、水资源、水资源、能源资源、能源资源 |
上述跨区域的资源调配
| A．改善了调出区资源浪费状况 |
| B．增强了调出区的资源保护意识 |
| C．有利于调出区和调入区的生态、社会和经济的可持续发展 |
| D．跨区域资源调配的前提是市场需求 |
读“我国能源调运图”，回答下列问题。
图中①②③三条运输路线输送的主要能源分别是（ ）
| A．煤炭、天然气和水电 |
| B．石油、天然气和煤炭 |
| C．天然气、石油和水电 |
| D．煤炭、石油和天然气 |
“西气东输”管道线路的走向所考虑的主要经济因素是（ ）
| A．地形类型 | B．人口分布 |
| C．城市分布 | D．交通线路 |
“西气东输”对西部地区和东部地区发展的主要意义是（ ）
① 有利于西部地区能源开发及相关工业的发展
② 有利于改变能源结构，保护生态环境
③ 不利于西部农业的发展，降低土壤肥力
④ 减轻东部能源压力，调整能源消费结构
⑤ “西气东输”主干管线沿线酸雨会增多
⑥ “西气东输”主干管线沿线相关产业拉动，经济优势进一步发展
| A．①②③④ | B．③④⑤⑥ |
| C．①③⑤⑥ | D．①②④⑥ |
下图为“我国京津地区产业转移示意图”。读图回答下列问题。
该地区产业转移的主要特征是( )
①从大城市向中小城镇转移
②从乡村向城市转移
③多靠近沿海地区 ④多靠近交通线
| A．①② | B．③④ |
| C．①④ | D．②③ |
该地区转出的企业多为钢铁机械工业，则该地区产业转移的原因是( )
| A．市区地价高、环境污染严重 |
| B．城市产业升级需要 |
| C．促进周边地区经济发展 |
| D．国际产业转移的影响 |
读下图，回答下列问题。
箭头①和③的运输方式中具有共性的是
| A．管道运输 | B．高压输电 |
| C．水陆联运 | D．利用地势的自然落差自行输送 |
有专家指出，④工程很可能加重沿途有些地区土壤的次生盐碱化。有关成因的叙述正确的是（ ）
① 沿途有些地区潜水面较低，河水渗漏补给地下水 ②沿途有些地区土壤中的盐分有逐渐向地表积聚的可能③沿途地区城市生活污水的大量排放④沿途地区主要地处半湿润地区，非雨季时段，蒸发量大于降水量⑤沿途地区有大量海水的侵入
| A．①②④ | B．①③④ | C．③④⑤ | D．②③⑤ |
②工程对于我国能源开发与利用的意义是（ ）
| A．缓解我国由于能源消费以石油为主所带来的环境压力 |
| B．改变我国的能源结构，以气代煤 |
| C．为提高我国能源供应安全性发挥重要作用 |
| D．解决沿线地区及长江三角洲能源供应紧张问题 |
读世界汽车产业三次大转移示意图，回答下列各题。
19世纪80年代，汽车首先在欧洲诞生。有关汽车工业的正确叙述是
| A．汽车工业城属于发育程度低的工业地域 |
| B．汽车工业不易与相关工业集聚 |
| C．欧洲工业化发展早，发展汽车工业的基础好 |
| D．汽车工业是典型的资源密集型工业 |
第一次转移是从乙地转移到甲地，甲地汽车产量迅速增加的有利条件是
| A．钢铁、石化等工业迅速发展，为发展汽车工业创造了条件 |
| B．劳动力资源丰富，有利于发展汽车工业 |
| C．国土辽阔，人口众多，有利于发展汽车工业 |
| D．出现了逆城市化，促进了汽车工业的发展 |
进入20世纪80年代，丙地汽车产量居世界第一，这主要得益于该国
| A．原料、燃料丰富 | B．位置优越，海运发达 |
| C．劳动力和水能丰富 | D．重视科技投入 |
读长江中游城市群示意图，完成下列各题。
图中所示城市
| A．都分布在长江沿岸 | B．包含2个等级 |
| C．通过京广线相互联系 | D．形成自然条件完全相同 |
长江中游城市群
| A．有一个辐射整个区域的核心城市 | B．农业生产差异大，互补性强 |
| C．是我国经济最具活力的城市群 | D．可承接沿海产业转移 |
该城市群今后发展方向最合理的是
| A．大力发展“高、精、尖”产业 | B．积极发展劳动密集型产业 |
| C．大力推广商品谷物农业 | D．加快特大型城市的建设 |
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