为了节约能源,需提高热机的效率,下列措施中不能提高热机效率的是
A.尽量使燃料充分燃烧 | B.尽量增加热机的工作时间 |
C.尽量减少废气带走的热量 | D.尽量减少热机部件间的摩擦 |
两台柴油机,甲的效率是40%,乙的效率是35%,这表明( )
A.甲柴油机的功率大于乙柴油机的功率 |
B.甲柴油机的功大于乙柴油机做的功 |
C.在相同的时间里,甲柴油机的耗油量多一些 |
D.在消耗等质量的柴油时,甲做的有用功多一些 |
【湖北省宜昌市2015年初中毕业生学业考试】为节约能源,需提高热机的效率,下列措施不能提高效率的是
A.尽量使燃料充分燃烧 | B.尽量减少热机部件间的摩擦 |
C.尽量减少废气带走的热量 | D.尽量增加热机的工作时间 |
下列关于热机和环境保护的说法,正确的是
A.热机排出的尾气没有内能 |
B.热机的效率能达到100% |
C.热机都是使用汽油做燃料 |
D.热机的大量使用会造成环境污染 |
热机的效率较低,为了提高热机的效率,你认为下列方法目前不可能的是 ( )
A.尽量使燃料充分燃烧 |
B.尽量减少各种热损失 |
C.尽量减少因克服摩擦力而额外消耗的能量 |
D.想办法把燃料放出的热量全部用来做有用功 |
双燃料汽车以天然气或汽油作为燃料,以下说法正确的是( )
A.燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多 |
B.以天然气为燃料,汽车发动机的效率可以达到100% |
C.在压缩冲程中,燃料混合物的温度升高,内能增大 |
D.汽油与天然气相比,燃烧时汽油对环境的污染较小 |
关于热机的效率,下列说法中正确的是( )
A.热机做的有用功越多,效率一定越高 |
B.热机做功的功率越大,效率一定越高 |
C.热机用的燃料越少,效率一定越高 |
D.热机做一定的有用功,消耗的燃料越少,效率一定越高 |
如图所示为内燃机的能流图,则内燃机的效率可表示为( )
A. |
B. |
C. |
D. |
一台柴油机中的燃料完全燃烧放出了8×107J的热量,损失了4.8×107J的热量,该柴油机的效率为( )
A.30% |
B.40% |
C.60% |
D.32% |
热机效率是热机性能的一个重要指标,下面关于热机效率的叙述中不正确的是( )
A.在设计和制造上,只要不断改进和创新,以减少各种能量损失,就有可能使热机效率达到100% |
B.两辆型号相同的小汽车,以相同的速度行驶相同的路线,耗油量小的那辆车效率较高 |
C.在热机的使用上要正确,注意保养,可提高效率 |
D.在热机的各种损失中,废气带走的能量最多,设法利用废气的能量可提高燃料利用率 |
下列有关热机效率的说法中,正确的是
A.热机所用燃料的热值越大,效率越高 |
B.热机所用燃料的化学能转化成热机的机械能越多,效率越高 |
C.如果改进技术,汽油机的效率可以达到100% |
D.蒸汽机、汽油机和柴油机的热机效率分别是η1、η2和η3,则有η1<η2<η3 |
(2012·菏泽)关于“热机”,下列说法中错误的是( )
A.通过技术改进,可以使热机的效率达到100% |
B.减少城市热岛效应的措施之一就是倡导“绿色出行” |
C.用水而不用其它循环物质降低热机的温度,主要是利用水的比热容最大的特性 |
D.严寒的冬天,有人晚上把热机水箱中的水放出,是防止气温降低时,水凝固而胀坏水箱 |
(2014·眉山)下列有关热机效率、燃料热值、物体内能的说法中,正确的是( )
A.热机所用燃料的热值越大,效率越高 |
B.热机所用燃料的化学能转化成的内能越多,效率越高 |
C.物体的内能越大,温度越高 |
D.摩擦生热是利用做功的方式来增加物体的内能 |
下列有关热机效率的说法中,正确的是
A.热机所用燃料的热值越大,效率越高 |
B.热机所用燃料的化学能转化成热机的机械能越多,效率越高 |
C.如果改进技术,汽油机的效率可以达到100% |
D.蒸汽机、汽油机和柴油机的热机效率分别是η1、η2和η3,则有η1<η2<η3 |