如图所示,a、b、c为三个物块,M、N为两个轻质弹簧,R为跨过光滑定滑轮的轻绳,它们连接如图所示并处于平衡状态,则( )
A.有可能N处于拉伸状态而M处于压缩状态 |
B.有可能N处于压缩状态而M处于拉伸状态 |
C.有可能N处于不伸不缩状态而M处于拉伸状态 |
D.有可能N处于拉伸状态而M处于不伸不缩状态 |
某同学在做研究弹簧的形变与外力的关系实验时,将一轻弹簧竖直悬挂让其自然下垂,测出其自然长度;然后在其下部施加外力F,测出弹簧的总长度L,改变外力F的大小,测出几组数据,作出外力F与弹簧总长度L的关系图线如上图所示.(实验过程是在弹簧的弹性限度内进行的)由图可知该弹簧的自然长度为________cm;该弹簧的劲度系数为________N/m.
探究弹力和弹簧伸长的关系时,在弹性限度内,悬挂重物时,弹簧长度为;悬挂重物时,弹簧长度为,则弹簧的原长和劲度系统分别为()
A. | = |
B. | = |
C. | = |
D. | = |
如图所示,两个劲度系数分别为k1和k2的轻质弹簧竖直悬挂,弹簧下端用光滑细绳连接,并有一光滑的轻滑轮放在细绳上.当滑轮下端挂一重为G的物体时,滑轮下滑一段距离,则下列结论正确的有( )
A.两弹簧的伸长量相等 |
B.两弹簧的弹力不一定相等 |
C.重物下降的距离为 |
D.重物下降的距离为 |
如图所示,粗糙的水平面上放着一个斜面体,斜面体上一个物体正在匀速下滑时,斜面体仍处于静止状态.则下列关于斜面体的说法中正确的是( )
A.斜面体所受合力为零 |
B.斜面体对地面的压力等于斜面体的重力 |
C.斜面体没有相对地面滑动的趋势 |
D.斜面体有相对地面向右滑动的趋势 |
百米运动员起跑后,6s末的速度为9.3m/s,10s末到达终点时的速度为15.5m/s,他跑全程的平均速度为 ( )
A.12.2m/s | B.11.8m/s |
C.10m/s | D.10.2m/s |
用一根长1m的轻质细绳将一副质量为1kg的画框对称悬挂在墙壁上,已知绳能承受的最大张力为,为使绳不断裂,画框上两个挂钉的间距最大为(取)
A. | B. |
C. | D. |
如图所示,粗糙的斜面与光滑的水平面相连接,滑块沿水平面以速度运动.设滑块运动到点的时刻为,距A点的水平距离为,水平速度为.由于不同,从点到点的几种可能的运动图象如下列选项所示,其中表示摩擦力做功最大的是()
A. | B. | C. | D. |
质量为2kg的木箱以2m/s2的加速度水平向右做匀减速运动。在箱内有一劲度系数为100N/m的轻弹簧,其一端被固定在箱子的右侧壁,另一端拴接一个质量为1kg的小车,木箱与小车相对静止,如图所示。不计小车与木箱之间的摩擦,则
A.弹簧被压缩2cm |
B.弹簧被压缩4cm |
C.弹簧被拉伸2cm |
D.弹簧被拉伸4cm |
汽车甲和汽车乙质量相等,以相等速度率沿同一水平弯道做匀速圆周运动,甲车在乙车的外侧.两车沿半径方向受到的摩擦力分别为甲和乙,以下说法正确的是()
A. | 甲小于 乙 | B. | 甲等于 乙 |
C. | 甲大于 乙 | D. | 甲和 乙大小均与汽车速率无关 |
一个物体做匀变速直线运动,某时刻速度大小为4m/s ,1s后速度大小变为10 m/s .则该物体在这1s内的加速度大小
A.一定为6m/s2 | B.一定为14m/s2 |
C.可能为6m/s2 | D.无法确定 |
下列描述的运动中,可能存在的是
A.速度变化很大,加速度却很小 |
B.速度方向为正,加速度方向为负 |
C.速度变化方向为正,加速度方向为负 |
D.速度变化越来越快,加速度越来越小 |
甲、乙、丙三人各乘一个热气球,甲看到楼房匀速上升,乙看到甲匀速上升,甲看到丙匀速上升,丙看到乙匀速下降,那么,从地面上看,甲、乙、丙的运动情况可能是( )
A.甲、乙匀速下降,,丙停在空中 |
B.甲、乙匀速下降,,丙匀速上升 |
C.甲、乙匀速下降,,丙匀速下降,且 |
D.以上说法都不对 |
关于质点瞬时速度、加速度,下面说法中错误的是( )
A.为零时,可能不为零,可能不为零 |
B.当大小不变时,必为零,也必为零 |
C.不断增大,可能不变 |
D.为零时,不一定为零,但却一定为零 |