如图所示，弹性金属铜环A、B的面积相等(略大于磁铁的截面)，环A是闭合的，环B在底端有个小缺口，缺口处用绝缘物质密封，横梁可以绕中间的支点转动。开始时整个装置静止，用磁铁的任意一极分别去接近环A或B，则
A．靠近A时，A将后退且扩张
B．靠近A时，A将后退且收缩
C．靠近A或B时，相应的环中产生感应电动势
D．靠近A或B时，相应的环中一定产生感应电流
下列说法正确的是（ ）
| A．导体做切割磁感线运动，导体内一定会产生感应电流 |
| B．电磁感应现象中，感应电流的磁场总是跟原来的磁场方向相反 |
| C．交流电设备上所标的电压和电流值都是交变电流的最大值 |
| D．穿过闭合线圈的磁通量发生变化，线圈中一定有感应电流 |
如图甲所示，在PQ、QR区域中存在着磁感应强度大小相等、方向相反的匀强磁场，磁场方向均垂直于纸面.一导线框abcdef位于纸面内，框的邻边都相互垂直，bc边与磁场的边界P重合.导线框与磁场区域的尺寸如图所示.从t=0时刻开始，线框匀速横穿两个磁场区域.以a→b→c→d→e→f→a为线框中的电动势E的正方向，则如图乙所示的四个E-t关系示意图中正确的是（ ）
如图所示，铝质的圆筒形管竖直立在水平桌面上，一条形磁铁从铝管的正上方由静止开始下落，然后从管内下落到水平桌面上。已知磁铁下落过程中不与管壁接触，不计空气阻力，下列判断正确的是
| A．磁铁在整个下落过程中做自由落体运动 |
| B．磁铁在管内下落过程中机械能守恒 |
| C．磁铁在管内下落过程中，铝管对桌面的压力大于铝管的重力 |
| D．磁铁在下落过程中动能的增加量小于其重力势能的减少量 |
如图所示为地磁场磁感线的示意图．一架民航飞机在赤道上空匀速飞行，机翼保持水平，由于遇到强气流作用使飞机竖直下坠，在地磁场的作用下，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2，忽略磁偏角的影响，则
| A．若飞机从西往东飞，φ2比φ1高 |
| B．若飞机从东往西飞，φ2比φ1高 |
| C．若飞机从南往北飞，φ2比φ1高 |
| D．若飞机从北往南飞，φ2比φ1高 |
当摇动如图所示的手摇交流发电机时，发现小灯泡闪烁．此时流过小灯泡的电流是（ ）
| A．交流电 | B．直流电 | C．恒定电流 | D．涡流 |
一个处在磁场中的闭合线圈，若没有产生感应电流，则肯定是因为（ ）
| A．线圈没有在磁场中运动 | B．线圈没有做切割磁感线运动 |
| C．磁场没有发生变化 | D．穿过线圈的磁通量没有发生变化 |
如图所示是“探究电磁感应的产生条件”的实验装置，下列情况中不会引起电流表指针偏转的是（ ）
| A．闭合开关时 |
| B．断开开关时 |
| C．闭合开关后拔出线圈A时 |
| D．断开开关后移动变阻器的滑片时 |
矩形导线框abcd固定在匀强磁场中，磁感线的方向与导线框所在平面垂直。规定磁场的正方向垂直纸面向里，磁感应强度B随时间变化的规律如图所示。若规定顺时针方向为感应电流i的正方向，下列i-t图中正确的是
如图所示，边长为a的导线框abcd处于磁感应强度为B0的匀强磁场中，bc 边与磁场右边界重合．现发生以下两个过程：一是仅让线框以垂直于边界的速度v匀速向右运动；二是仅使磁感应强度随时间均匀变化．若导线框在上述两个过程中产生的感应电流大小相等，则磁感应强度随时间的变化率为（ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
如图所示，闭合线圈上方有一竖直放置的条形磁铁。当磁铁向下运动（但未插入线圈内部）时，线圈中
| A．没有感应电流 |
| B．感应电流的方向与图中箭头方向相反 |
| C．感应电流的方向与图中箭头方向相同 |
| D．感应电流的方向不能确定 |
半径为a右端开小口的导体圆环和长为2a的导体直杆，单位长度电阻均为R0。圆环水平固定放置，整个内部区域分布着竖直向下的匀强磁场，磁感应强度为B。杆在圆环上以速度v平行于直径CD向右做匀速直线运动，杆始终有两点与圆环良好接触，从圆环中心O开始，杆的位置由θ确定，如图所示。则
A．θ=0时，杆产生的电动势为2Bav
B．θ=
时，杆产生的电动势为
C．θ=0时，杆受的安培力大小为
D．θ=时，杆受的安培力大小为
螺线管导线的两端与两平行金属板相接，一个带负电的小球用绝缘丝线悬挂在两金属板间，并处于静止状态，若条形磁铁突然插入线圈时，小球的运动情况是 ( ) 
| A．向左摆动 | B．向右摆动 | C．保持静止 | D．无法判定 |
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