如图所示，长L=0.4m不可伸长的轻绳一端固定于O点，另一端系一质量m=0.05kg的小球，拉起小球至绳恰好伸直并处于水平后，在A点以竖直向下的初速度v0=
2
m/s释放，当小球运动至O点的正下方B点时，绳恰好断裂，小球继续运动并垂直打在同一竖直平面内且与水平面成θ=30°、无限大的挡板MN上的C点．g=10m/s2
试求：小球从A点到C点重力做的功及在C点时重力的瞬时功率（用根号表示）
从空中以40m/s的初速度平抛一重为10N的物体。物体在空中运动3s落地，不计空气阻力，取g=10m/s2，则物体落地前瞬间，重力的瞬时功率为 （ ）
| A．300W | B．400 W | C．500W | D．700W |
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，t1时刻司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变）。则在t1—t2的这段时间内
| A．汽车的牵引力逐渐增大 | B．汽车的牵引力逐渐减小 |
| C．汽车的速度逐渐增大 | D．汽车的速度逐渐减小 |
四盏灯泡接成如图电路，a、b灯泡的规格为“220V 100W”， c、d规格为“220V 40W”，各个灯泡的实际功率均没有超过它的额定功率，则四盏灯泡实际功率大小顺序是
| A．Pd＞Pa＞Pc＞Pb | B．Pd＞Pa＞Pb＞Pc |
| C．Pa＞Pd＞Pb＞Pc | D．Pa＞Pd＞Pc＞Pb |
质量为1 kg的物体从某一高度自由下落，设1 s内物体未着地，则该物体下落1 s末重力做功的瞬时功率为（取g=10m/s2）
| A．10W | B．20W | C．75 W | D．100 W |
火车在水平轨道上做匀加速直线运动，若阻力不变，则牵引力F和火车的瞬时功率P的变化情况是
| A．F不变，P变大 | B．F变小，P不变 |
| C．F变大，P变大 | D．F、P都不变 |
下表列出了某种型号轿车的部分数据，表格右侧图为轿车中用于改变车速的挡位， 手推变速杆到达不同挡位可获得不同的运行速度，从“1～5”逐挡速度增大，R是倒车挡。试问若轿车在额定功率下，要以最大动力上坡，变速杆应推至哪一档？以最高速度运行时，轿车的牵引力约为多大？（ ）
| A．“1”挡、4000N | B．“5”挡、2000N |
| C．“1”挡、2000N | D．“5”挡、8000N |
某同学进行体能训练，用了100 s的时间跑上20 m高的高楼，试估测他登楼的平均功率最接近的数值是（ ）
| A．10 W | B．10 kW | C．1 kw | D．0.1 kW |
如图所示，水平传送带以恒定速度v向右运动.将质量为m的物体Q轻轻放在水平传送带的左端A处，经过t秒后，Q的速度也变为v，再经t秒物体Q到达传送带的右端B处，则（ ）
| A．前t秒内物体做匀加速运动，后t秒内物体做匀减速运动 |
| B．前t秒内Q的位移与后t秒内Q的位移大小之比为1:3 |
C．Q由传送带左端运动到右端的平均功率为 |
D．Q由传送带左端运动到右端的平均速度为 v |
我们学过的物理量中，有的对应的是一个过程，比如：平均速度、路程等，我们称之为过程量；有的对应的是一个状态，比如：瞬时速度、动能等，我们称之为状态量。以下物理量中属于状态量的是
| A．功 | B．重力势能 | C．平均功率 | D．位移 |
某种型号轿车净重1500kg，发动机的额定功率为140kW，最高时速可达252km/h。下图为车中用于改变车速的挡位，手推变速杆到达不同挡位可获得不同的运行速度，从“1”～“5”速度逐渐增大，R是倒车挡，则（ ）
| A．轿车要以最大动力上坡，变速杆应推至“1”挡 |
| B．轿车要以最大动力上坡，变速杆应推至“5”挡 |
| C．在额定功率下以最高速度行驶时，轿车的牵引力为2000N |
| D．在额定功率下以最高速度行驶时，轿车的牵引力为15000N |
关于功率，以下说法正确的是（ ）
A．根据 可知，机器做功越多，其功率就越大 |
B．根据 可知，汽车的牵引力一定与其速率成反比 |
C．根据可知，只要知道时间 内机器所做的功，就可以求得这段时间内任一时刻机器的功率 |
| D．根据，可知，W="Fvt" 但该公式的使用时是有限制的 |
关于功率，下列说法中正确的是( )
| A．功率是描述做功快慢的物理量，在国际单位制中，其单位是焦耳（J） |
| B．功率是描述做功快慢的物理量，在国际单位制中，其单位是瓦特（W） |
| C．功率是描述做功多少的物理量，在国际单位制中，其单位是焦耳（J） |
| D．功率是描述做功多少的物理量，在国际单位制中，其单位是瓦特（W） |
粤公网安备 44130202000953号