阅读图文材料,完成下列要求。
雅鲁藏布江流域河谷深切,相对高差约 米,有些山谷出口形成了较大规模的冲(洪)积扇。当地居民因地制宜,依山而居,开垦农田、饲养牲畜(如图)。
利用所学地理知识,分析居民在该地定居生活的原因。
对日影和太阳高度变化的观测可以判断地理位置、地方时等要素。图1为甲地某日日出至日落期间标杆的日影变化示意图,当日影朝正北方向时,标杆长度与其日影长度相等。图2为乙地同一日正午时刻的太阳高度示意图。图中时间均为北京时间。据此完成下面小题。
(1)观测当日( )
A. |
甲地昼长夜短 |
B. |
乙地昼短夜长 |
C. |
甲地昼长大于乙地 |
D. |
甲乙两地昼夜等长 |
(2)甲地位于乙地( )
A. |
东南 |
B. |
西南 |
C. |
东北 |
D. |
西北 |
冰川作用是塑造地表形态的一种重要外力作用,常形成不同类型的冰川地貌。科研人员通过对典型冰川地貌的研究,可判断冰川的规模、运动方向及古气候环境。图中的羊背石是典型的冰川侵蚀地貌景观,由于冰川侵蚀作用方式不同,迎冰面和背冰面坡度不同。据此完成下面小题。
(1)依据所学地理知识,判断该地貌景观目前在我国主要分布于( )
A. |
青藏高原 |
B. |
黄土高原 |
C. |
云贵高原 |
D. |
内蒙古高原 |
(2)通过对羊背石的观察,可以直接判断( )
A. |
古冰川发育的厚度 |
B. |
古冰川运动的方向 |
C. |
古冰川作用的规模 |
D. |
古冰川形成的时间 |
由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中,为当地创造了约 万个工作岗位,对肯尼亚国内生产总值的贡献超过 。图为非洲部分区域图。据此完成下面小题。
(1)从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是( )
A. |
方便农矿产品输出 |
B. |
加速区域城市化 |
C. |
加强人员对外交流 |
D. |
完善区域铁路网 |
(2)蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是( )
A. |
促进人口向外流动 |
B. |
缩小南北地区差距 |
C. |
改善区域生态环境 |
D. |
带动社会经济发展 |
(3)肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是( )
A. |
海拔较高,气候适宜 |
B. |
资源丰富,就业机会更多 |
C. |
黑土广布,作物产量高 |
D. |
交通便利,对外贸易发达 |
气候变化造成的不利影响在空间分布上是不均匀的,一些低收入国家和地区因全球变暖引起海平面上升而受到不利影响,他们的碳排放总量和人均量都很小,但其自然环境和社会经济受到的影响很大。据此完成下面小题。
(1)以下区域中,此类国家和地区主要分布在( )
A. |
欧洲西部 |
B. |
南太平洋 |
C. |
南美洲中部 |
D. |
中亚地区 |
(2)为减缓上述不利影响,下列措施中合理的是( )
A. |
禁止发达国家碳交易 |
B. |
加大区域间产业转移力度 |
C. |
加强碳减排国际合作 |
D. |
鼓励发展中国家大量移民 |
水源涵养是指生态系统通过其特有结构与水相互作用,将水分保持在生态系统的过程与功能。海南岛降水量呈现东部多、西部少的特点。如图示意1996~2020年海南岛降水量、蒸散量、水源涵养量的年际变化。据此完成下面小题。
(1)据图分析,下列说法正确的是( )
A. |
水源涵养量与蒸散量的变化趋势相反 |
B. |
水源涵养量与降水量的变化趋势相反 |
C. |
水源涵养量与蒸散量的变化趋势大致相同 |
D. |
水源涵养量与降水量的变化趋势大致相同 |
(2)据材料推测,海南岛水源涵养量的分布特征是( )
A. |
东部低西部高 |
B. |
东部高西部低 |
C. |
自北向南递减 |
D. |
自南向北递减 |
岭南某古村落地处滨水低地,因势而建,内修墩塘,外防水患,形成具有“堤围护村,墩塘相间,墩上立宅,基上种桑,塘中养鱼”景观特征的散村聚落结构(图1)。图2为该古村落的堤围及水闸分布示意图。据此完成下面小题。
(1)下列示意图中,符合该村落空间结构特征的是( )
A. |
A |
B. |
B |
C. |
C |
D. |
D |
