质点A、B的加速度分别为
，
，由此可知：
A.质点A的加速度较大. B.质点B的加速度较大.
C.质点A的速度变化较快. D.质点B的速度变化较快.
下列关于平均速度和瞬时速度的说法中正确的是：
| A．做匀变速直线运动的物体在相同时间间隔内的平均速度是相同的. |
| B．瞬时速度就是运动的物体在一段较短的时间内的平均速度. |
| C．平均速度就是初末时刻瞬时速度的平均值. |
| D．某物体在某段时间里的瞬时速度都为零，则该物体在这段时间内静止. |
对速度与加速度的关系，以下说法正确的是：
| A．速度大的加速度大 |
| B．速度变化大的加速度大 |
| C．速度变化快的加速度大 |
| D．加速度大小不断变小，速度大小一定不断变小. |
如图所示，一物体沿三条不同的路径由A运动到B，关于它们的位移的大小，下列说法正确的是：
| A．沿Ⅰ较大 |
| B．沿Ⅱ较大 |
| C．沿Ⅲ较大 |
| D．一样大 |
下列叙述中，正确的是：
| A．参考系必须是地面，否则会引起混淆. |
| B．研究某个物体的运动，选取不同的参考系描述的情况可能不同. |
| C．研究物体的运动，可以不借助参考系. |
| D．物体的运动是客观的，研究时不必选取参考系. |
关于质点，下列说法正确的是：
| A．只有体积很小的物体才能看成质点. |
| B．只有质量很小的物体才能看成质点. |
| C．质量很大的物体不能看成质点. |
| D．在研究物体运动时，物体的形状和体积属于无关因素或次要因素，可以把物体看成质点. |
下面关于瞬时速度和平均速度的说法正确的是( )
| A．若物体在某段时间内每时刻的瞬时速度都等于零，则它在这段时间内的平均速度一定等于零 |
| B．若物体在某段时间内的平均速度等于零，则它在这段时间内任一时刻的瞬时速度一定等于零 |
| C．平均速度是初速度和末速度的平均值 |
| D．某段位移上的平均速度是这段位移跟通过这段位移所用时间的比值 |
物体在一直线上运动,用正、负号表示方向的不同,根据给出速度和加速度的正负,下列对运动情况判断正确的是：（ ）
| A．v0<0，a>0, 物体的速度越来越小。 |
| B．v0<0， a<0, 物体的速度越来越小。 |
| C．v0>0，a<0, 物体的速度越来越大。 |
| D．v0>0，a>0, 物体的速度越来越大 |
质点原来作匀加速直线运动，某时刻起其加速度不断减小，则质点的后来运动情况是( )
| A．速度不断减小，直至加速度减到零时为止 |
| B．速度继续增大，直至加速度减到零时为止 |
| C．位移不断增大 |
| D．位移不断减小 |
关于时刻和时间，下列说法正确的是（ ）
| A．时刻表示时间极短，时间表示时间较长 |
| B．时刻在时间轴上表示一点，时间在时间轴上表示一段线段 |
| C．火车站大屏幕上显示的是列车时刻表 |
| D．1分钟只能分成60个时刻 |
物体由静止开始以恒定的加速度a向东运动时间t 后, 加速度变为向西, 大小不变, 再经过时间t 时, 物体的运动情况是( )
| A．物体位于出发点以东, 速度为零 |
| B．物体位于出发点以东, 继续向东运动 |
| C．物体回到出发点, 速度为零 |
| D．物体回到出发点, 运动方向向西 |
关于速度、速度改变量、加速度，正确的说法是（ ）
| A．物体运动的速度改变量很大，它的加速度一定很大 |
| B．速度很大的物体，其加速度可以很小，可以为零 |
| C．某时刻物体的速度为零，其加速度一定为零 |
| D．加速度很大时，运动物体的速度一定很大 |
以下说法中正确的是（ ）
| A．两个物体通过的路程相同，则它们的位移的大小也一定相同。 |
| B．一个物体在某一运动中，位移大小可能大于所通过的路程。 |
| C．两个物体通过的路程不相同，但位移的大小和方向可能相同。 |
| D．若物体做直线运动，位移的大小就等于路程。 |
下列说法中正确的是( )
| A．质点一定是体积、质量都极小的物体 |
| B．当研究一列火车全部通过桥所需的时间时，因为火车上各点的运动状态相同，所以可以将火车视为质点 |
| C．研究自行车的运动时，因为车轮在转动，所以无论研究哪方面，自行车都不能视为质点． |
| D．地球虽大，有自转和公转，但有时可视为质点 |
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