若有一艘宇宙飞船绕某一行星做匀速圆周运动，它到行星表面的距离等于行星半径，测得其周期为T，已知引力常量为G，那么该行星的平均密度为
A． |
B． |
C． |
D． |
我国未来将建立月球基地，并在绕月轨道上建造空间站。如图所示，关闭发动机的航天飞机在月球引力作用下沿椭圆轨道向月球靠近，并将在椭圆的近月点B处与空间站对接。已知空间站绕月轨道的半径为r，周期为T，万有引力常量为G，月球的半径为R．那么以下选项正确的是（ ）
| A．图中的航天飞机正在减速飞向B处 |
| B．航天飞机到达B处由椭圆轨道进入空间站轨道时必须减速 |
C．月球的质量为 |
| D．空间站在绕月轨道上运行时处于失重状态 |
有关人造地球卫星的说法中正确的是（ ）
| A．地球同步卫星运行的线速度介于第一和第二宇宙速度之间 |
| B．各国发射地球同步卫星的轨道半径都不一样 |
| C．第一宇宙速度是卫星在地球圆轨道上运行的最大速度 |
| D．可以在地面上发射一颗与北纬300纬度线共面人造卫星 |
卫星电话在抢险救灾中能发挥重要作用．第一代、第二代海事卫星只使用静止轨道卫星，不能覆盖地球上的高纬度地区．而第三代海事卫星采用同步和中轨道卫星结合的方案，解决了覆盖全球的问题．它由4颗同步卫星与12颗中轨道卫星构成．中轨道卫星高度约为地球半径的2倍，分布在几个轨道平面上(与赤道平面有一定的夹角)．地球表面处的重力加速度为g，则中轨道卫星处的重力加速度约为（ ）
| A．g／4 | B．g／9 | C．4g | D．9g |
人造卫星绕地球运行时，轨道各处的地磁场的强弱并不相同，因此，金属外壳的人造地球卫星运行时，外壳中总有微弱的感应电流。在卫星关闭发动机的运动过程中卫星的机械能转化为 ，运动轨道距离地面的距离会 （变大、变小、保持不变）。
由于空气微弱阻力的作用，人造卫星缓慢地靠近地球，则（ ）
| A．卫星运动速率减小 | B．卫星运动角速度减小 |
| C．卫星运行周期变小 | D．卫星的向心加速度变大 |
一艘宇宙飞船绕一个不知名的行星表面飞行，要测定该行星的密度，仅仅只需测定（ ）
| A．运行周期 | B．环绕半径 |
| C．行星的体积 | D．运动速度 |
我国发射的“神舟七号”载人飞船，与“神舟六号”船相比，它在较低的轨道上绕地球做匀速圆周运动，如图所示，下列说法正确的是( )
| A．“神舟七号”的速率较大 |
| B．“神舟七号”的速率较小 |
| C．“神舟七号”的周期更长 |
| D．“神舟七号”的周期与“神舟六号”的相同 |
2005年在酒泉卫星发射中心，载着两名宇航员的“神舟六号”飞船发射成功，这彰显着我国的航天技术又上了一个新台阶。设飞船在轨道上绕着地球作匀速圆周运动。则下列说法正确的是（ ）
| A．宇航员处于完全失重状态，所受的重力为零 |
| B．在轨道上运动的速度大小v满足：v＞11.2km/s |
| C．在轨道上运动的速度大小v满足：v＞7.9km/s |
| D．“神舟六号”飞船若要返回地面，宇航员在圆轨道上应让飞船减速 |
我国发射的神州五号载人宇宙飞船的周期约为90min。如果把它绕地球的运动看作匀速圆周运动，飞船运动和人造地球同步卫星的运动相比( )
| A．飞船的轨道半径大于同步卫星的轨道半径 |
| B．飞船的运行速度大于同步卫星的运行速度 |
| C．飞船运动的向心加速度小于同步卫星运动的向心加速度 |
| D．飞船运动的角速度小于同步卫星运动的角速度 |
“神舟”八号经过变轨后，最终在距离地球表面约343公里的圆轨道上正常飞行，约90分钟绕地球一圈．则下列说法错误的是( )
| A．“神舟”八号绕地球正常飞行时宇航员的加速度小于9.8m/s2 |
| B．“神舟”八号绕地球正常飞行的速率可能大于8km/s |
| C．“神舟”八号飞船在轨道上正常飞行时，宇航员处于完全失重状态 |
| D．“神舟”八号运行的周期比地球近地卫星的周期大 |
宇航员乘航天飞机去修理位于离地球表面h＝6.4×106 m的圆形轨道上的哈勃太空望远镜。宇航员使航天飞机进入与太空望远镜相同的轨道。已知地球半径为R＝6.4×106 m，地球表面重力加速度g＝10m/s2。求：
（1）在航天飞机内，一质量为60 kg的宇航员所受的引力是多少？宇航员对航天飞机内座椅的压力是多少？
（2）航天飞机在轨道上的运行速率是多少？
甲、乙两颗人造地球卫星，质量相同，它们的轨道都是圆，若甲的运行周期比乙大，则（ ）
| A．甲距地面的高度一定比乙大 | B．甲的速度一定比乙大 |
| C．甲的加速度一定比乙小 | D．甲的动能一定比乙小 |
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