关于新中国交通运输业的发展，叙述错误的是：
| A．到“九五”期末中国铁路营运总里程已经跃居亚洲第一位，世界第二位 |
| B．从1997年起铁路运输实行六次大提速，大大提高了运行效率 |
| C．新中国成立初期，乘飞机有种种限制，民航业发展有限 |
| D．20世纪90年代以后，轮船运输业在交通中的比重稳步上升 |
《凇南梦影录》载：“上海之有德律风（telephone的译音），始于壬午季夏。其法，沿途竖立木干，上系铅线，线条与电报无益，唯其中机括不同。传递之法。只须向线端传语，无异一室晤言。”根据我们对电话传入中国时间的了解，我们可知“ 壬午季夏”应该为
| A．1822年夏初 | B．1882年夏末 | C．1942年夏末 | D．2002年夏初 |
19世纪60年代开始，西方资本主义国家开始在中国投资经营轮船公司。下列相关的叙述不正确的是（）
| A．经营轮船公司是列强对华资本输出的重要方式 |
| B．轮船公司的设立利于列强对华扩大商品输出 |
| C．列强通过经营轮船公司垄断了中国的远洋航运． |
| D．列强的轮船公司并没有涉足中国的内河航运 |
（安徽省合肥一六八中学2009年高三第一轮复习联考试卷，历史，
11）2008年7月29日，国产“和谐号”动车组列车驶进合肥火车站，这说明中国铁路现代化建设实现了质的飞跃。以下对中国铁路的叙述，不正确的是（）
| A．中国铁路诞生于19世纪80年代 |
| B．中国近代铁路网的基本格局形成于北洋军阀时期 |
| C．“九五”期末，中国的铁路营运总里程跃居亚洲第一位，世界第四位 |
| D．世界上第一条投入商业性运营的磁悬浮列车线路在上海开通 |
粤公网安备 44130202000953号