高中地理

分析某河湾放大图,其中最适宜建港口的位置是                                      (   )

A.① B.② C.③ D.④
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

国道走向平直的主要原因是(  )

A.尽可能联系较多的经济据点
B.缩短线路长度,节省运营时间
C.降低筑路成本
D.少占耕地
来源:2010高三小练习,交通运输
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

读图回答:

1.如果图中黑点表示加油站,则影响该地理事物区位的主要因素是
A.人口数量 B.车流量 C.地价 D.服务范围
2.距该地中心城市最近的是
A.① B.② C.③ D.④

来源:2010高三小练习,交通运输
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

如图31-9所示,拟在A地与B地之间建设高速公路,有两种选线方案:方案①通过半荒漠地区,所需建设成本约为15亿元;方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域,所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。

来源:2010高三小练习,交通运输
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

下列铁路线两端的城市1月平均气温差别最小的是(  )

A.京哈线 B.焦柳线 C.浙赣线 D.青藏线
来源:2010高三小练习,交通运输
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

图31-6为某海湾放大图,其中最适宜建港口的位置是

A.① B.② C.③ D.④
来源:2010高三小练习,交通运输
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

从勘测设计到开工建设,前后经历了半个世纪,被称之为“钢铁露天路”,备受世人瞩目的青藏铁路于2006年7月1日全线通车。图31-1为“青藏线地形剖面示意图”。读图并结合所学知识回答下列问题。

(1)图31-1中可以反映出,从设计进藏铁路的青藏线、川藏线、滇藏线三方案中选择青藏线的有利自然条件有哪些?
(2)修建青藏铁路与西南地区修建南昆铁路所遇到的主要自然障碍有何不同?
(3)一般来说,山区优先发展的是公路而不是铁路的主要原因是什么?
(4)据专家透露:青藏铁路在藏北高原尽量减少车站数量的设置,在没有河流和高山峡谷的藏北高原部分地段也架设桥梁,旅客列车采用全封闭形式。这些设计方案,主要考虑(双选)
A.减少废弃物对沿途环境的影响
B.保证藏羚羊迁徙的通道
C.减轻因空气稀薄、气压低造成旅客身体不适
D.减轻因太阳辐射过强对列车和旅客的伤害
(5)北京至拉萨的一列旅客列车于北京时间2009年7月1日21:30从北京出发,全程运行47小时28分,到达拉萨时可以见到的景象是(  )
A.旭日东升      
B.烈日当空
C.夕阳西下
D.满天繁星

来源:2010高三小练习,交通运输
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

 比较京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同,简述途经乌鲁木齐的国际铁路线在国际贸易中的作用?

来源:2010高三小练习,交通运输
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

下图为“亚欧第二大陆桥”示意图,读图回答下列问题。

(1)“亚欧第二大陆桥”东起我国________省的连云港,西止__________海沿岸的鹿特丹,在中国部分穿过的工业带主要是__________工业带。
(2)该铁路在我国过境站的名称是____________,穿过的第一个中亚国家是__________。
(3)两个“桥头堡”均为不结冰的优良港口,连云港的气候类型是____________,鹿特丹的气候类型是______________。
(4)鹿特丹港位于50°N以北,冬季不冻的原因是________________。
(5)从连云港到鹿特丹走最近海洋路线依次经过哪些海峡和运河:________________________________________________________________________。

来源:2010高三小练习,交通
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的铁路纵线之一。
修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件是    (   )

A.经过经济发达地区,资金雄厚 B.沿海地我夏季高温多雨
C.沿海地区,地势比较平坦 D.沿线地质条件复杂

决定杭州—宁波—福州—深圳客运专线的修建的主要因素是      (   )

A.长三角和珠三角经济发展的需要 B.便于东部和中西部的联系
C.技术条件发展较快,能解决自然障碍 D.促进广东省产业转移需要
来源:2010年名校高三一轮复习地理试卷
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

青藏铁路修建过程中遇到的最主要的技术问题是(    )  

A.地质构造复杂 B.低压缺氧 C.多年冻土 D.风沙危害
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

读“南昆铁路地理位置示意图”(下图),分析回答下列问题。

(1)南昆铁路东起_______,西至_______,北接_______,这一地区分布着10多个少数民族。因此铁路的修通对这些少数民族地区的_______发展和解除_______有重大意义。
(2)南昆铁路自东部南宁附近盆地出发向西可上到云南省内的_______高原上。高原上分布着_______地貌。地势起伏、途经强震区,地质条件复杂。
(3)高原上的这种地貌形成的原因是_______岩在含有_______水的溶蚀作用的结果,请用化学方程式表达出来_______________________________。
(4)南昆铁路西接我国大西南(云、贵、川),其矿产资源丰富,主要矿产有_______、_______、_______和天然气。
(5)南昆铁路东到我国华南(粤、桂),该地区优势是______________。
(6)从以上材料分析,建设南昆铁路的主导原因是_______________________________,从影响铁路建设诸因素看,因该地区的地质条件复杂,南昆铁路成为我国国内_______含量最高的铁路。

来源:交通运输与地理环境
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干道。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说,干线的走向要根据主要经济据点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B,以及乡镇C、D。

(1)分析下面三种方案的利弊,选择一种最佳方案。
方案1:A——B      方案2:A——C——D——B
方案3:A——B  C——E  D——F
最佳方案是_______。理由是________________。
(2)在公路干线建成后,E、F很可能形成新的聚落。十年后,下列说法正确的是(    )
A.E、F聚落可能演变发展为两个乡镇,甚至县城
B.E、F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸
C.十年后,ABCD之间的耕地可能因城市化而减少
D.县城B以及乡镇C、D均可能成为重要的农产品加工基地
(3)在A、B、C、D、E、F六个聚落中,随着新干线公路的建成,交通区位优势最明显的是_______。最有发展潜力的聚落是_______。

来源:交通运输与地理环境
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

如下图所示,铁路a沿线经济发达,铁路b沿线经济欠发达,G湖农业发达,水灾频繁。新建铁路c(E-H-J),全长300千米。铁路c的社会经济影响有(从下列选项中选出四个正确项,将其代号填入空格)_______。

①可将I地矿产运至D城发展大型冶金工业。
②铁路a运量不变,铁路b运量增加。 ③J城和E城成为新的铁路枢纽。
④K城经济腹地扩大,窗口作用加强。 ⑤可调节G湖入湖径流量。
⑥可扩大F地土特产和I地矿产的外运量。
⑦H城的经济区位明显改善,成为新的铁路枢纽。⑧有利于G湖区的抗洪救灾和农业发展。

来源:交通运输与地理环境
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

下列铁路干线中,通过省会城市和直辖市最多的是

A.京广线 B.兰新线 C.京九线 D.宝成线
来源:交通运输与地理环境
  • 更新:2020-03-18
  • 题型:未知
  • 难度:未知

高中地理人类与地理环境的协调发展试题