如图所示,竖直放置的弯曲管A端开口,B端封闭,密度为r的液体将两段空气封闭在管内。若大气压强为p0,管内液面高度差分别为h1、h2和h3,则B端气体的压强为
A.p0-rg(h1+h2-h3) | B.p0-rg(h1+h3) |
C.p0-rg(h1-h2+h3) | D.p0-rg(h2+h3) |
下列说法正确的是( )
A 对绝热容器内的气体进行压缩,气体内能增大
B 汽缸内一定质量的理想气体做等温膨胀时要放热
C 空调制冷时,热量自发地从低温物体传递给高温物体
D 汽车内燃机中的汽油燃烧时,其内能可全部转变为机械能
有一段12cm长汞柱,在均匀玻璃管中封住了一定质量的气体,若管口向上将玻璃管放在一个倾角为300的光滑斜面上,在自由下滑过程中被封闭气体的压强(设大气压强为P0=76cmHg)为( )
A.70cmHg | B.76cmHg |
C.82cmHg | D.88cmHg |
下列说法正确的是_______
A.布朗运动说明了颗粒内分子在做永不停息的无规则运动 |
B.随着分子间距离增大,分子间作用力减小,分子势能也减小 |
C.能量既然不会减少,则能源也不会越来越少 |
D.气体对器壁的压强是由大量气体分子对器壁频繁碰撞而产生的 |
如图所示,4只管中A端有封闭气体,气体的压强分别为pa、pb、pc、pd,它们的大小顺序为( )
A.pa= pb= pc= pd | B.pd>pc>pa>pb |
C.pa= pb = pc<pd | D.pa= pc<pb = pd |
下列说法正确的是 (填正确答案标号,选对1个得3分,选对2个得4分,选对3个得6分,每选错一个扣3分,最低得分为0分)
A.气体对器壁的压强就是大量气体分子作用在器壁单位面积上的平均作用力 |
B.金刚石、食盐、玻璃和水晶都是晶体 |
C.单晶体和多晶体的物理性质是各向异性的,非晶体是各向同性的 |
D.对一定质量的理想气体,在分子热运动的平均动能不变时,分子的平均距离减小则压强增大 |
E.一定质量的理想气体的内能只与温度有关,温度越高,内能越大
下列说法正确的是 。(选对一个给3分,选对两个给4分,选对3个给6分。每选错一个扣3分,最低得分为0分)
A.布朗运动反映了悬浮小颗粒内部分子在永不停息地做无规则运动 |
B.气体的温度升高,个别气体分子运动的速率可能减小 |
C.对于一定种类的大量气体分子,在一定温度时,处于一定速率范围内的分子数所占百分比是确定的 |
D.若不计气体分子间相互作用,一定质量气体温度升高、压强降低过程中,一定从外界吸收热量 |
E.密闭容器中有一定质量的理想气体,当其在完全失重状态下,气体的压强为零
某种气体在不同温度下的气体分子速率分布曲线如图所示,图中f(v)表示v处单位速率区间的分子数百分率,所对应的温度分别为TⅠ,TⅡ,TⅢ,则
A.TⅠ>TⅡ>TⅢ |
B.TⅢ>TⅡ>TⅠ |
C.TⅡ>TⅠ,TⅡ>TⅢ |
D.TⅠ=TⅡ=TⅢ |
以下说法正确的是 (填选项前的字母)
A.气体分子单位时间内与单位面积器壁碰撞的次数,仅与单位体积内的分子数有关 |
B.布朗运动是液体分子的运动,它说明分子不停息地做无规则热运动 |
C.当分子间的引力和斥力平衡时,分子势能最小 |
D.如果气体分子总数不变,而气体温度升高,气体的平均动能一定增大,因此压强也必然增大 |
对于气体,下列说法正确的是
A.温度升高,气体中每个分子的动能都增大 |
B.在任一温度下,气体分子的速率分布呈现“中间多,两头少”的分布规律 |
C.在微观角度看,气体的压强取决于气体分子的平均动能和分子的密集程度 |
D.体积变大时,物体分子势能变大 |
对于一定量的理想气体,下列说法正确的是
A.若气体的压强和体积都不变,其内能也一定不变 |
B.若气体的内能不变,其状态也一定不变 |
C.若气体的温度随时间不断升高,其压强也一定不断增大 |
D.气体温度每升高1K所吸收的热量与气体经历的过程有关 |
图为某同学设计的喷水装置,内部装有2L水,上部密封1atm的空气0.5L,保持阀门关闭,再充入1atm的空气0.1L,设在所有过程中空气可看作理想气体,且温度不变,下列说法正确的有( )
A.充气后,密封气体压强增加 |
B.充气后,密封气体的分子平均动能增加 |
C.打开阀门后,密封气体对外界做正功 |
D.打开阀门后,不再充气也能把水喷光 |
一定质量的理想气体处于平衡状态Ⅰ ,现设法使其温度升高同时压强减小,达到平衡状态Ⅱ,则在状态Ⅰ变为状态Ⅱ的过程
A.气体分子的平均动能必定减小 |
B.单位时间内气体分子对器壁单位面积的碰撞次数减少 |
C.气体的体积可能不变 |
D.气体必定吸收热量 |
下列说法正确的是
A.相同质量0℃的水的分子势能比0℃的冰的分子势能大 |
B.大颗粒的盐磨成了细盐,就变成了非晶体 |
C.自行车打气越打越困难主要是因为胎内气体压强增大而非分子间相互排斥的原因 |
D.气体分子单位时间内与单位面积器壁发生碰撞的次数,与单位体积内气体的分子数和气体温度都有关 |