工人师傅使用一个动滑轮将400N的重物匀速提升3m高处,假如拉力的方向竖直向上,大小为250N,(不计摩擦和绳重)。则( )
A.拉力所做的功为750J |
B.动滑轮重力为100N |
C.机械效率为75% |
D.若用该动滑轮提升更重的货物,机械效率将保持不变 |
如图所示,有一斜面长为L,高为h,现用力F沿斜面把物重为G的物体从底端匀速拉到顶端。已知物体受到斜面的摩擦力为f则下列关于斜面机械效率η的表达式正确的是
小文的体重为600 N,他与地面的接触面积为400。当他使用如图所示的滑轮组匀速提升水中的体积为0.01m3的重物A时(重物始终未露出水面),他对地面的压强为1×104 Pa;当他用此滑轮组在空气中以0.2m/s的速度匀速提升重物B时,滑轮组的机械效率是80%,小文拉绳的功率P。已知重物A重物B所受重力之比GA︰GB=9︰4,若不计绳重和摩擦,g取10N/kg。则下列说法中正确的是( )
A.提升重物A时小文对地面的压力为200N |
B.物体A的密度为5×103 kg/m3 |
C.在水中提升重物A时滑轮组的机械效率为90% |
D.功率P为50W |
用四只完全相同的滑轮和两根相同的绳子组成如图所示的甲、乙两个滑轮组,在绳自由端用大小分别为F1和F2的拉力,将相同的物体匀速提升相同的高度。若不计绳重和摩擦,下列说法正确的是( )
A.F1大于F2 |
B.F1和F2做的功一定相等 |
C.甲、乙的机械效率不相等 |
D.绳子自由端移动的距离不相等,物体运动时间可能相等 |
重10N的物体,只在重力和竖直向上拉力F的作用下,竖直向上运动。拉力F与时间t关系如图,下列说法正确的是( )
A.0-40s,物体始终做匀速直线运动 |
B.0-20s,物体机械能不变 |
C.0-20s物体做匀速直线运动,20-40s物体做加速运动 |
D.20-40s,物体动能不变重力势能增大 |
如图所示,小明用滑轮组匀速提升一个重为600N的物体,物体上升的速度为 0.1m/s,人拉绳的力F为250N,不计绳重和摩擦,则关于该滑轮组的说法中错误的是:
A.动滑轮重为150N |
B.该滑轮组的机械效率为80% |
C.该滑轮组提升物体的越重,机械效率越高 |
D.人拉绳做功的功率为25W |
如图所示,小丽用滑轮组匀速提升一个重为600N的物体,物体上升的速度为0.1m/s,人拉绳的力F为250N,不计绳重和摩擦,下列说法不正确的是( )
A.人拉绳做功的功率为75W |
B.滑轮组的机械效率为80% |
C.绳子自由端移动的速度为0.3 m/s |
D.动滑轮重为100N |
对下列图中物理知识的描述,正确的是( )
A.甲图中高压锅内气压升高,则锅中水的沸点降低 |
B.英国物理学家法拉第根据乙图的原理制成了发电机 |
C.丙图中秋千摆动的幅度越来越小,惯性也越来越小 |
D.飞机沿水平方向匀速飞行.同时向地面投放物资,飞机动能和重力势能均不变 |
如图(不计绳重与摩擦,且动滑轮重G动小于物重G),用它们分别将重相同的甲、乙两物体匀速提升相同的高度,所用的拉力分别为F甲、F乙,它们的机械效率分别为η甲、η乙.则下列关系正确的是:
A.F甲<F乙 | B.F甲>F乙 |
C.η甲<η乙 | D.η甲 = η乙 |
关于简单机械下列说法中正确的是
A.定滑轮不仅能改变力的大小而且能改变力的方向 |
B.使用滑轮组不仅省力而且省功 |
C.做功越多的机械,其机械效率就越高 |
D.功率越大的机械,做功就越快 |
分别用如图所示的两个滑轮组,将同一物体提升到相同高度。若物体受到的重力为100N,动滑轮的重力为10N。把物体匀速提升1m的过程中,(不计绳重和摩擦)下列说法正确的是 ( )
A.甲、乙两滑轮组所做的有用功都是100J |
B.甲滑轮组所做的有用功为200J ,乙滑轮组所做的有用功为300J |
C.甲、乙滑轮组中绳子的自由端的拉力相等 |
D.甲、乙两滑轮组的机械效率均为90.9% |
工人利用如图所示的滑轮组将一个重为300N的物体在10 s内匀速提升2 m,所用的拉力为150 N,不计绳重和摩擦.以下有关滑轮组的说法正确的是( )
A.该滑轮组的机械效率约为83.3% |
B.动滑轮的重力为100N |
C.拉力的功率为90 W |
D.若用该滑轮组提升450 N的重物,则机械效率不变 |
如图所示的滚摆的滚轮在转动时,绳子能绕在轴上,滚轮上升直至最高点.然后滚轮反方向转动,滚轮又下降直至最低点.接着再上升、下降,如此上下往复运动,但每次上升的高度逐渐降低.对滚轮而言,下列说法正确的是( )
A.滚摆下降时,重力势能减小,动能减小 |
B.滚摆到最低点后又上升,重力势能转化为动能 |
C.滚摆整个运动过程中,机械能守恒 |
D.滚摆每次上升的高度逐渐减小,说明滚摆的机械能减小 |
汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶,发动机功率为P0,牵引力为F0.t1时刻开始,司机减小了油门,使汽车保持恒定功率P行驶,到t2时刻,汽车又开始做匀速直线运动,速度为v.已知运动过程中汽车所受阻力f恒定不变,汽车牵引力F随时间t变化的图像如图所示,则( )
A.v=2v0 |
B.F0=2f |
C.t1至t2时间内,汽车做加速运动 |
D.t2时刻之后,汽车将保持功率P0/2行驶 |