关于大气压强,下列说法正确的是( )
| A．大气压强是由于地球对大气的吸引而产生的 |
| B．大气压强是在一定海拔高度内随高度的增加而有规律地减小 |
| C．大气压强总是竖直向下的 |
| D．大气压强完全由大气的温度决定,与高度无关 |
气体的温度从27 ℃降低到0 ℃,用热力学温度表示,以下说法正确的是( )
| A．气体的温度降低了27 K | B．气体的温度降低了300 K |
| C．气体的温度降低到273 K | D．气体的温度降低到0 K |
如图所示,一个竖直立着的轻弹簧,支持着一倒立气缸的活塞,使气缸悬空而静止,设活塞和气缸壁之间无摩擦、不漏气且可以在气缸内自由移动.气缸壁导热性良好使气缸内气体总能和外界大气温度相同,则下述结论中正确的是( )
| A．若外界大气压增大,则气缸上底面离地面高度将减小 |
| B．若外界大气压增大,则弹簧将缩短一些 |
| C．若气温升高,则气缸上底面距地面的高度将减小 |
| D．若气温升高,则气缸上底面距地面的高度将增大 |
如图所示的绝热容器,容器内部被一隔板分为两半,设左边充有理想气体,右边是真空,当把隔板抽出时,左边的气体向真空做自由膨胀,当达到平衡时( )
| A．气体的温度降低 | B．气体的温度不变 |
| C．气体的压强减半 | D．气体的压强小于原来的1/2 |
关于气体分子的运动情况，下列说法中正确的是（ ）
| A．某一时刻具有任一速率的分子数目是相等的 |
| B．某一时刻一个分子速度的大小和方向是偶然的 |
| C．某一时刻向任意一个方向运动的分子数目基本相等 |
| D．某一温度下大多数气体分子的速率不会发生变化 |
对于一定量的气体，气体分子之间相互作用势能可忽略.下述过程可能发生的是（ ）
| A．气体的压强增大，温度升高，气体对外界做功 |
| B．气体的压强增大，温度不变，气体对外界放热 |
| C．气体的压强减小，温度降低，气体对外界吸热 |
| D．气体的压强减小，温度升高，外界对气体做功 |
一定质量的气体处于某一平衡状态，此时其压强为p0，有人设计了四种途径，使气体经过每种途径后压强仍为p0.这四种途径中（ ）
| A．先保持体积不变，降低压强，再保持温度不变，压缩体积 |
| B．先保持体积不变，使气体升温，再保持温度不变，让体积膨胀 |
| C．先保持温度不变，使体积膨胀，再保持体积不变，使气体升温 |
| D．先保持温度不变，压缩气体，再保持体积不变，使气体降温 |
密封在体积一定的容器内的气体，当温度升高时，正确的是（ ）
| A．气体分子密度增大 | B．气体分子平均动能增加 |
| C．气体的内能增加 | D．气体的压强增大 |
封闭在气缸内的气体，当它被等压压缩时，气缸内气体分子变小的量是（ ）
| A．气体分子的平均动能 | B．气体分子的平均密度 |
| C．气体分子每次撞击器壁的冲力大小的平均值 | D．气体分子在单位时间内撞击器壁的次数 |
一定质量的气体，如果它的温度发生了变化，则（ ）
| A．气体分子的平均动能一定发生了变化 | B．气体的压强一定发生了变化 |
| C．气体的体积一定发生了变化 | D．气体的压强和气体的体积至少有一个发生了变化 |
下列说法中正确的是( )
| A．气体的压强是由气体分子的重力引起的 |
| B．气体的压强是由大量气体分子对器壁的频繁碰撞而产生的 |
| C．气体的压强由封闭气体的物体的形状所决定 |
| D．气体的压强与气体热运动的状态有关 |
关于大气压强下列说法中正确的是：（ ）
| A．是由大气的重力而产生的 |
| B．是大量气体分子对地面的频繁碰撞而产生的 |
| C．随着高度的增加，大气压强增大 |
| D．随着高度的增加，大气压强减小 |
关于饱和汽，正确的说法是（ ）
| A．在稳定情况下，密闭容器中如有某种液体存在，其中该液体的蒸汽一定是饱和的 |
| B．密闭容器中有未饱和的水蒸气，向容器内注入足够量的空气，加大气压可使水汽饱和 |
| C．随着液体的不断蒸发，当液化和汽化速率相等时液体和蒸汽达到的一种平衡状态叫动态平衡 |
| D．对于某种液体来说，在温度升高时，由于单位时间内从液面汽化的分子数增多，所以其蒸汽饱和所需要的压强增大 |
对于一定质量的气体来说，下列说法正确的是 （ ）
| A．若保持体积不变而温度升高，则压强一定增大 |
| B．若保持压强不变而体积减小，则温度一定升高 |
| C．若将该气体密闭在绝热容器里，则压缩气体时气体的温度一定升高 |
| D．可以在体积、温度、压强这三个物理量中只改变一个 |
粤公网安备 44130202000953号
