“合掌造”是日本(岛屿中部是山地)某地的一种木造建筑物。该建筑最大的特点是屋顶厚且陡,以便适应当地的地理环境。回答下列问题。
该建筑物的最大特点与下列哪项地理现象相适应( )
A.冬季暴雪 | B.台风频发 |
C.多洪涝灾害 | D.地震、火山活动频繁 |
合掌造最有可能位于图中的( )
A.a地 | B.b地 |
C.c地 | D.d地 |
下图为我国华北某地区等高线地图,读图完成下列各题。
(1)描述该地区的地形特征。
(2)①②③④地中最适宜扩展成为村落的地点是 。
(3)用直尺度量②④两地距离,并通过比例尺便可算出两地待建道路的长度。此说法正确吗?简述理由。
地形对交通线路分布具有较大影响,以下说法正确的是
A.平原地区修路的成本较高 | B.平原地区交通线一般呈线状 |
C.山区地区修路的成本较低 | D.山区公路大多呈“之”字形分布 |
下图为我国某地示意图,右侧小图为此地B、C两点间地形剖面。读图回答下列小题。
图中等高线P的数值为( )
A.150 | B.200 | C.100 | D.300 |
关于该区域说法正确的是( )
A.王村大致位于A地的正北方 |
B.B处位于河流交汇处可能形成较大的聚落 |
C.C地容易出现泥石流灾害 |
D.E处修水位100米的水库,王村需要外迁 |
关于此时A地的天气特点叙述正确的是( )
A.雨过天晴 | B.狂风暴雨 | C.连绵细雨 | D.寒冷干燥 |
大庆新村的道路大多用经纬命名且形成了规模较大的网格状,这体现了下列哪种因素对交通的影响( )
A.气候 | B.地形 |
C.经济发展水平 | D.科学技术水平 |
下图为清代台湾岛西北部地区聚落分布图。读图回答下列小题。
图中所示台湾西北部地区的各河流上游河段,最常见的河流地貌是( )
A.峡谷 | B.三角洲 |
C.河漫滩平原 | D.沙丘 |
就清代初期而言,聚落主要分布在( )
A.山地区和丘陵区 | B.平原区和台地区 |
C.丘陵区和平原区 | D.台地区和山地区 |
下列说法正确的是( )
A.我国特大城市主要分布在第二级阶梯上 |
B.我国特大城市主要分布在第三级阶梯上 |
C.世界上大多数城市主要分布在中高纬度地带 |
D.巴西的城市多分布在地势平坦的亚马孙平原 |
读某海岛图,完成下列小题。
影响岛上公路线走向的主要自然因素是
A.气候 | B.城镇 | C.地形 | D.人口 |
最适合建渔港的地点是
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
古代聚落选址、农业生产活动离不开水源,下图为考古发现的我国某河谷不同时期聚落和农业生产状况遗址分布图,据此完成下列各题。
造成图示河谷地区遗址变迁的主要原因是
A.洪水泛滥 | B.地壳抬升,河流下切 |
C.河流泥沙淹埋 | D.环境污染 |
气候影响农业生产状况,下列时期中该地区气候最湿润的是
A.距今6000~7000年 | B.距今4000~5000年 |
C.距今1000~2000年 | D.距 今3000~4000年 |
阅读某岛屿地形和景观图,完成下列问题。
图示景观是该岛南部特有民居,该民居最可能的朝向是( )
A.东北 | B.东南 |
C.西北 | D.西南 |
民居顺势而造,其主要目的是为了( )
A.节省建筑材料 | B.减少占用草地 |
C.防寒保暖 | D.庇荫纳凉 |
在山岳地区,公路常建造成“之”字形,原因是
A.为了降低线路坡度 | B.增加线路长度,发展旅游 |
C.为了通过更多地山村 | D.为了增加山区线路密度 |
传统民宅可以反映乡村聚落与环境的关系,下列说法正确的是
A.福建土楼主要受气候条件影响 |
B.陕西窑洞主要受建筑水平影响 |
C.四合院反映聚落主要受交通影响 |
D.云南竹楼主要受气候条件影响 |
下左图为我国某农村聚落M所在区域的等高线地形图(单位:m),OP实际水平距离为425米。下右图为沿PQ一线所做的地质剖面示意图。M聚落分布于两边山脊对称的宽谷中,当一年中聚落房屋的正午日影最长时,当地正午太阳高度大致与甲坡坡度相等,且该日M聚落的日照时间从北京时间8:10至17:50。读图文材料,回答下列问题。(已知:tan30°="0." 58,tan35°="0." 7, tan40°="0." 84)
该地的纬度约是
A.50°N | B.40°N |
C.31°N | D.36°N |
下列有关该地区的说法正确的是
A.上右图所示地形为背斜山 |
B.M聚落居民发现该日昼长夜短 |
C.乙处草坡因地处背风坡,降水少 |
D.上右图森林为常绿阔叶林 |
下图为我国某地公路线分布示意图,该地区北部高、南部低。读图完成下列各题。
M处公路穿越的地形可能是
A.河谷 | B.盆地 | C.陡坡 | D.平地 |
该地公路常遭遇的自然灾害是
A.沙尘暴 | B.寒潮 |
C.滑坡、泥石流 | D.干旱 |