①中国的首台月球车也可称为月面巡视探测器,是集航天系统工程和智能机器人为一体的月面探测器,能完成月球探测、考察、收集和分析样品等复杂任务,它也完全可以称得上是我国当前智能化程度最高的机器人。当着陆器以一定的速度安全软着陆后,月球车会自动从着陆器里“跑”出来,而后开始执行月面巡视探测工作。
②这台月球车的研制绝非一帆风顺。这些年,在我国开始实施探月计划以后,国内不少科研机构和科研人员都开始着手研究月球车,其中甚至还有不少月球车的样车和观众见面,但是由于一些月球车的研制并没有充分考虑到月球表面的特殊环境,因此被部分月球探测专家称之为只能在地球上工作的“月球车”。
③由于月球表面的环境与地球大不相同,因此月球车要克服诸多技术难题。
④首先,月球的昼夜温差非常大。月球上夜晚的温度可以达到零下170℃,而太阳出来的正午时候则会达到130℃以上,如何使设备在极端的温度条件下保持正常运转呢?为解决这一问题,技术人员为月球车设计了白昼降温和夜晚保温的多种特殊装置,制造月球车的材料也都是能够适应其昼夜极端温差的材料。
⑤其次,月球绕地球转一圈和月球自转一周的周期相同,接近一个月,月球上的白天和黑夜都相当于地球上的14天多,虽然在白天时月球车可以使用太阳能发电进行工作,但是到了夜间,它必须停止工作“休眠”。为防止车载仪器被夜间的低温冻坏,必须保持月球车内的温度在零下40℃以上,才能使月球车内的仪器在第二天白天能开机工作。因此,在月球的夜晚,月球车仍然需要能源供应。
⑥这样,夜间如何给月球车进行能源供应就成为一个必须解决的问题。为此,研究人员给月球车安装了原子能温差电池,当黑夜降临时,在14天多的漫长黑夜里,原子能电池能确保月球车内的温度在零下40℃以上。
⑦当然,月球车在月球表面执行任务的时候,还会遇到其他一些挑战,不过这些年我国已经基本上解决了这些难题。
在作者看来,中国月球车要克服哪些技术难题?
答:
第①自然段中“它也完全可以称得上是我国当前智能化程度最高的机器人”中的“当前”能否去掉,为什么?
答: