①中国的首台月球车也可称为月面巡视探测器，是集航天系统工程和智能机器人为一体的月面探测器，能完成月球探测、考察、收集和分析样品等复杂任务，它也完全可以称得上是我国当前智能化程度最高的机器人。当着陆器以一定的速度安全软着陆后，月球车会自动从着陆器里“跑”出来，而后开始执行月面巡视探测工作。
②这台月球车的研制绝非一帆风顺。这些年，在我国开始实施探月计划以后，国内不少科研机构和科研人员都开始着手研究月球车，其中甚至还有不少月球车的样车和观众见面，但是由于一些月球车的研制并没有充分考虑到月球表面的特殊环境，因此被部分月球探测专家称之为只能在地球上工作的“月球车”。
③由于月球表面的环境与地球大不相同，因此月球车要克服诸多技术难题。
④首先，月球的昼夜温差非常大。月球上夜晚的温度可以达到零下170℃，而太阳出来的正午时候则会达到130℃以上，如何使设备在极端的温度条件下保持正常运转呢？为解决这一问题，技术人员为月球车设计了白昼降温和夜晚保温的多种特殊装置，制造月球车的材料也都是能够适应其昼夜极端温差的材料。
⑤其次，月球绕地球转一圈和月球自转一周的周期相同，接近一个月，月球上的白天和黑夜都相当于地球上的14天多，虽然在白天时月球车可以使用太阳能发电进行工作，但是到了夜间，它必须停止工作“休眠”。为防止车载仪器被夜间的低温冻坏，必须保持月球车内的温度在零下40℃以上，才能使月球车内的仪器在第二天白天能开机工作。因此，在月球的夜晚，月球车仍然需要能源供应。
⑥这样，夜间如何给月球车进行能源供应就成为一个必须解决的问题。为此，研究人员给月球车安装了原子能温差电池，当黑夜降临时，在14天多的漫长黑夜里，原子能电池能确保月球车内的温度在零下40℃以上。
⑦当然，月球车在月球表面执行任务的时候，还会遇到其他一些挑战，不过这些年我国已经基本上解决了这些难题。
在作者看来，中国月球车要克服哪些技术难题？
答：                                                                       
第①自然段中“它也完全可以称得上是我国当前智能化程度最高的机器人”中的“当前”能否去掉，为什么？
答：