一质点做直线运动,加速度方向始终与速度方向相同,但加速度大小逐渐减小至零,则在此过程中( )
| A．速度逐渐减小,当加速度减小至零时,速度达到最小值 |
| B．速度逐渐增大,当加速度减小至零时,速度达到最大值 |
| C．位移逐渐增大,当加速度减小至零时,位移将不再增大 |
| D．位移逐渐减小,当加速度减小至零时,位移达到最小值 |
下列说法中正确的是（ ）
| A．物体的加速度不为零时，速度肯定不为零 |
| B．物体的速度大小保持不变时，加速度可能为零 |
| C．速度变化越快，加速度一定越大 |
| D．加速度越小，速度一定越小 |
物体沿直线做加速运动，当加速度逐渐减小时，物体的速度和位移的变化是（ ）
| A．速度增大，位移增大 |
| B．速度减小，位移减小 |
| C．速度减小，位移增大 |
| D．速度增大，位移减小 |
沿直线运动的一列火车和一辆汽车在开始计时及每过1s的速度分别为v1和v2，如下表所示，从表中数据可以看出 ( )
| t/s |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
| 火车 |
 |
18.0 |
17.5 |
17.0 |
16.5 |
16.0 |
| 汽车 |
 |
9.8 |
11.0 |
12.2 |
13.4 |
14.6 |
A．火车的速度
变化较慢 B．汽车的加速度较小
C．火车的位移在减小 D．汽车的位移在减小
关于速度、速度的变化量、加速度的关系，下列说法中正确的是
| A．速度变化量越大，加速度一定越大 |
| B．速度越大，速度变化量一定越大 |
| C．加速度为零，速度一定为零 |
D．速度很大，加速度可能很小；速度为零 ，加速度不一定为零 |
关于物体的直线运动，下列说法中正确的是
| A．物体的加速度增大，速度不一定增大 |
| B．加速度方向不变，速度方向也一定不变 |
| C．做匀变速直线运动的物体，速度随位移均匀变化 |
| D．做匀变速直线运动的物体，位移与时间的平方成正比 |
在研究匀变速直线运动的实验中，算出小车经过各计数点瞬时速度如下
| 计数点序号 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 计数点对应的时刻（s） |
0.10 |
0.20 |
0.30 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
| 通过计数点的速度（cm／s） |
44.0 |
62.0 |
81.0 |
100.0 |
110.0 |
168.0 |
为了计算加速度，合理的方法是（ ）
A．根据任意两计数点的速度用公式 算出加速度 |
B．根据实验数据画出v－t图，量出其倾角，由公式a = tg 求出加速度 |
| C．根据实验数据画出v－t图，由图线上相距较远的两点所对应的速度、时间，用 公式 算出加速度 |
| D．依次算出通过连续两计数点间的加速度，算出平均值作为小车的加速度 |
跳伞运动员做低空跳伞表演，当飞机离地而某一高度静止于空中时，运动员离开飞机自由下落，运动一段时间后打开降落伞，展伞后运动员以5m/s2的加速度匀减速下降，则在运动员减速下降的任一秒内（ ）
| A．这一秒末的速度比前一秒初的速度小5m/s |
| B．这一秒末的速度是前一秒末的速度的0.2倍 |
| C．这一秒末的速度比前一秒末的速度小5m/s |
| D．这一秒末的速度比前一秒初的速度小10m/s |
质点在x轴上运动，初速度v0>0，加速度a>0。在加速度从a逐渐减小到零的过程中，下列说法正确的是 （ ）
| A．速度一直减小，直到加速度等于零为止 |
| B．速度一直增大，直到加速度等于零为止 |
| C．位移先减小后增大，直到加速度等于零为止 |
| D．位移先增大后减小，直到加速度等于零为止 |
若汽车的加速度方向与初速度方向一致，当加速度减小时，以下说法正确是 （ ）
| A．汽车的速度也减小 |
| B．汽车的速度仍在增大 |
| C．当加速度减小到零时，汽车静止 |
| D．当加速度减小到零时，汽车的速度达到最大 |
下列关于物体运动的情况中，可能的是（ ）
| A．物体具有加速度，而其速度为零 |
| B．物体具有恒定的速率，但仍有变化的速度 |
| C．物体具有恒定的速度，但仍有变化的速率 |
| D．物体具有沿x轴正方向的加速度，沿x轴负方向的速度 |
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