2012年12月1日，世界上第一条高寒地区高铁（哈尔滨—大连）正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米，其主要考虑的自然因素是（ ）
| A．夏季高温多雨 | B．冬季多大风积雪 |
| C．旅客流量差异 | D．地形崎岖多河谷 |
上海港区位的有利条件是
| A．多岩质海岸，不淤不冻，为天然良港 |
| B．上海港有京沪铁路和浙赣铁路相连接 |
| C．上海港以上海市为依托，腹地广阔 |
| D．港区主要沿长江分布，水域宽阔通航能力强 |
图中虚线框内是某区域循环经济产业模式示意。读图完成下列小题。
甲产业合理布局的主导因素是
| A．原料 | B．市场 | C．劳动力 | D．科技 |
若图中箭头代表货物运输，①②③④较为适用的运输方式分别是
| A．铁路运输、公路运输、公路运输、管道运输 |
| B．公路运输、管道运输、铁路运输、管道运输 |
| C．公路运输、管道运输、内河航运、公路运输 |
| D．内河航运、铁路运输、公路运输、公路运输 |
该区域最有可能位于
| A．广西 | B．四川 | C．新疆 | D．宁夏 |
读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料。
资料： 我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。南昆铁路东起______，西至______，北接______，这一地区分布着10多个少数民族，因此铁路的建成通车对这个少数民族地区的______的发展和消除______有重大意义。
南昆铁路自东南部南宁附近盆地出发向西可上云南省内的______高原，高原上分布着______地貌，地势起伏，途经强震区，地质条件复杂。
高原上这种地貌的形成原因是______岩受含有______的水溶蚀作用的结果。
南昆铁路西接我国大西南（云、贵、川），其矿产资源丰富，主要矿产有______，______，______和天然气。
南昆铁路东到我国东南（粤、桂），该地区的优势是__________________。
从以上材料分析，建设南昆铁路的主导因素是______，从影响铁路建设诸因素看，因该地区地质条件复杂，南昆铁路成为我国国内______含量最高的铁路。
）阅读图文材料，完成下列要求。
青（青岛）连（连云港）淮（淮安）镇（镇江）铁路（如图）是青岛至上海高速铁路运输通道的一部分，是2014年薪开工的铁路项目之一。建成后，青岛至连云港约需1个小时，至上海也可缩短为不足3小时。
（1）说明青岛港成为著名港口的水域条件。
（2）简述青连淮扬镇铁路修建的意义。
（3）概况连云港运输量变化的特点，并分析原因。
（4）连云港经济开发区是经国务院批准建立的首批国家级开发区，其发展有何独特的位置优势。
“P+R” （Park and Ride )意思为“停车换乘”，通过兴建“P+R”停车场，将私家车和公共交通系统接驳。右图为我国某大城市“P+R”交通模式示意图，关于该交通模的有利影响，不包括
| A．减少能源消耗 |
| B．减少大气污染 |
| C．缓解中心区交通压力 |
| D．缓解地铁客流量 |
2014年11月18日，首趟“义乌-马德里专线”货列到达了终点马德里。“义新欧”全线通行，是推动“一带一路”“互联互通”战略从构想走向落实的重要标志，赋予了古老丝绸之路以新的生命与活力。读下图回答下列问题。
该货运列车司机从义乌到马德里沿途，能看到的景象是
| A．义乌到西安段看到农民正忙于收割水稻 |
| B．天山附近看到牧民正在山麓放牧 |
| C．在法兰克福看到河流封冻 |
| D．在马德里看到铁路两侧树木落叶 |
与以往海运相比，义新欧铁路通车对义乌小商品出口到欧洲的影响有
①加快运输速度，缩短货物运输时间 ②缩短运输距离，提高出口货物的运输效率
③减少货物“通关”环节，降低货物出口成本 ④提升小商品的质量，提高在欧洲地区的市场竞争力
| A．①②③ | B．①③④ | C．②③④ | D．①②④ |
读“我国某区域图”，回答各题。
图中昆明以西的地区几乎没有铁路，其主要的自然原因是该地区( )
| A．保护旅游资源，防止生态破坏 |
| B．森林茂密，施工困难 |
| C．地形、地质条件复杂，多高山、峡谷 |
| D．资源贫乏，人口稀少 |
图中的梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁，这表明( )
①河运在古代是主要的交通运输方式
②政治因素对城市形成和发展的影响在增强
③现代城市布局中，沿江设市已无吸引力
④交通运输方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响
⑤沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
| A．①② | B．③④ |
| C．①④ | D．②⑤ |
2014年12月26日上午开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。在新疆境内 65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，读图回答下列问题。
防护工程的主要作用是
| A．防雨 | B．防冻土 | C．防滑坡 | D．防风 |
兰新高铁建设与运营的不利条件主要是
| A．冻土与风沙 | B．冻雨与高温 |
| C．干旱与洪涝 | D．高寒与泥石流 |
下图中“水上公路”选线的主要原因是
| A．保护坡地生态 | B．缩短线路长度 |
| C．避免侵占耕地 | D．连接图中村落 |
新京报2014年11月21日报道，目前北京规划部门正在研究构建6条通风廊道（如下图），对主要通风区域严格规划控制，包括控制建设高度和密度等。其主要目的是：
| A．分隔城市各功能区 | B．减缓城市热岛效应 |
| C．绿化城市主干道路 | D．凸显中心商务区功能 |
2014年12月26日贯穿中国贵州、广西、广东三省区的贵广高铁正式投入运营。贵广高铁被誉为最美的高速铁路，是目前我国乃至世界最长的穿越喀斯特地貌的高铁。读图回答25～26题。
有关贵广高铁叙述正确的是
| A．主要运输有色金属、煤炭等货物 |
| B．地形是影响其线路的决定性因素 |
| C．沿线地质条件复杂，桥隧比重大 |
| D．跨地势的两级阶梯和中国东、西经济地带 |
贵州省主动接受广东的产业转移，其所带来的积极影响有
| A．增加就业机会，促进区域协调发展 |
| B．促进产业结构调整，加快工业化进程 |
| C．带动环境质量提高，促进经济发展 |
| D．土地利用多样化，扩大耕地面积 |
青藏铁路于2005年10月全线铺通，并于2006年7月1日试运营。青藏地区自然条件恶劣，生态环境脆弱。在修建铁路的过程中，一方面要攻克许多技术难题，同时还要注重生态环境保护。青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是（ ）
①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路 ③铁路沿线有多年冻土 ④为动物留出生态通道
| A．①② | B．②③ |
| C．③④ | D．①④ |
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