图为某城市主干道公交站牌分布示意图,完成1~3题。
位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的原因是
A.避免交通拥堵 | B.使得布局美观 |
C.分散人流车流 | D.减少交通事故 |
位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近,可能的原因是
A.位于路口 | B.客流量非常大 |
C.广告宣传 | D.减轻运输压力 |
作为文化景观的城市公交站牌,其分布的疏密能够反映
A.城市化水平 | B.人口数量 |
C.城市知名度 | D.文化内涵 |
下列关于公路选线的具体原则中,欠妥的是( )
A.尽量少占农田,特别是高产田 | B.尽量避开居民点,以减少污染 |
C.在陡坡上要利用“之”字形弯曲减缓坡度 | D.尽量避开陡坡、河流、沼泽 |
读图7。回答13一14题:
该岛铁路形状为“环形”,说明其最主要的地形是
A.平原 | B.山地 | C.高原 | D.盆地 |
甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建,最可能的原因是
A.虚线处是鞍部 | B.虚线处是河谷 |
C.虚线处等高线稀疏 | D.虚线处等高线密集 |
图是“我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图”,根据图中提供的相关信息,回答。
先民选择居住地时,充分考虑的聚落布局最主要的因素是( )
A.地形 | B.气候 | C.水文 | D.生物 |
随着时间的推移和人口的增加,图中区域②有可能发展成为聚落,其聚落形状最可能是
A.团聚型 | B.带状 | C.网状 | D.棋盘状 |
图是“某著名河流下游河段两岸的土地利用示意图”,读图完成6-7题。
根据该区域传统民居的建筑形式可以判断,该区域所属气候类型最有可能为
A.热带雨林气候 | B.亚热带季风气候 | C.热带沙漠气候 | D.温带海洋性气候 |
该区域河流沿岸土地利用方式分布差异的主要成因是
A.河流径流量季节变化大 | B.河流长度很长 | C.河床坡度陡峻 | D.河流泥沙含量很高 |
图为地处北纬50°附近欧洲中部的某聚落局部地区示意图。读图,回答下列各题。
1.图中()
A. | 河流形成与距今2300万年前 | B. | ①处经历了先侵蚀后沉积过程 |
C. | ②处地层由下到上是连续的 | D. | 河流③处左岸侵蚀,右岸堆积 |
2.该聚落()
A. | 出现在图中所示断裂产生前 | B. | 坐落在河流冲积平原上 |
C. | 自然景观以落叶阔叶林为主 | D. | 居住区适宜向河滩扩展 |
地貌对人类经济建设有十分重要的影响,尤其对农业生产、工程建设、城市发展和旅游的影响最为显著。
下列关于地貌对农业生产影响的叙述,正确的是
A.平原和盆地地形都适合发展种植业 | B.较高海拔的山地适合发展水果生产 |
C.高海拔的高原适合发展高原畜牧业 | D.坡度>25°的山地可采取等高种植 |
下列关于地貌特点成为工程建设难题的叙述,正确的是
A.高寒、冻土是制约云贵地区铁路建设的工程难题 |
B.地面沉降是制约喀斯特地区水利建设的工程难题 |
C.海水倒灌是制约平原地区施工建设的工程性难题 |
D.地基松软多流沙是制约上海地铁建设的工程难题 |
下列关于城市地域扩展的叙述,正确的是
A.兰州等地处河谷中的城市多线性狭长延伸 |
B.北京等地处平原上的城市多呈立体状扩展 |
C.重庆等地处山区的城市向四周放射状发展 |
D.上海等沿江城市主要沿河道两岸跃动扩展 |
下列人类改造地貌的活动,最容易产生负面影响而不利于科学发展的做法是
A.修筑梯田 | B.围湖造田 | C.挖掘河道 | D.填海造陆 |
读我国西部某区域水系图,回答29~30题。
两河流流经地区的最可能的是
A.有褶皱无断层B.有断层无褶皱C无断层无褶皱D.有断层有褶皱
计划从图中的M到N修建一条公路,假设所经河流的水文和地质状况都相同。四个方案中最合理的是
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |