如图所示，一个用粗导线制成的∩形框架固定于竖直平面内，其电阻可忽略不计．细金属棒ab与框两竖直边接触良好，且可无摩擦地下滑．整个装置处在水平方向的匀强磁场中，磁场方向垂直于纸面向里．设框架竖直边足够长．下面哪项措施能使金属棒ab下滑的最大速度
变大 
| A．保持ab棒长度不变，材料不变，而换用较粗的棒 |
| B．保持ab长度不变，材料不变，而换用较细的棒 |
| C．保持ab棒粗细和材料不变，而换用较短的(相应框架宽度也变小) |
| D．整个装置不变，而减小磁场的磁感强度 |
如图所示，U形导体制成的导轨水平放置，金属棒ab架在导轨上并与导轨接触良好，空间存在着方向竖直向下的匀强磁场．现用外力拉动金属棒ab使它沿导轨水平向右匀速运动，将产生感应电流．下面关于感应电流产生的原因及能量变化情况的说法中正确的是
| A．是磁场对金属棒中的自由电子的洛仑兹力使自由电子定向移动而形成电流 |
| B．是磁场对金属棒中电流的安培力使自由电子定向移动而形成电流 |
| C．是洛仑兹力对自由电子做功而产生感应电流 |
| D．是外力F做功而使机械能转化为电能 |
矩形线圈abcd与直线电流AB在同一平面内,且ab边与AB平行.使线圈以cd边为轴,ab边向外匀速转90°角,这过程中
| A．穿过线圈的磁通量的数值先减小后增加 |
| B．穿过线圈的磁通量的数值是逐渐减小 |
| C．线圈内感应电流的方向是adcb |
| D．线圈内感应电流的方向是先adcb,后abcd |
下面说法中哪个正确？
| A．穿过闭合电路的磁通量发生了变化，电路中一定有感应电流产生 |
| B．闭合电路中产生了感应电流，这过程中穿过闭合电路的磁通量一定发生了变化 |
| C．闭合电路中的部分导体在磁场中作切割磁感线的运动，电路中一定有感应电流产生 |
| D．电路中有感应电流产生，这过程中一定有部分导体在切割磁感线运动 |
如图所示，两平行虚线间的区域内存在着匀强磁场，矩形金属闭合线圈abcd的ab边与磁场边界平行，已知磁场区域的宽度大于bc的边长．线圈从静止开始在向右的水平恒力F的作用下运动，在ab边刚进入磁场区域的瞬间，线圈受力恰好平衡．下面的说法中正确的是[ ]
| A．在线圈进入磁场区域的过程中，恒力F对线圈做功的功率保持不变 |
| B．在线圈整体在磁场中运动的过程中，恒力F对线圈做功的功率保持不变 |
| C．在线圈离开磁场区域的过程中，恒力F对线圈做功的功率逐渐减小 |
| D．在线圈穿越磁场区域的整个过程中，恒力F对线圈做的功等于线圈中感应电流产生的焦耳热 |
如图所示，用均匀导线做成一个正方形线框，每边长为0.2 cm，正方形的一半放在和线框垂直的垂直纸面向里的匀强磁场中，当磁场的变化为每0.1 s增加1 T时，线框中点a、b两点的电势差是
| A．Uab=0.1V |
| B．Uab=－0.1V |
| C．Uab=0.2V |
| D．Uab=－0.2V |
如图所示，一矩形线框竖直向上进入有水平边界的匀强磁场，磁场方向垂直纸
面向里，线框在磁场中运动时只受重力和磁场力，线框平面始终与
磁场方向垂直。向上经过图中1、2、3位置时的速率按时间依次为v1、v2、v3，向下经过图中2、1位置时的速率按时间依次为v4、v5，下列说法中一定正确的是（ ）
| A．v1＞v2 | B．v2＝v3 | C．v2＝v4 | D．v4＜v5 |
如图10所示，虚线框abcd内为一矩形匀强磁场区域，ab＝2bc，磁场方向垂直于纸面；实线框a’b’c’d’是一正方形导线框，a’b’边与ab边平行。若将导线框匀速地拉离磁场区域，以W1表示沿平行于ab的方向拉出过程中外力所做的功，W2表示以同样速率沿平行于bc的方向拉出过程中外力所做的功，则（ ）
| A．W1＝W2 | B．W2＝2W1 | C．W1＝2W2 | D．W2＝4W1 |
磁悬浮列车已进入试运行阶段，磁悬浮列车是在车辆底部安装电磁铁，在轨道两旁埋设一系列闭合的铝环，当列车运行时，电磁铁产生的磁场相对铝环运动，列车凌空浮起，使车与轨之间的摩擦减少到零，从而提高列车的速度.以下说法正确的是（ ）
| A．当列车通过铝环时，铝环中有感应电流，感应电流产生的磁场的方向与电磁铁产生磁场的 方向相同 |
| B．当列车通过铝环时，铝环中有感应电流，感应电流产生的磁场的方向与电磁铁产生磁场的方向相反 |
| C．当列车通过铝环时，铝环中通有电流，铝环中电流产生的磁场的方向与电磁铁产生磁场的方向相同 |
| D．当列车通过铝环时，铝环中通有电流，铝环中电流产生的磁场的方向与电磁铁产生磁场的方向相反 |
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