有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁（磁场方向向下），并在两条铁轨之间沿途放一系列闭合线圈。下列说法中不正确的是（ ）
| A．当列车运动时，通过线圈的磁通量会发生变化 |
| B．列车速度越快，通过线圈的磁通量变化越快 |
| C．列车运动时，线圈中会产生感应电流 |
| D．线圈中的感应电流的大小与列车速度无关 |
相关试题
如图所示，质量为m的木块P在质量为M的长木板ab上滑行，长木板放在水平地面上一直处于静止状态．若长木板ab与地面间的动摩擦因数为μ1，木块P与长木板ab间的动摩擦因数为μ2，则长木板ab受到地面的摩擦力大小为（）
| A．μ1Mg | B．μ1（m+M）g |
| C．μ2mg | D．μ1Mg+μ2mg |
如图，在倾斜的天花板上用力F垂直压住一木块，使它处于静止状态，则关于木块受力情况，下列说法正确的是（）
| A．可能只受两个力作用 | B．可能只受三个力作用 |
| C．必定受四个力作用 | D．以上说法都不对 |
在一条宽马路上某一处有甲、乙两车，它们同时开始运动，取开始运动时刻为计时零点，它们的v﹣t图象如图所示，在0～t4这段时间内的情景是（）
| A．甲在0～t1时间内做匀加速直线运动，在t1时刻改变运动方向 |
| B．在t2时刻甲车速度为零，然后反向运动，此时两车相距最远 |
| C．在t3时刻甲车追上乙车 |
| D．在t4时刻，两车相距最远 |
春天，水边上的湿地是很松软的，人在这些湿地上行走时容易下陷，在人下陷时（）
| A．人对湿地地面的压力等于湿地地面对他的支持力 |
| B．人对湿地地面的压力大于湿地地面对他的支持力 |
| C．人对湿地地面的压力小于湿地地面对他的支持力 |
| D．下陷的加速度方向未知，不能确定以上说法哪一个正确 |
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