下列关于加速度的说法正确的是（）
| A．加速度表示运动中增加的速度 | B．加速度表示速度变化的快慢程度 |
| C．加速度表示速度的变化量 | D．加速度在数值上等于位移除以时间 |
运动学中有人认为引入“加速度的变化率”没有必要，然而现在有人指出“加速度的变化率”能引起人的心理效应，车辆的平稳加速（即加速度基本不变）使人感到舒服，否则人感到不舒服，关于“加速度的变化率”，下列说法正确的是（）
| A．从运动学角度的定义，“加速度的变化率”的单位应是m/s3 |
| B．加速度的变化率为0的运动是匀速直线运动 |
| C．若加速度与速度同方向，如图所示的a-t图象，表示的是物体的速度在减小 |
| D．若加速度与速度同方向,如图所示的a-t图象,已知物体在t=0时速度为5m/s，则2s末的速度大小为8m/s |
轿车的加速度大小是衡量轿车加速性能的一项重要指标。近来，一些高级轿车的设计师在关注轿车加速度的同时，提出了一个新的概念，叫做“加速度的变化率”，用“加速度的变化率”这一新的概念来描述轿车加速度随时间变化的快慢，并认为，轿车的加速度变化率越小，乘坐轿车的人感觉越舒适。下面四个单位中，适合做加速度的变化率单位的是
| A．m／s | B．m／s2 | C．m／s3 | D．m／s4 |
下列说法错误的是（）
| A．物体的加速度不为零时，速度可能为零 |
| B．速度变化越快，加速度一定越大 |
| C．加速度减小，速度一定减小 |
| D．物体的速度大小保持不变时，可能加速度不为零 |
关于速度、速度改变量、加速度，正确的说法是（）
| A．物体运动的速度改变量很大，它的加速度一定很大 |
| B．速度很大的物体，其加速度可以很小，可以为零 |
| C．某时刻物体的速度为零，其加速度不可能为零 |
| D．加速度很大时，运动物体的速度不一定很大 |
一根轻弹簧的下端挂一重物，上端用手牵引使重物向下做匀速直线运动，从手突然停止到物体下降到最低点的过程中，重物的加速度的数值将
| A．逐渐减小 | B．逐渐增大 | C．先减小后增大 | D．先增大再减小 |
下列关于标量和矢量的说法正确的是（）
| A．速度、加速度、力都是矢量 |
| B．速率、位移、时间都是标量 |
| C．标量相加时的法则是平行四边形法则 |
| D．既有大小又有方向的物理量一定是矢量 |
关于速度与加速度，下列说法中正确的是（）
| A．速度越大，加速度一定越大 |
| B．速度为零，加速度也一定为零 |
| C．加速度为零，速度也一定为零 |
| D．以上说法都不对 |
下列关于加速度的说法中正确的是
| A．物体的速度为零时加速度也一定为零 |
| B．物体的加速度向东，其速度变化量的方向可能向西 |
| C．物体加速时其加速度方向与速度方向相同，减速时加速度方向与速度方向相反，由此可知，加速度方向由速度方向决定 |
| D．做匀加速直线运动的物体的速度方向一定和它所受合力的方向相同 |
下列所描述的直线运动，不可能的是（）
| A．速度变化很小，加速度很大 |
| B．速度越来越大，加速度越来越小 |
| C．某瞬间速度为零，加速度很大 |
| D．速度变化越来越快，加速度越来越小 |
关于质点的运动，下列说法中正确的是（）
| A．质点运动的加速度为零，则速度为零，速度变化也为零 |
| B．质点速度变化率越大，则加速度越大 |
| C．质点某时刻的加速度不为零，则该时刻的速度也不为零 |
| D．位移的方向就是质点运动的方向 |
关于速度、加速度、合力间的关系，正确的是（）
| A．物体的速度越大，则物体的加速度越大，所受合力也越大 |
| B．物体的速度为零，加速度可能很大，所受的合力也可能很大 |
| C．物体的速度为零，则物体的加速度一定为零，所受合力也为零 |
| D．物体的速度、加速度及所受的合力方向一定相同 |
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