读“不同距离下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，回答下列问题。
由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是
①1-200千米 ②900-1100千米 ③1200-1600千米 ④大于1800千米
| A．①③ | B．① | C．①④ | D．② |
兰州至乌鲁木齐的高速铁路时速设计的限制性自然因素是
| A．穿越河谷多，沙漠广 | B．干旱少雨，缺乏水源 |
| C．大风日数多，风力强 | D．冻土层厚，冰川广布 |
我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
| A．武汉—广州 | B．杭州—上海 |
| C．成都---上海 | D．兰州---北京 |
读我国某亚热带湖泊沿岸局部图.回答下列问题
与注人的河流相比，该湖泊
| A．流速快 | B．结冰期长 |
| C．水位季节变化小 | D．水量小 |
在甲地段，健身步道建在湖上的因素是
| A．气候 | B．地形 |
| C．土壤 | D．生物 |
在乙地段，环湖公路离湖岸较远，有利于
| A．渔业捕捞 | B．湖泊航运 |
| C．退田还湖 | D．潜水运动 |
阅读下面图文资料，回答下列问题。
材料一 中国国家主席习近平2015年4月出访巴基斯坦，就稳步推进中巴经济走廊（图中虚线示意）建设进行了磋商。中巴经济走廊是指连接位于中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道，将从新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜达尔港。2015年11月11日，巴基斯坦政府向中国海外港口控股有限公司移交瓜达尔港自贸区2281亩土地使用权，租期43年。
材料二 作为“中巴经济走廊’’的终点和从巴基斯坦向中国新疆油气运输管道起点的瓜达尔港是巴基斯坦难得的深水良港，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡。
(1)简析中巴铁路和经济走廊建设中需要克服的恶劣自然条件。
(2)中巴经济走廊建设是具有针对性的“双赢”战略。分析该经济走廊的建设贯通将对中巴经济产生的积极影响。
(3)有人推测瓜达尔港以后将替代卡拉奇成为该国经济中心。对此观点你是否赞同，请表明你的观点，并阐述理由。
阅读材料，回答下列问题。
材料一 即将修建的"中巴铁路"北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。下左图为中巴铁路"规划线路及周边地区示意图。
材料二 下右图为喀什和瓜达尔气候资料图。
（1）瓜达尔港最主要的区位优势是。
（2）喀什和瓜达尔两地气候的不同点是：、喀什终年干燥少雨的原因是：、。
（3）中巴铁路建设难度较大的主要自然原因是。
（4）印度河的主要补给类型是。
（5）印度河流域是人类古代文明发祥地之一。随着人类活动的加剧，许多繁华的古代城市不断受到沙漠的蚕食。该区域地理环境的变化对我国绿洲地区发展的启示是 。
从吐鲁番到乌鲁木齐的高等级公路，造价约为东部地区同类型公路的一半，其原因不可能是
| A．人口稀疏，拆迁费用低 |
| B．沙石可就地取材，降低了筑路成本 |
| C．土地辽阔，征地费用低 |
| D．交通便利，便于筑路机械和原材料的运输 |
读我国某地景观示意图，回答下列小题。
最可能出现图示景观的省份是
| A．新疆 | B．江苏 |
| C．青海 | D．台湾 |
图中高速公路采用高架桥的形式，其主要目的是
| A．少占耕地 | B．减少投入 |
| C．减小坡度 | D．避开断层 |
读我国某地区降水量（单位：毫米）和最近建成的某高速铁路分布图，回答下列小题。
该高速铁路向西北可通往
| A．拉萨 | B．乌鲁木齐 |
| C．兰州 | D．银川 |
图示高铁的西北段沿线设有独特的防护设施，推测其用途是
| A．防低温 | B．防洪水 |
| C．防动物 | D．防大风 |
图示高铁的东南段有明显弯曲，影响因素是
| A．地形 | B．城市 |
| C．降水 | D．河流 |
下图为某区域等高线地形图。读图,回答问题。
(1)在海边兴建油港码头,应建在A处还是B处?为什么?
