下图是我国南方某山区某聚落分布情况。读图完成以下问题。
山区聚落的选址应趋利避害，图示地区的聚落主要分布在冲积平原向山坡过渡的地带，其最主要的原因是（ ）
| A．避开滑坡、崩塌、泥石流等灾害多发区 |
| B．靠山建住房，能避免大风、暴雨的侵袭 |
| C．便于在地震、山洪等自然灾害发生时逃生 |
| D．分布在高于洪水位的地方，以防御洪水 |
下列措施中，既能提高农民收入，又能改善当地生态环境的是（ ）
| A．在山坡上有计划地栽培果树 |
| B．在陡坡上修梯田种粮 |
| C．大力发展山区旅游业 |
| D．不断扩大内河水产养殖规模 |
地形对交通线路分布具有较大影响，以下说法正确的是
| A．平原地区修路的成本较高 | B．平原地区交通线一般呈线状 |
| C．山区地区修路的成本较低 | D．山区公路大多呈“之”字形分布 |
我国某省级行政区人口与主要城镇分布图（数值为各区域占省区总人口的百分比）。读图完成下列问题。
该地区人口密度最小和最大的地区分别是
| A．日喀则地区、拉萨市 | B．林芝地区、山南地区 |
| C．阿里地区、拉萨市 | D．那曲地区、昌都地区 |
图示城镇空间分布特点及其主导因素是
| A．沿平原分布、水源 | B．集中于河谷地带、 热量 |
| C．沿山麓分布、交通 | D．集中于河谷地带、土壤 |
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成下列小题。
推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（ ）
| A．河流 | B．地形 |
| C．耕地 | D．聚落 |
后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（ ）
| A．距城镇过远 | B．线路过长 |
| C．易受洪水威胁 | D．工程量过大 |
50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于（ ）
| A．地形分布 | B．沙漠分布 |
| C．河流分布 | D．绿洲分布 |
下图为某区域示意图。2013年6月N国批准修建一条跨越该国中部的运河计划，挑战世界知名的巴拿马运河。完成下列各题。
H湖高水位出现在
| A．春季 | B．夏季 | C．秋季 | D．冬季 |
图示区域多火山活动的主要原因是
| A．印度洋板块和亚欧板块挤压碰撞 |
| B．太平洋板块和印度洋板块挤压碰撞 |
| C．太平洋板块和美洲板块挤压碰撞 |
| D．南极洲板块和美洲板块挤压碰撞 |
若要拟建运河与巴拿马运河在竞争中胜出，应该
| A．航道更深 | B．航道更陡 | C．航道更长 | D．航道更短 |
下图为同一地区等高线、水系分布、聚落分布图，读图，完成下列各题。
根据图中信息判断，甲乙丙丁四个河段中流速最快的是
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
该区域为加快经济发展，拟建设由A城市到B城市的交通线路，如图所示。除上述三幅图外，最需要利用该区域的
| A．降水分布图 | B．土地利用图 | C．城市道路分布图 | D．人口分布图 |
下图是东北三省降雪最初日期、降雪最终日期和最大积雪厚度的分布图，读图回答下列问题。
下列四个城市中，雪期最长的是
| A．哈尔滨 | B．齐齐哈尔 | C．沈阳 | D．大连 |
与延吉相比，长春的最大积雪厚度较小，其原因主要是长春
| A．纬度较高 | B．地势较高 | C．植被较少 | D．距海较远 |
传统民居与当地自然环境的关系密切。据图示信息推测，东北三省的传统民居特点是
| A．房顶坡度小、墙体厚、窗户大 |
| B．房顶坡度小、墙体薄、窗户小 |
| C．房顶坡度大、墙体厚、窗户小 |
| D．房顶坡度大、墙体薄、窗户大 |
下图为四个地区的文化景观图。据图完成下列各题。
上述文化景观在我国黄土高原分布最广的是 （ ）
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
甲图景观反映出该区域自然环境特征是 （ ）
| A．寒冷 | B．地势高 |
| C．干旱 | D．雾多 |
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成下列小题。
推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（ ）
| A．河流 | B．聚落 |
| C．耕地 | D．地形 |
后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（ ）
| A．线路过长 | B．距城镇过远 |
| C．易受洪水威胁 | D．工程量过大 |
50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于（ ）
| A．地形分布 | B．绿洲分布 |
| C．河流分布 | D．沙漠分布 |
下图表示我国某乡村聚落地理环境示意图。据此回答题。
该聚落最有可能位于我国四大地理分区中的( )
| A．青藏高原 | B．西北地区 | C．南方地区 | D．北方地区 |
根据图中信息，该聚落与自然环境关系叙述错误的是( )
| A．该聚落建在丘陵北坡地带，多地形雨，坡状尖顶利于排水 |
| B．聚落顺应地势特点修建，便于排水 |
| C．位置临近河流，便于取、排水和出行 |
| D．多植被覆盖，利于保持水土，调节气候 |
与平原相比，山岳相对高度大，地形崎岖，对交通运输的影响比较大。据此回答下列问题。
关于公路建设的叙述，正确的是 （ ）
| A．修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段 |
| B．道路应避开小居民点和小村庄 |
| C．山谷中的道路应避开缓坡 |
| D．道路在缓坡上呈“之”字形弯曲 |
有关山岳对交通运输影响的叙述，正确的是（ ）
| A．山岳地区的交通线以铁路为主，公路次之 |
| B．山岳地区的交通线以公路为主，铁路次之 |
| C．山岳地区修建交通运输线路，地址宜远离河谷地带 |
| D．为了降低修建成本，山岳地区修建公路和铁路应以直线走向为主 |
为促进新疆地区发展，20世纪50年代我国修建了兰新铁路。图为“兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路图”，读图回答下列问题。
图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )
| A．聚落 | B．河流 |
| C．地形 | D．耕地 |
有人认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，最可能的理由是( )
| A．途径峡谷地区位于板块交界，地质灾害频发 |
| B．穿越终年冻土地区，施工难度和工程量过大 |
| C．地处山脉迎风坡，夏季多暴雨，易受洪水威胁 |
| D．距离城镇过远，难以引起聚落空间形态的改变 |
下图中，甲图示意世界某国主要城市分布，乙图示意我国某省级行政区主要城镇分布。读图回答下列问题。
关于图中城市（镇）分布及主要原因，下列叙述正确的是（ ）
| A．甲图中城市主要分布在平原，因为平原地区地形平坦 |
| B．乙图中城镇主要分布在河谷，因为河谷地区水运便利 |
| C．乙图中城镇主要分布在河谷，因为河谷地区热量充足 |
| D．甲图中城市主要分布在高原，因为高原地区光照充足 |
甲图中所示国家和我国城市化的共同特点是（ ）
| A．城市化水平高 | B．城市化速度快 |
| C．出现虚假城市化现象 | D．出现逆城市化现象 |
下图为某山地气温、降水随高度变化示意图，甲、乙、丙、丁是山地上不同海拔高度的四个点，位于该山地迎风坡的是
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
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