下图是“某地区聚落大致分布示意图”,若该聚落形态是受河流影响形成的,则图中最有可能是支流的是
A.甲乙 | B.乙丙 |
C.丁乙 | D.甲乙丙 |
河谷中常有多级阶地,其中高于河漫滩的最低一级阶地被称为一级阶地,向上依次为二级阶地、三级阶地……在正常情况下,阶地越高年代越老。读下列河流阶地形成示意图,完成下列各题。
图中河流阶地形成的主要地质作用有
A.地壳下降 流水侵蚀 | B.地壳抬升 流水侵蚀 |
C.地壳下降 流水沉积 | D.地壳抬升 流水沉积 |
早期的人类遗址多出现在河流阶地,早期人类选择在河流阶地居住的最主要原因是
A.水运便利 | B.便于农耕 |
C.军事防御 | D.文化传统 |
合掌造是某地的一种木造建筑物(见下图)。该建筑最大的特点是屋顶厚且陡,以便适应当地的地理环境。据此回答下列各题。
该建筑物的最大特点与下列哪项地理现象相适应
A.台风频发 | B.冬季暴雪 |
C.多洪涝灾害 | D.地震、火山活动频繁 |
合掌造最有可能位于右图中的
A.a地 | B.b地 | C.c地 | D.d地 |
读厄瓜多尔示意图(下图),回答下列各题。
厄瓜多尔约一半人口居住在中部,其优势自然条件是
A.地势低平 | B.降水丰富 |
C.气候凉爽 | D.河网稠密 |
影响厄瓜多尔铁路线区位选择的主导因素是
A.资源 | B.气候 |
C.经济 | D.河流 |
我国L县县城东西长约8千米,南北最宽处500米,最窄处不足100米。读“L县县城城
区及周边地区地形图”,完成下列各题。
该县城区形态呈条带状分布主要是因为
A.山脊地带,地形较平坦 | B.地势较高,气候较凉爽 |
C.河谷地区,受地形限制 | D.地势低平,交通较便利 |
对图中城区威胁最大的自然灾害是
A.暴雨 | B.泥石流 |
C.滑坡 | D.洪涝 |
某学校地理兴趣小组对我国图示区域进行科学考察,读下图回答下列小题。
据图可知
A.甲图河流可能自d流向c |
B.甲图c处河流西岸附近河水较东岸附近深 |
C.甲图a、b之间通视度可能较好 |
D.乙图C2处受流水侵蚀作用形成谷地 |
乙图中村落选址考虑的最主要条件是( )
A.地处河流上游,水质良好 | B.周围地貌多样,风景优美 |
C.地形相对开阔,交通方便 | D.背靠山地缓坡,滑坡很少 |
村落的形成与地理环境的关系是( )
A.只要地表平坦开阔就可形成村落 |
B.河网密度小的冲积平原多形成圆形村落 |
C.河网密度大的平原地区易形成多边形村落 |
D.大河冲积平原利于形成城市,不利于形成村庄 |
读图及下列材料完成下列小题。
材料:台湾岛多火山、地震。岛上的河流虽短,但水流湍急,水能蕴藏量大。台湾的东部是高大的台湾山脉,最高峰玉山的海拔高达3 997米。由山麓到山顶,分别分布着热带、亚热带、温带和寒温带的森林,森林资源丰富。
台湾岛多火山、地震,其最主要的成因是 ( )
A.内力作用 | B.外力作用 |
C.内外力作用 | D.无法判断 |
台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响 ( )
A.河流因素 | B.地形因素 |
C.气候因素 | D.矿产因素 |
读某地等高线地形图(单位:米),完成各题。
导致图中铁路线弯曲的主导因素是( )
A.避开河谷 | B.避开山脊 |
C.联系居民点 | D.避开断层 |
图中居民点的分布特点是( )
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的规模与地形有关
A.①② | B.③④ | C.①④ | D.②③ |
读“某地区自然景观分布示意图”,以及“P、Q两区域的等高线图”,回答各题。
图中P处的地貌名称是( )
A.河漫滩 | B.冲积扇 |
C.三角洲 | D.侵蚀平原 |
按照“地势平坦、取水方便、无水患洪灾之地建立聚落”的原则,聚落选址在Q处的最佳位置是( )
A.甲地 | B.乙地 |
C.丙地 | D.丁地 |
下列关于山区人类活动的叙述,正确的是
A.在山区,聚落的选址一般要避开地质灾害 |
B.在山区,河谷地带的交通线路密度低于其它地区 |
C.山区的物产丰富,聚落规模普遍大于平原地区 |
D.山区应优先发展公路而不是铁路 |
山区公路一般都修成“之”字形,主要考虑的自然因素是
A.气候 | B.地形 |
C.植被 | D.土壤 |
读某山地及附近地形剖面示意图,完成下列小题。
图中的中山山地在形成原因上属于
A.背斜山 | B.向斜山 |
C.断块山 | D.火山 |
图中P区域古聚落密集的主要原因是
A.地势平坦,土肥水足 |
B.矿产资源丰富 |
C.气候温和多雨 |
D.交通便利 |
图示区域温泉久负盛名,甲、乙、丙、丁四地中最有可能存在大型温泉的是
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。
早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )
A.气候因素 |
B.居民点分布 |
C.地形因素 |
D.工业分布 |
在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A.①③ | B.②③ |
C.③④ | D.②④ |
下列关于公路建设的叙述,正确的有
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小;②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少;③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段;④沼泽地区对公路建设影响不大
A.①③ | B.②③ |
C.②④ | D.①④ |