如图所示,一电场的电场线分布关于y轴(沿竖直方向)对称,O、M、N是y轴上的三个点,且OM=MN.P点在y轴右侧,MP⊥ON.则( )
A.M点的电势比P点的电势低 |
B.将负电荷由O点移动到P点,电场力做正功 |
C.M、N两点间的电势差大于O、M两点间的电势差 |
D.在O点静止释放一带正电粒子,该粒子将沿y轴做直线运动 |
关于电场线和磁感线,下列说法正确的是( )
A.电场线和磁感线都是在空间实际存在的线 |
B.电场线和磁感线都是闭合的曲线 |
C.磁感线从磁体的N极发出,终止于S极 |
D.电场线从正电荷或无限远出发,终止于无限远或负电荷 |
如图所示,在同一水平线上,M是以为直径的半圆周上的一点,与的夹角为。在、两点分别固定有电荷量为的两个负、正点电荷,且整个空间存在水平方向的匀强电场。现有一个带正电的微粒(视为点电荷,且重力忽略不计)在点恰好平衡。则以下正确的是
A. | B. | C. | D. |
A、B是一条电场线上的两个点,一带负电的微粒仅在电场力作用下以一定初速度从A点沿电场线运动到B点,其速度-时间图象如图甲所示.则这一电场可能是图乙中的[ ]
如图所示,M、N两点分别放置两个等量种异电荷,A为它们连线的中点,B为连线上靠近N的一点,C为连线的中垂线上处于A点上方的一点,在A、B、C三点中( )
A.场强最小的点是A点,电势最高的点是B点
B.场强最小的点是A点,电势最高的点是C点
C.场强最小的点是C点,电势最高的点是B点
D.场强最小的点是C点,电势最高的点是A点
如图所示,空间有足够大的竖直向下的匀强电场E。一带电微粒沿水平射入,在重力和电场力共同作用下运动,轨迹如图中虚线所示,那么( )
A.微粒从M点运动到N点电势能一定增加 |
B.微粒从M点运动到N点动能一定增加 |
C.微粒从M点运动到N点重力势能一定增加 |
D.微粒从M点运动到N点机械能一定增加 |
如图甲所示,A、B是某电场中一条电场线上的两点.一个带负电的点电荷仅受电场力作用,从A点沿电场线运动到B点.在此过程中,该点电荷的速度υ随时间t变化的规律如图乙所示.则下列说法中正确的是( )
A.A点的电场强度比B点的大 B.A、B两点的电场强度相等
C.A点的电势比B点的电势高 D.A点的电势比B点的电势低
如图所示,虚线 a 、 b 、 c 代表电场中的三个等势面,相邻等势面之间的电势差相等,即Uab=Ubc,实线为一带正电的质点仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹, P、Q 是这条轨迹上的两点,据此可知
A.三个等势面中, a 的电势最高 |
B.带电质点通过Q点时的电势能较大 |
C.带电质点通过P点时的动能较大 |
D.带电质点通过P点时的加速度较大 |
如图所示,虚线a、b、c代表电场中三个等势面,相邻等势面之间的电势差相同.实线为一带正电的质点仅在电场力作用下通过该区域的运动轨迹,P、Q是这条轨迹上的两点,由此可知( )
A.三个等势面中,c等势面电势高 |
B.带电质点通过P点时电势能较小 |
C.带电质点通过Q点时动能较大 |
D.带电质点通过P点时加速度较小 |
如图所示为场强为E的匀强电场区域,由A、B、C、D、A′、B′、C′、D′作为顶点构成一正方体空间,电场方向与面ABCD垂直。下列说法正确的是( )
A.AD两点间电势差UAD与AA′两点间电势差相等
B.带正电的粒子从A点沿路径A→D→D′移到D′点,电场力做正功
C.带负电的粒了从A点沿路径A→D→D′移到D′点,电势能减少
D.同一带电粒子从A点移到C′点,沿对角线A→C′与沿A→B→B′→C′电场力做功相同
我们知道地球周围存在磁场,也存在电场,电场的方向指向地心.若飞机在飞行过程中带上了负电荷.下列说法正确的是( )
A.飞机在南半球降落的过程中电势能增大 |
B.飞机在南半球降落的过程中电势能减小 |
C.飞机在北半球降落的过程中电势能增大 |
D.飞机在北半球降落的过程中电势能减小 |
一电荷从电场中A点由静止释放,只受电场力作用,沿电场线运动到B点,它运动的v-t图象如图甲所示.则A、B两点所在区域的电场线分布情况可能是图乙中的( )
某电场的电场线如图所示,电场中的A、B两点的场强大小分别为EA和EB,则( )
A.EA>EB
B.EA=EB
C.将正电荷从A点移到B点电场力做正功
D.将负电荷从A点移到B点电场力做正功