一个工人用如图6所示的滑轮组提起2000N的货物,所用的拉力是800N,绳子自由端被拉下4m,下面说法正确的是( )
A.总功是3200J,效率是40% |
B.有用功是8000J,效率是40% |
C.有用功是3200J,效率是62.5% |
D.总功是3200J,效率是62.5% |
甲、乙两台机器,甲做的功是乙做的功的2倍,而乙所用的时间
是甲所用的时间的2倍,则甲、乙两台机器的功率关系是 ( )
A.P甲:P乙=4:1 | B.P甲:P乙=1:4. |
C.P甲:P乙=2:1; | D.P甲:P乙=1:1 |
如图5所示,是甲乙两物体做功和所需时间的关系图象,由图可
知 ( )
A.P甲>P乙 | B.P甲<P乙 | C.P甲=P乙 | D.无法确定 |
关于做功和功率的说法中正确的是( )
A.有力作用在物体上,力—定对物体做功 |
B.在光滑水平面上做匀速直线运动的物体,没有力做功 |
C.物体受到的作用力越大,力对物体做功就越多 |
D.力对物体做功越多,功率就越大 |
如图所示装置,绳重及摩擦不计.装卸工人将重为800N的货物提至高处,人对绳的拉力F1为500N,货物在1min内匀速上升了5m..
(1)请在图上画出绳子的绕法;
(2)求滑轮组的机械效率;
(3)如果重物是600N,要把重物提升5m,求拉力做的功.
上海自主研发了一种氢燃料汽车,它使用氢气代替汽油.在一次测试中,汽车在水平路面受到2400N的水平牵引力,5min内匀速直线行驶了9000m..
(1)汽车受到水平方向的阻力是多少?
(2)汽车牵引力所做的功和功率是多少?
小明在“测滑轮组机械效率”的实验中,用如图a所示的滑轮组进行了
三次实验,实验数据如下表:
实验 次数 |
物重 G/N |
物体上升的高度h/cm |
测力计的示数F/N |
测力计移动的距离s/cm |
1 |
6 |
3 |
2.5 |
9 |
2 |
6 |
5 |
2.5 |
20 |
3 |
6 |
8 |
2.5 |
24 |
(1)分析表中数据,回答以下问题:
①表中有一个数据的记录是错误的,错误的数据是 ,应为 ;
②滑轮组的机械效率与 无关.
(2)小红在小明实验的基础上多使用一个滑轮也做了实验,如图b所示.
①小红多使用一个滑轮,目的是为了改变 ;
②当这两位同学使用各自的滑轮组提升相同的重物时,若忽略绳重及摩擦,它们的机械 效率 (选填“相同”或“不相同”),理由是:
在探究杠杆平衡条件的实验中:
(1)小明发现杠杆右端低左端高,要使它在水平位置平衡,应将杠杆右端的平衡螺母
向 调节.小明调节杠杆在水平位置平衡的主要目的是____________________________.
(2)如图甲所示,在杠杆左边A处挂四个相同钩码,要使杠杆在水平位置平衡,应在杠杆右边B处挂同样钩码____________个.
(3)如图乙所示,用弹簧测力计在C处竖直向上拉,当弹簧测力计逐渐向右倾斜时,使杠杆仍然在水平位置平衡,则弹簧测力计的示数将________(变大/变小/不变),其原因是__________________________.
(4)小明在实验中多次改变力和力臂的大小主要是为了 .
.如右图所示是“测量滑轮组机械效率”的实验装置,钩码总重6N.
实验时要竖直向上匀速拉动弹簧测力计,由图可知拉力大小为 N,若钩码上升的高度为8cm,则弹簧测力计向上移动 cm,该滑轮组的机械效率为 %(结果保留一位小数).若增加钩码的个数,则滑轮组的机械效率将如何变化 .(填“变大”、“变小”、“不变”)
写出下列各单位所对应的物理量:
(1)N·m ;(2)J/s __________ ;(3)W·S_______;(4)N·m/s_________.
将重物从长4m、高1m的斜面底部匀速推上斜面顶端.已知沿斜面所用的推力是300N,斜面的机械效率是75%,则推力做的总功是______J,推力做的有用功是______J,物体的重是______N.
小明同学积极参加社区服务活动,帮助邻居张奶奶将一袋15kg的米匀速背上15m高的楼,上楼共用时3min.在此过程中,小明对这袋米做了 J的功,对米做功的功率为
W.(g取10N/kg)
请你设计一个比较两位同学从一楼上到三楼做功快慢的实验:
(1)已提供的器材是磅秤和皮尺,还需要的器材是_________;
(2)实验需要测量的物理量是__________、__________和__________
(3)用所测量的物理量写出表达式 .
用四只完全相同的滑轮和两根相同的绳子组成如图所示的甲、乙两个滑轮组,不计绳子与滑轮的摩擦 ( )
A.甲较省力且机械效率较高 |
B.乙较省力且机械效率较高 |
C.两个滑轮组省力程度不同,机械效率相同 |
D.两个滑轮组省力程度相同,机械效率不同 |
平直公路上的甲、乙两辆汽车,在相同牵引力作用下匀速行驶,如果在相同时间内通过的路程之比为3:2,则甲与乙 ( )
A.牵引力做功之比为2:3 | B.牵引力做功之比为3:2 |
C.牵引力的功率之比为1:1 | D.汽车所受的阻力之比为3:2 |