如图所示,甲乙两人在冰面上“拔河”。两人中间位置处有一分界线,约定先使对方过分界线者为赢。若绳子质量不计,冰面可看成光滑的,则下列说法正确的是:
A.甲对绳的拉力与绳对甲的拉力是一对平衡力 |
B.甲对绳的拉力与乙对绳的拉力是作用力与反作用力 |
C.若甲的质量比乙大,则甲能赢得“拔河”比赛的胜利 |
D.若甲能赢得“拔河”比赛的胜利,则甲对绳的拉力大于乙对绳的拉力 |
如图所示,质量为m的滑块静止置于倾角为30°的粗糙斜面上,一根轻弹簧一端固定在竖直墙上的P点,另一端系在滑块上,弹簧与竖直方向的夹角为30°,则
A.弹簧一定处于压缩状态 |
B.斜面对滑块的支持力大小可能为零 |
C.滑块可能受到三个力作用 |
D.斜面对滑块的摩擦力大小一定等于mg |
如图所示,小球放在光滑的墙与装有铰链的光滑薄板之间,当墙与薄板之间的夹角θ缓慢地增大到90°的过程中
A.小球对墙的压力减小 |
B.小球对薄板的压力增大 |
C.小球对墙的压力先减小后增大 |
D.小球对薄板的压力不可能小于球的重力 |
短跑运动员在100m竞赛中,测得75m处时速度为9m/s,10s末到达终点时速度为10.2m/s,则运动员在全程的平均速度为:
A.9 m/s | B.9.6 m/s | C.10 m/s | D.10.2 m/s |
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变)。则在t1—t2的这段时间内
A.汽车的牵引力逐渐增大 | B.汽车的牵引力逐渐减小 |
C.汽车的速度逐渐增大 | D.汽车的加速度逐渐变小 |
一质点沿x轴正方向做直线运动,通过坐标原点时开始计时,其的图象如图所示,则
A.质点做匀速直线运动,速度为0.5m/s |
B.质点做匀加速直线运动,加速度为0.5m/s2 |
C.质点在第1s内的平均速度0.75m/s |
D.质点在1s末速度为1.5m/s |
我们学过的物理量中,有的对应的是一个过程,比如:平均速度、路程等,我们称之为过程量;有的对应的是一个状态,比如:瞬时速度、动能等,我们称之为状态量。以下物理量中属于状态量的是
A.功 | B.重力势能 | C.平均功率 | D.位移 |
如图所示,A、B两物体叠放在一起,让它们靠在粗糙的竖直墙边,已知,然后由静止释放,在它们同时沿竖直墙壁下滑的过程中,物体B ( )
A.仅受重力作用
B.受重力、物体A的压力作用
C.受重力、竖直墙的弹力和磨擦力的作用
D.受重力、竖直墙的弹力和磨擦力、物体A的压力作用
一质点沿x轴正方向做直线运动,通过坐标原点时开始计时,其-t的图象如图所示,则( )
A.质点做匀速直线运动,速度为0.5 m/s |
B.质点做匀加速直线运动,加速度为0.5 m/s2 |
C.质点在1 s末速度为1.5 m/s |
D.质点在第1 s内的平均速度0.75 m/s |
如图所示,两个完全相同的小球a、b用轻弹簧A、B连接并悬挂在天花板上保持静止,水平力F作用在a上并缓慢拉a,当B与竖直方向夹角为60°时,A、B伸长量刚好相同.若A、B的劲度系数分别为k1、k2,则以下判断正确的是( )
A.
B.
C.撤去F的瞬间,a球处于失重状态
D.撤去F的瞬间,b球的加速度为零
下列几种情况,不可能发生的是( )
A.位移和加速度反向 | B.速度不变,加速度在变 |
C.速度和加速度反向 | D.加速度不变,速度在变 |
如图所示,质量为m的滑块在水平面上向左撞向弹簧,当滑块将弹簧压缩了x0时速度减小到零,然后弹簧又将滑块向右推开。已知弹簧的劲度系数为k,滑块与水平面间的动摩擦因数为μ,整个过程弹簧未超过弹性限度,则( )
A.滑块向左运动过程中,始终做减速运动 |
B.滑块向右运动过程中,始终做加速运动 |
C.滑块与弹簧接触过程中最大加速度为 |
D.滑块向右运动过程中,当弹簧形变量x=时,物体的加速度为零 |
如图所示,质量为m的小球用水平轻质弹簧系住,并用倾角θ=37°的木板托住,小球处于静止状态,弹簧处于压缩状态,则( )
A.小球受木板的摩擦力一定沿斜面向上 |
B.弹簧弹力不可能为mg |
C.小球可能受三个力作用 |
D.木板对小球的作用力有可能小于小球的重力mg |