如图所示，在置于匀强磁场中的平行导轨上，横跨在两导轨间的导体杆PQ以速度v向右匀速移动，已知磁场的磁感强度为B、方向垂直于导轨平面（即纸面）向外，导轨间距为l，闭合电路acQPa中除电阻R外，其他部分的电阻忽略不计，则( )
A．电路中的感应电动势E=IlB
B．电路中的感应电流I=Blv/R
C．通过电阻R的电流方向是由a向c
D．通过PQ杆中的电流方向是由Q向P
有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁（磁场方向向下），并在两条铁轨之间沿途放一系列闭合线圈。下列说法中不正确的是（ ）
| A．当列车运动时，通过线圈的磁通量会发生变化 |
| B．列车速度越快，通过线圈的磁通量变化越快 |
| C．列车运动时，线圈中会产生感应电流 |
| D．线圈中的感应电流的大小与列车速度无关 |
下列几种说法正确的是（ ）
A线圈中磁通量变化越大，线圈中产生的感应电动势一定越大
B.线圈中磁通量越大，产生的感应电动势一定越大
C.线圈放在磁场越强的位置，产生的感应电动势一定越大
D.线圈中磁通量变化越快，线圈中产生的感应电动势越大
如图甲，光滑平行的、足够长的金属导轨ab、cd 所在平面与水平面成θ 角，b、c 两端接有阻值为R 的定值电阻。阻值为r 的金属棒PQ 垂直导轨放置，其它部分电阻不计。整个装置处在磁感应强度为B 的匀强磁场中，磁场方向垂直导轨平面向上。从t =" 0" 时刻开始，棒受到一个平行于导轨向上的外力F 作用，由静止开始沿导轨向上运动，运动中棒始终与导轨垂直且接触良好，通过R 的感应电流随时间t 变化的图象如图乙所示。下面分别给出了穿过回路PQcb 的磁通量
、磁通量的变化率
、电阻R 两端的电势差U 和通过棒上某横截面的总电荷量q 随运动时间t 变化的图象，其中正确的是
一个匝数n=100匝的线圈，如果在时间
内，穿过线圈的磁通量变化
，试求：
（1）线圈中产生的感应电动势的大小.
（2）若该线圈的总电阻为100Ω，求通过线圈的感应电流的大小。
一个处在匀强磁场中的闭合线圈有一定的磁通量，能使该回路产生感应电流的是（ ）
| A．改变磁感应强度 |
| B．改变回路平面与磁场方向的夹角 |
| C．改变闭合线圈所围成的面积 |
| D．线圈在磁场中平移 |
当摇动如图所示的手摇交流发电机时，发现小灯泡闪烁．此时流过小灯泡的电流是（ ）
| A．交流电 | B．直流电 | C．恒定电流 | D．涡流 |
如图所示是“探究电磁感应的产生条件”的实验装置，下列情况中不会引起电流表指针偏转的是（ ）
| A．闭合开关时 |
| B．断开开关时 |
| C．闭合开关后拔出线圈A时 |
| D．断开开关后移动变阻器的滑片时 |
关于科学家在电磁学中的贡献，下列说法错误的是（ ）
| A．密立根测出了元电荷e的数值 |
| B．法拉第提出了法拉第电磁感应定律 |
| C．奥斯特发现了电流的磁效应 |
| D．安培提出了分子电流假说 |
如图所示，下面各图中所标出的磁感应强度B的方向，导体棒（闭合回路的一部分，其余部分未画出来）的运动速度v的方向，产生的感应电流I的方向，三者关系正确的是 （ ）
如图所示，当穿过闭合回路的磁通量均匀增加时，内外两金属环中感应电流的方向为（ ）
| A．内环逆时针，外环顺时针 |
| B．内环顺时针，外环逆时针 |
| C．内环逆时针，外环逆时针 |
| D．内环顺时针，外环顺时针 |
如图所示，一圆形线圈放置在水平桌面上，匀强磁场垂直桌面竖直向下，过线圈上A点做切线OO′，OO′与线圈在同一平面上．在线圈以OO′为轴翻转180°的过程中，线圈中电流流向（ ）
| A．始终由A→B→C→A |
| B．始终由A→C→B→A |
| C．先由A→C→B→A再由A→B→C→A |
| D．先由A→B→C→A再由A→C→B→A |
如图所示，两个宽度均为L的条形区域，存在着大小相等，方向相反且均垂直纸面的匀强磁场，以竖直虚线为分界线，其左侧有一个用金属丝制成的与纸面共面的直角三角形线框ABC，其底边BC长为2L，并处于水平。现使线框以速度
水平匀速穿过匀强磁场区，则此过程中，线框中的电流随时间变化的图象正确的是（设逆时针电流方向为正方向，取时间t0=
作为计时单位）（ ）
电磁感应现象在生活及生产中的应用非常普遍，下列不属于电磁感应现象及其应用的是
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