如图球A在斜面上,被竖直挡板挡住而处于静止状态,关于球A所受的弹力,以下说法正确的是( )
A.A物体仅受一个弹力作用,弹力的方向垂直斜面向上 |
B.A物体受两个弹力作用,一个水平向左,一个垂自斜面向下 |
C.A物体受两个弹力作用,一个水平向右,一个垂直斜面向上 |
D.A物体受三个弹力作用,一个水平向右,一个垂直斜面向上,一个竖直向下 |
关于重力的产生,下列说法中正确的是( )
A.只有静止的物体才受重力 |
B.只有在空中运动的物体才受重力 |
C.绕地球运动的人造卫星不受重力 |
D.地球本身不受重力 |
关于重力的大小,下列说法中正确的是( )
A.物体的重力大小总是恒定的 |
B.同一地点,物体的重力与物体的质量成正比 |
C.物体落向地面时,它受到的重力大于它静止时所受到的重力 |
D.物体的重力总等于它对竖直测力计的拉力 |
如图甲所示,一个小弹丸水平射入一个原来静止的单摆并留在里面,结果单摆的振动图线如图乙所示.已知摆球质量为小弹丸质量的5倍,试求小弹丸射入摆球的速度是多大?
将一个力电传感器接到计算机上,可以测量快速变化的力.用这种方法测得的某单摆摆动过程中悬线上拉力大小随时间变化的曲线如图所示.由此图线提供的信息作出下列判断中正确的是( )
A.t="0.2" s时刻,摆球正经过最低点 |
B.t="1.1" s时刻,摆球正处于最低点 |
C.摆球摆动过程中机械能时而增加时而减少 |
D.摆球摆动的周期约是T="1.2" s |
质量为0.5 kg的小球做竖直上抛运动,小球上升到最高点前1 s时的动量为p,从最高点下落1 s时的动量为p′,这2 s时间内动量的变化为Δp,则下列判断正确的是(g取10 m/s2)()
A. | p="p′" | B. | p≠p′ |
C. | Δp="0" | D. | Δp="10" kg·m/s,方向竖直向下 |
探究弹力和弹簧伸长的关系时,在弹性限度内,悬挂重物时,弹簧长度为;悬挂重物时,弹簧长度为,则弹簧的原长和劲度系统分别为()
A. | = |
B. | = |
C. | = |
D. | = |
有一质量均匀分布的圆形薄板,若将其中央挖掉一个小圆,则薄板的余下部分( ).
A.重力减小,重心随挖下的小圆板移走了 |
B.重力和重心都没改变 |
C.重力减小,重心位置没有改变 |
D.重力减小,重心不存在了 |
关于弹力,下列说法中正确的是( ).
A.物体只要相互接触就有弹力作用 |
B.弹力产生在直接接触而又发生弹性形变的两物体之间 |
C.压力或支持力的方向总是垂直于支持面并指向被压或被支持的物体 |
D.弹力的大小与物体受到的重力成正比 |
下列关于动能和动量的关系正确的是( )
A.物体的动能改变,其动量一定改变 |
B.物体的动量改变,其动能一定改变 |
C.动能是标量,动量是矢量 |
D.物体的速度发生变化,动量一定发生变化,而动能可能不变 |
以恒力推物体使它在粗糙水平面上移动一段距离,力所做的功为W1,平均功率为P1,在末位置的瞬时功率为P1′;以相同的恒力推该物体使它在光滑水平面上移动相同的距离,力所做的功为W2,平均功率为P2,在末位置的瞬时功率为P2′.则下列结论中正确的是( )
A.W1>W2 | B.W1=W2 | C.P1=P2 | D.P1′>P2′ |
在高速公路的拐弯处,路面造得外高内低,即当车向右拐弯时,司机左侧的路面比右侧的要高一些,路面与水平面间的夹角为θ.设拐弯路段是半径为R的圆弧,要使车速为v时车轮与路面之间的横向(即垂直于前进方向)摩擦力等于零,θ应等于__________.
一级方程式汽车大赛中,一辆赛车总质量为m,一个路段的水平转弯半径为R,赛车转此弯时的速度为v,赛车形状都设计得使其上下方空气有一压力差——气动压力,从而增大了对地面的正压力.正压力与摩擦力的比值叫侧向附着系数,以η表示.要上述赛车转弯时不侧滑,则需要多大的气动压力?
如图甲所示是一个研究向心力与哪些因素有关的DIS实验装置的示意图,其中做匀速圆周运动的圆柱体的质量为m,放置在未画出的圆盘上.圆周轨道的半径为r,力电传感器测定的是向心力,光电传感器测定的是圆柱体的线速度,以下是所得数据和图乙所示的F-v、F-v2、F-v3三个图象:
甲
乙
(1)数据表和图乙的三个图象是在用实验探究向心力F和圆柱体线速度v的关系时保持圆柱体质量不变,半径r="0.1" m的条件下得到的.研究图象后,可得出向心力F和圆柱体速度v的关系式:___________________.
(2)为了研究F与r成反比的关系,实验时除了保持圆柱体质量不变外,还应保持物理量__________不变.
(3)根据你已经学习过的向心力公式以及上面的图线可以推算出,本实验中圆柱体的质量为__________.