这篇文章主要表现了作者 的心境。
【原创】 下面加点成语使用错误的一项是( )
根据拼音写出汉字或根据汉字写拼音: 课文中的一个个坚毅形象总是不断地撞击着我们的心灵:有在凛liè( )的天宇下旋转升腾的雨的精魂;有在苍máng( )的大海上高傲飞翔的敏感精灵;有那颔( )首低眉却不乏刚气的胡适之母;还有那受尽盲聋折磨却仍能遨游在广mào( )无垠学海中的奇女子海伦……
【原创】作文匆匆间你进入了八年级,你是否觉得自己长大了,觉得很多事情自己已经想得很透彻,觉得父母的唠叨那样的让你心烦,觉得老师的谆谆教诲那样的无聊,你觉得你要挣脱桎梏,你要维护自己的自尊,因此你经常与父母起争执,与老师产生隔阂,请以“初二,我有点叛逆”为话题,写一篇文章。要求:(1)文章要有真情实感。(2)字数控制在600左右;(3)不得出现真实的地名、校名、人名。(4)文体自选。
阅读文章回答后面的题。 消逝的“放学路上” ①“小呀小儿郎,背着书包上学堂。不怕太阳晒,也不怕那风雨狂;只怕先生说我懒呀,没有学问我无脸见爹娘。”三十年前的儿歌倏然苏醒,在我经过一所小学的时候。下午四点半,方才还空荡荡的小街,像迅速充胀的救生圈,被各式私车和眼巴巴的家长塞满了。 ②开闸了,小人儿鱼贯而出,大人们蜂拥而上。一瞬间,无数的昵称像蝉鸣般绽放,在空中结成一团热云。这个激动人心的场面,只能用“失物招领”来形容。 ③就在这时,那首歌突然跃出了记忆,一字不差。 ④我觉得像被什么拍了下肩,它就在耳畔奏响了。 ⑤这首叫《读书郎》的儿歌,陪伴了我整个童年和红领巾季节。那会儿,它几乎是我每天上学路上的喉咙伴奏,或叫脑海音乐罢。偏爱有个理由:它不像其他歌那么“正”,念书不是为“四个现代化”或“革命接班人”,而是“先生”和“爹娘”……我觉得新鲜,莫名的亲切。哼唱时,我觉得自己就是歌里的小儿郎。甚至想,要是老师变成“先生”该多好啊。好在哪儿,不知道。 ⑥那个黄昏,当它突然奏响时,我感觉后背爬上了一只书包,情不自禁,竟有股蹦蹦跳跳的念头…… ⑦从前,上学或放学路上的孩子,就是一群没纪律的麻雀。 ⑧无人护驾,无人押送,叽叽喳喳,兴高采烈,玩透了、玩饿了再回家。 ⑨回头想,童年最大的快乐就是在路上,尤其放学路上。 ⑩那是三教九流、七行八作、形形色色、千奇百怪的大戏台,那是面孔、语言、腔调、扮相、故事的孵化器,那是一个孩子独闯世界的第一步,乃其精神发育的露天课堂、人生历练的风雨操场……我孩提时代几乎所有的趣人趣事趣闻,都是放学路上邂逅的。那是个最值得想象和期待的空间,每天充满新奇与陌生,充满未知的可能性,我作文里那些真实或瞎编的“拾金不昧”“助人为乐”“一件有意义的事”,皆上演在其中。它的每一条巷子和拐角,每一只流浪狗和墙头猫,那烧饼铺、裁缝店、竹器行、小磨坊,那打锡壶的小炉灶、卖冰糖葫芦的吆喝、爆米花的香味、弹棉弓的铮铮响,还有谁家出墙的杏子最甜、谁家树上新筑了鸟窝……都会在某一时分与我发生联系。 ⑪对成长来说,这是最肥沃的土壤。 ⑫很难想象,若抽掉“放学路上”这个页码,童年还剩下什么呢? ⑬于我而言,啥都没有了,连日记都不会写了。 ⑭那个黄昏,我突然替眼前的孩子惋惜——他们不会再有“放学路上”了。 ⑮他们被装进一只只豪华笼子,直接运回了家,像贵重行李。 ⑯我暗暗为自己的童年庆幸。如果说我们那一代尚可叫作露天童年、旷野童年、老街童年,那如今的孩子,则是( )童年、( )童年、( )童年了。 ⑰面对现代街区、路途和现实的社会环境,父母不敢再把孩子轻易交出去了,不允许童年有任何闪失。 ⑱就像风筝,从天空撤下,把绳剪掉,挂在墙上。 ⑲再不用担心被风吹跑,被树刮住了。翅膀,就此成为传说和纪念。 ⑳或许,你再也看不到这样的情景了—— 21一群像风筝一样在街上晃荡的孩子。 22我终于想起来了,《读书郎》的词、曲,作者乃同一人。 23宋扬,湖北人。此歌生于1944年。 读完全文,你感觉标题中的“放学路上”具体指什么?它为何会消逝? 赏析第⑩段的划线句。 本文以歌曲《读书郎》开始,又以《读书郎》结束,结尾处,更是意味深长地说“此歌生于1944”而不是“写于1944”,你是如何理解的?
