a、b两个物体的位移-时间图像如图甲所示， c、d两个物体的速度-时间图像如图乙所示，两图中t轴上下两部分阴影面积都相同，关于它们的运动，在0~t时段内，正确的是
| A．a的速度越来越大，t2时刻前后位移变方向，全程的平均速度与b相等 |
| B．b的速度越来越小，t1时刻前后速度变方向，全程的平均速度比a小 |
| C．c的速度先变小后变大，t3时刻前后加速度方向不变， c、d的位移不相等 |
| D．d的速度先变小后变大， t4时刻以后加速度继续增大，c、d的位移相等 |
伽利略通过研究自由落体和物块沿光滑斜面的运动，首次发现了匀加速运动规律。伽利略假设物块沿斜面运动与物块自由下落遵从同样的法则，他在斜面上用刻度表示物块下滑的路程，并测出物块通过相应路程的时间，然后用图线表示整个运动过程，如图2所示，图中OA表示测得的时间，矩形OAED的面积表示该时间内物块经过的路程，P为ED的中点，连接OP且延长交AE的延长线于B点，则图中OD的长度表示( )
| A．平均速度 | B．时间 | C．末速度 | D．加速度 |
下列关于速度和加速度的说法中正确的是（ ）
| A．物体速度很大，加速度一定很大 |
| B．物体有加速度，速度就增大 |
| C．物体加速度增大，速度就增大 |
| D．物体运动快慢和运动速度变化快慢不是一样的 |
下列说法中正确的是（ ）
| A．物体的速度越大，加速度也越大 |
| B．物体的速度变化越大，加速度越大 |
| C．物体的速度变化越快，加速度越大 |
| D．物体的加速度增大，速度可能不变 |
关于速度和加速度的下列说法中，正确的是（ ）
| A．速度越大，加速度越大 |
| B．速度变化越大，则加速度越大 |
| C．速度变化越快，加速度越大 |
| D．速度为零时，加速度一定为零 |
关于加速度和速度，以下说法正确的是（ ）
| A．加速度大的物体速度变化大 |
| B．加速度大的物体速度变化快 |
| C．加速度不为零，速度必然越来越大 |
| D．加速度为零，物体的速度也一定为零 |
甲乙两汽车在一平直公路上同向行驶。在t=0到
的时间内，它们的v t图象如图所示。
在这段时间内（ ）
| A．汽车甲的平均速度比乙大 |
B．汽车甲的平均速度小于 |
| C．甲乙两汽车的位移相同 |
| D．汽车甲的加速度大小逐渐减小，汽车乙的加速度大小逐渐增大 |
关于物体的加速度，下列说法正确的是 （ ）
| A．速度为零，加速度必为零 |
| B．加速度方向一定与速度变化方向相同 |
| C．加速度减小，速度必减小 |
| D．加速度恒定时，物体一定做匀变速直线运动 |
以下说法中不正确的是（ ）
| A．平均速度、瞬时速度、加速度的概念最早是由伽利略建立的 |
| B．确定交流电的有效值应用了等效替代法 |
| C．牛顿第一定律是牛顿通过大量的实验探究直接总结出来的 |
| D．螺旋测微器的设计主要采用了放大法 |
总质量为1500kg的汽车,由静止开始沿平直公路以额定功率p=90kw启动,并保持额定功率行驶，汽车匀速运动过程中,突然发现前方有障碍物,立即以5m/s2的加速度开始刹车，汽车最后停下来。整个过程中，汽车位移为765m，刹车之前汽车受到的阻力恒为3000N。则
| A．汽车运动的最大速度为30m/s |
| B．汽车运动的平均速度等于15m/s |
| C．汽车保持刹车过程运动的位移等于90m |
| D．汽车保持额定功率行驶的时间等于30s |
下列关于速度和加速度的说法中，正确的是（ ）
| A．物体的速度越大，加速度也越大 |
| B．物体的速度变化越快，加速度越大 |
| C．某时刻物体的加速度为零，则速度一定为零 |
| D．物体的速度越来越大，加速度可能越来越小 |
关于速度和加速度的关系，下列说法正确的是（ ）
| A．加速度变大，说明速度一定变大 |
| B．速度越来越大，加速度不可能越来越小 |
| C．只要加速度不为零，速度一定变化 |
| D．物体的速度变化越大，加速度越大 |
下列说法正确的是 （ ）
| A．瞬时速度是物体在某一位置或某一时刻的速度 |
| B．平均速度等于某段时间内物体运动的路程与所用时间的比值 |
| C．平均速率就是平均速度的大小 |
| D．速度增大，加速度一定增大 |
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