(2)图2中水闸的主要功能是( )
A. |
抵御外敌 |
B. |
蓄水发电 |
C. |
防洪排涝 |
D. |
美化环境 |
人口重心是指区域空间中人口数量可维持空间均衡的受力点,其时序变化可反映区域发展的空间演变轨迹。随着西部大开发、中部崛起等国家发展战略的实施,区域内人口重心迁移明显。如图示意1978﹣2018年我国中部和西部地区人口重心迁移轨迹。据此完成下面小题。
(1)下列关于2003﹣2008年我国中部和西部地区人口重心迁移的描述,正确的是( )
A. |
人口重心移动速度西部小于中部 |
B. |
人口重心移动距离西部大于中部 |
C. |
中部人口重心向西北移动 |
D. |
西部人口重心向东南移动 |
(2)对我国中部地区1978﹣2018年人口重心迁移影响相对较小的是( )
A. |
中部地区人口外流 |
B. |
中部地区城市群发展 |
C. |
中部地区跨境贸易 |
D. |
中部地区矿产资源开发 |
甘肃、青海和四川三省交界地区(图9),有河流、湖沼、雪山、草甸、藏寨、寺院等,还有多处红军长征纪念地。其中甘南藏区是天津市对口扶贫地区之一,天津援建了许多基础设施和商业网点,修建了藏式民舍、度假村,通过旅游扶贫为当地的脱贫致富做出了贡献。
(1)评价当地红色旅游资源的功能和价值。
(2)分析天津旅游扶贫的举措对当地旅游业发展的影响。
在图中所示草甸地区,当地藏族人民因地制宜,发展以放养牦牛、藏绵羊为主的特色畜牧业,实现了与自然环境的和谐相处。
(3)分析当地形成这种特色畜牧业的自然条件。
"京津冀协同发展"是我国发展战略之一。京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移被确定为京津冀协同发展要率先取得突破的重点领域。
北京的非首都功能向周边地区转移,天津市、河北省成为制造业的主要承接地。
(1)说明天津武清区承接北京先进制造业的优势条件。
(2)图8所示区域内规划修建一条轻轨客运铁路。说明这一举措对促进京津冀交通一体化的意义。
(3)历史上的天津因运河而兴,运河文化是天津地域文化之一。京津冀三地正在共同建设运河文化带,你认为天津市应当采取哪些措施,保护性开发运河文化遗产。
科考队在北极圈内某地进行科考时,于北京时间6月22日16时测得了当地一天中太阳高度的最小值为10°。回答14,15题。
14.该地的纬度为( )
A. | 83°26′N |
B. | 80°34′N |
C. | 76°34′N |
D. | 72°34′N |
15.该地位于
A. | 欧洲北部 |
B. | 亚洲西部 |
C. | 亚洲东部 |
D. | 北美北部 |
株洲作为铁路枢纽,被称为"火车拖来的城市",如今已发展成为"中国动力谷",形成了"3+5+2"现代产业体系。回答12,13题。
12.据图7中的信息判断,对株洲产业发展过程的概括最准确的是( )
A. | 铁路枢纽的区位优势起到决定性作用 |
B. | 各个产业间的生产都具有上下游关系 |
C. | 轻工业替代了轨道交通为主的重工业 |
D. | 由交通装备制造专业化向综合性发展 |
13.株洲集聚了动力装备制造产业群,主要目的是( )
A. | 扩大产业规模,提高竞争力 |
B. | 加强企业间交流,减少能源消耗 |
C. | 集中处理废弃物,保护环境 |
D. | 降低劳动力成本,提高经济效益 |
东伦敦科技城位于伦敦东区,是科技、数字和创意等企业集聚的中心。这里原来是重工业区,也有低收入者在此居住,后来得到政府投资和政策扶持,吸引了大型跨国公司投资、进驻,邻近的多所大学不断提供人才,成为"欧洲科技硅谷"。回答10,11题。
10.东伦敦科技城形成的区位条件是( )
A. | 靠近市场、地价低廉 |
B. | 交通便利、环境优美 |
C. | 资本雄厚、原料充足 |
D. | 政策支持、人才集中 |
11.该区域演变为科技城,城市功能明显改变,最主要表现为( )
A. | 技术引领,研发创新功能增强 |
B. | 资本涌入,金融服务功能增加 |
C. | 人口增加,居住功能明显改善 |
D. | 交通改善,商贸服务功能提升 |
人口迁移影响着不同区域的城镇化进程。读图文材料,回答第9题。
9.通过图6可以推断,城市规模扩张最显著的是( )
A. | 西北内陆省会城市 |
B. | 东北边境口岸城市 |
C. | 东部沿海大城市群 |
D. | 中部交通枢纽城市 |