质量为m的汽车在平直的路面上启动,启动过程的速度—时间图象如图所示,其中OA段为直线,AB段为曲线,B点后为平行于横轴的直线.已知从t1时刻开始汽车的功率保持不变,整个运动过程中汽车所受阻力的大小恒为Ff,以下说法正确的是
A.0~t1时间内,汽车的牵引力等于m |
B.t1~t2时间内,汽车的功率等于(m+Ff)v1 |
C.t1~t2时间内,汽车的平均速率小于 |
D.汽车运动的最大速率v2=(+1)v1 |
物体放在水平地面上,在水平拉力的作用下,沿水平方向运动,在0~6s内其速度与时间关系的图象和拉力的功率与时间关系的图象如下图所示,由图象可以求得物体的质量为(取g=10m/s2)( )
A.kg |
B.kg |
C.kg |
D.kg |
一个小球做自由落体运动,在第1s内重力做功为W1,在第2s内重力做功为W2;在第1s末重力的瞬时功率为P1,在第2s末重力的瞬时功率做功为P2,则W1:W2及P1:P2分别等于( )
A.1:1,1:1 | B.1:2,1:3 | C.1:3;1:2 | D.1:4,1:2 |
质量为m的汽车在平直路面上启动,启动过程的速度图象如图.从t1时刻起汽车的功率保持不变,整个运动过程中汽车所受阻力恒为Ff,则:
A.t1~t2时间内,汽车的平均速度等于 |
B.0~t1时间内,汽车的牵引力等于 |
C.t1~t2时间内,汽车的功率等于 |
D.汽车运动过程中的最大速度 |
关于功率,下列说法中正确的是:
A.力对物体做的功越多,力做功的功率越大 |
B.功率是描述力对物体做功快慢的物理量 |
C.从公式P=Fv可知,汽车的发动机功率可以随速度的不断增大而增大 |
D.从公式P=Fv可知,汽车的发动机功率就是指合外力的功率 |
汽车在平直公路上以速度匀速行驶,发动机功率为P,牵引力为,时刻,司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到时刻,汽车又恢复了匀速直线运动,下列能正确表示这一过程中汽车牵引力随时间t、速度v随时间b变化的图像是
质量60kg的人,从第1层登上大厦的第21层用了5min,如果该楼每层高3.0m,则登楼时这人的平均功率是 ( )
A.0.12kW | B.0.36kW | C.0.40kW | D.1.2kW |
如图为甲、乙两灯泡I-U图象,根据图象计算甲、乙两灯泡并联在电压220V的电路中,实际发光的功率约( )
A.15W,30W | B.30W,40W | C.40W,60W | D.60W,100W |
一辆质量为2吨的汽车由静止开始沿一倾角为300的足够长斜坡向上运动,汽车发动机的功率保持48kW不变,行驶120m后达到最大速度。已知汽车受到地面的摩擦阻力为2000N。(g=10m/s2)求:
(1)汽车可以达到的最大速度
(2)汽车达到最大速度所用的时间(结束保留一位小数)
一汽车在平直公路上行驶.从某时刻开始计时,发动机的功率P随时间t的变化如图所示.假定汽车所受阻力的大小恒定不变.下列描述该汽车的速度v随时间t变化图像中,可能正确的是
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变)。则在t1—t2的这段时间内
A.汽车的牵引力逐渐增大 | B.汽车的牵引力逐渐减小 |
C.汽车的速度逐渐增大 | D.汽车的加速度逐渐变小 |
水平地面上有一木箱,木箱与地面之间的动摩擦因数为μ(0<μ<1).现对木箱施加一拉力F,使木箱做匀速直线运动.设F的方向与水平面夹角为θ,如图,在θ从0逐渐增大到90°的过程中,木箱的速度保持不变,则( )
A.F先减小后增大 | B.F一直增大 |
C.F的功率减小 | D.F的功率不变 |
如图所示,下端封闭,上端开口,内壁光滑的细玻璃管竖直放置,管底有一带电的小球,整个装置以水平向右的速度v匀速运动,沿垂直于磁场的方向进入方向水平的匀强磁场,由于水平拉力F的作用,玻璃管在磁场中的速度保持不变,最终小球从上端开口飞出,小球的电荷量始终保持不变,则从玻璃管进入磁场到小球运动到上端开口飞出的过程中,关于小球运动的加速度A.沿竖直方向的速度、拉力F以及管壁对小球的弹力做功的功率P随时间t变化的图像分别如下图所示,其中正确的是