(2)港口用电,计划在C处或D处利用水力发电,你认为建在哪一处更合理?试分析原因。
(3)计划在E处或F处建一个石化工业区,哪一处更为合理?试分析原因。
读下面图示和相关材料，回答问题。
材料一：“一带一路”，是国家主席习近平去年在哈萨克斯坦访问时和出访东盟国家时提出的两大战略，前者是“丝绸之路经济带”，后者为21世纪“海上丝绸之路”。
材料二：我国劳动力资源丰富而廉价，交通等基础设施建设技术比较成熟。目前，经济发展迅速而规模巨大，能源消耗量日渐攀升，环境污染日趋严重；钢铁生产大多为低端产品，研发力度不够，产品附加值低，在销售上主要是国内消费，国外销量极小，加之反倾销案件不断增加，市场受制，在国际上处于被动、不利的地位，导致低端钢铁严重积压，经济发展压力不断增大。汽车整车出口规模也相对较小，国内市场基本处于饱和状态，低档民用车和大量的商用车大量积压，经济下行压力突显。“一带一路”是我国资本输出计划的战略载体，有助于带动周边及发达经济体建设，并消化国内过剩产能。
（1）建设陆上丝绸之路——铁路过程中可能遇到的不利自然条件有哪些？
（2）从自然和人文地理角度，对新疆在“一带一路”经济带中的地理优势进行分析。(8分)
（3）结合材料二，综合说明“一带一路”战略的实施，对我国经济的全面发展将会产生哪些重大影响？
滇越铁路是中国目前使用时间最长的铁路，建于l903～1910年，全长854千米，工程艰巨浩大。读滇越铁路走向及某路段示意图，完成下列小题。
在河口车站，某旅客看到烈日下的电线杆没有影子，下列说法正确的是
| A．一年中当地只有一次观赏机会 |
| B．此日是当地一年中白昼最长的一天 |
| C．此日昆明白昼时间比河内略短 |
| D．此时刻昆明与河内的太阳方位大致相反 |
图中M--N段铁路绕行Q地，主要目的是
| A．减小铁路坡度 | B．连接更多聚落 |
| C．降低工程造价 | D．避免植被破坏 |
沿着这条铁路旅行，可能观赏到
①初夏草原望无际②入冬山麓落叶飞③峡谷热带丛林密④高山针叶松林翠
| A．①② | B．②③ | C．①④ | D．③④ |
西汉史学家司马迁在《史记》中记载，秦汉时期的长江中下游平原“地广人稀、饭稻羹鱼，或火耕而水耨……”“江南卑湿，丈夫早夭”，农业经济远远落后于黄河中下游地区。据此完成下列各题。
秦汉时期长江中下游平原的人地关系是( )
| A．基本协调 | B．开始出现明显不协调 |
| C．环境污染严重 | D．生态破坏 |
现代社会，长江中下游商品粮基地地位下降的原因是( )
①河网密布，地块小，不利于大规模机械化耕作
②经济发达，农业不受重视 ③人均耕地少 ④酸性土壤，单产量低
| A．①② | B．①③ |
| C．②④ | D．③④ |
读我国高铁“四纵四横”客运专线布局示意图。回答以下问题。
读判断下列说法正确的是
| A．客运专线东密西疏的分布格局是政府规划的结果 |
| B．京广客运专线尽可能多地联系了中小城市 |
| C．哈大客运专线单位长度的工程量和造价低于京沪高铁 |
| D．受地形和河流的影响，武汉——重庆——成都客运专线建设难度大 |
相对于我国轰轰烈烈的高铁建设，美国的高铁规划实施却举步维艰，原因可能是
①美国人口密度大，分布均衡
②美国私人汽车普及率高
③美国城市群分散，区际距离远
④美国主要依靠航空运输
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
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