阅读下面文章。 马航客机为何会失联 ⑴马来西亚航空公司MH370航班失联事件,以及由此引发的全球大搜索行动举世瞩目,牵动人心。在现代科技条件下,一架先进的客机为什么会发生突然失去联系的情况?要了解个中缘由,那就先要从飞机是如何与地面保持联系的说起。 ⑵正常情况下,飞机会通过多种无线电通信系统与地面保持联系。以波音777为例,这种先进的客机上有3种独立运作的无线电通信系统与地面保持联系。其中高频通信系统是远距离通信系统,通信距离可达数千千米。近距离的甚高频通信系统最为常用,在高度为300米时作用距离为74千米。因为起飞和降落期间是飞机和地面联系最频繁的时间,也是飞行中最容易发生事故的时间,所以为了保证甚高频通信系统的高度可靠,民航飞机上一般都装有一套以上的无线电通信系统。 ⑶地面管制雷达也是管制人员获取飞机位置信息的途径之一。管制雷达分为一次监视雷达与二次监视雷达。一次监视雷达通过扫描获得回波,屏幕上显示的一个个小光点就是空中的飞机。二次监视雷达将向空中的飞机发射询问脉冲,机载应答机接收到询问脉冲后,将应答机代码及高度、速度等信息编成应答脉冲,发回地面。二次雷达所获取的信息与一次雷达获得的飞机位置信息结合在一起,组成了最终在地面管制人员终端上所显示的综合信息,并通过该信息与飞机保持联系。 ⑷飞机除了通过无线电通信系统、地面管制雷达这两种途径与地面保持联系外,还会通过ACARS系统与地面保持联系。ACARS系统是地面监控飞机飞行状态最重要的手段,地面控制中心可以随时了解飞机的引擎、高度、航向等数据。 ⑸如果一架飞机甚高频无线电呼叫不到,一次雷达扫描不到,二次雷达问询不回答,甚至ACARS系统也被关闭,那么这架飞机便与地面管制系统彻底失联了。 ⑹从技术角度来看,马航客机失联事件与现有主要依靠地面雷达的空管技术难以掌握飞机实际位置有很大关系。而被誉为下一代空管技术的ADS-B航空管制技术其实早在10多年前便已研发出来,迟迟未能推广开来并不是因为技术原因,而是由于需要对目前所有航空管制系统的地面和空中设备进行更新,所有航空管制员和飞行员都需要重新培训,难度可想而知。不知此次马航失联事件,可否成为新一代空管技术走上前台的助推剂。 (原文有改动) 选文第⑴段有什么作用? 第⑵段划线句子“以波音777为例,这种先进的客机上有3种独立运作的无线电通信系统与地面保持联系。”运用了哪些说明方法?作用是什么? 第⑶段加点词语“之一”能否删掉?为什么? 请结合选文第⑹段内容,说说此次马航失联事件,可否成为新一代空管技术走上前台的助推剂?