关于功率公式P=和P=Fv的说法正确的是: ( )
A.由P=知,只要知道W和t就可求出任意时刻的功率 |
B.由P=Fv只能求某一时刻的瞬时功率 |
C.从P=Fv知,汽车的功率与它的速度成正比 |
D.从P=Fv知,当汽车发动机功率一定时,牵引力与速度成反比 |
质量为m的物体,自高为h、倾角为θ的光滑斜面顶端由静止滑下,经历时间t到达斜面底端,到达斜面底端时的速度为v,则物体在斜面底端时重力的功率是( )
A.mgv |
B.mgvsinθ |
C.mgvcosθ |
D.mgvttanθ |
如果卡车发动机的额定功率为100kW,它受到的阻力恒为2.5×103N,则这辆卡车行驶的速度最大能达到 ( )
A.20m/s | B.30m/s | C.40m/s | D.50m/s |
汽车由静止开始做匀加速直线运动,速度达到v的过程中的平均速度为v1;若汽车由静止开始满功率行驶,速度达到v的过程中的平均速度为v2,则( )
A.v1=v2 | B.v1>v2 |
C.v1<v2 | D.条件不足,无法判断 |
如图所示,质量为m的物体放在光滑的水平面上,两次用力拉物体,都是从静止开始,以相同的加速度移动同样的距离,第一次拉力F1的方向水平,第二次拉力F2的方向与水平方向成α角斜向上。若在此过程中,两力的平均功率为P1和P2,则( )
A. | B. |
C. | D.无法判断 |
竖直上抛一球,球又落回原处,已知空气阻力的大小正比于球的速度( )
A.上升过程中克服重力做的功大于下降过程中重力做的功 |
B.上升过程中克服重力做的功等于下降过程中重力做的功 |
C.上升过程中克服重力做功的平均功率大于下降过程中重力的平均功率 |
D.上升过程中克服重力做功的平均功率等于下降过程中重力的平均功率 |
质量为m的物体静止在光滑水平面上,从t=0时刻开始受到水平力的作用.力的大小F与时间t的关系如图所示,力的方向保持不变,则( )
A.3t0时刻的瞬时功率为 |
B.在t=0到3t0这段时间内,水平力对物体做的功为 |
C.在t=0到3t0这段时间内,水平力的平均功率为 |
D.在t=0到3t0这段时间内,水平力的平均功率为 |
一辆质量为2吨的汽车由静止开始沿一倾角为300的足够长斜坡向上运动,汽车发动机的功率保持48kW不变,行驶120m后达到最大速度。已知汽车受到地面的摩擦阻力为2000N。(g=10m/s2)求:
(1)汽车可以达到的最大速度
(2)汽车达到最大速度所用的时间(结束保留一位小数)
一汽车在平直公路上行驶.从某时刻开始计时,发动机的功率P随时间t的变化如图所示.假定汽车所受阻力的大小恒定不变.下列描述该汽车的速度v随时间t变化图像中,可能正确的是
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变)。则在t1—t2的这段时间内
A.汽车的牵引力逐渐增大 | B.汽车的牵引力逐渐减小 |
C.汽车的速度逐渐增大 | D.汽车的加速度逐渐变小 |
水平地面上有一木箱,木箱与地面之间的动摩擦因数为μ(0<μ<1).现对木箱施加一拉力F,使木箱做匀速直线运动.设F的方向与水平面夹角为θ,如图,在θ从0逐渐增大到90°的过程中,木箱的速度保持不变,则( )
A.F先减小后增大 | B.F一直增大 |
C.F的功率减小 | D.F的功率不变 |
如图所示,下端封闭,上端开口,内壁光滑的细玻璃管竖直放置,管底有一带电的小球,整个装置以水平向右的速度v匀速运动,沿垂直于磁场的方向进入方向水平的匀强磁场,由于水平拉力F的作用,玻璃管在磁场中的速度保持不变,最终小球从上端开口飞出,小球的电荷量始终保持不变,则从玻璃管进入磁场到小球运动到上端开口飞出的过程中,关于小球运动的加速度A.沿竖直方向的速度、拉力F以及管壁对小球的弹力做功的功率P随时间t变化的图像分别如下图所示,其中正确的是
一位高三的男生在平直的公路上以最快的速度骑自行车,其所受阻力为车和人总重力的0.05倍,则该男生的功率最接近于( )
A.40W | B.60W | C.250W | D.800W |
质量为1kg的物体从某一高度自由下落,设1s内物体着地,则该物体下落1s内重力做功的平均功率是(不计空气阻力,g=10m/s2)
A.25W | B.50W | C.75W | D.100W |