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中国适合走向“汽车社会”吗？
①汽车社会是工业社会发展到一定阶段,特别是随着轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。国际通用的汽车社会标准是每百户家庭拥有16辆小轿车。根据这一标准，中国有许多城市已进入了汽车社会。
②截至2011年11月，我国机动车保有量达2.23亿辆，汽车保有量达1.04亿辆，大中城市中汽车保有量达到100万辆以上的城市数量达14个。其中，以个人名义注册登记的私家汽车保有量达到7849万辆，占汽车总量的79.45%，成为汽车构成的主体。目前全球汽车保有量约为10亿辆，中国占据了其中的10%。中国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低于美国(2010年2.4亿辆)的世界第二大汽车保有国。可以预计,未来5～10年时间内,我国将有更多的城市进入“汽车社会”。
③不过令人遗憾的是,今天的中国还没做好进入汽车社会的准备。中国人虽然理应享受汽车文明，但中国不可能像西方国家那样，达到那么高的汽车拥有率。
④中国城市不少街道两侧摆满了车，远远看去就如一条长龙；不少住宅区、公共绿化带等都变成了“停车场”。中国占地面积数量相当大的高速公路通车总里程已突破5万公里，它占用了太多的良田、林地、草原。这对人均占有土地面积不到世界人均水平1/3、土地资源十分匮乏的中国来说是很大的制约。
⑤如果中国的汽车普及率达到美国的水平，到2020年中国将有6.9亿辆汽车。若以每辆汽车每年平均耗油2吨来计算，中国的总耗油量将达13．8亿吨，相当于目前全球每年石油贸易量的86％。即使普及电动汽车，也只不过是改变了使用能源的种类。中国超过70％的电能来自化石燃料中最具污染力的煤，这种状况在今后相当长时期也难以改变，电动汽车的普及不可能明显缓解能源的制约。
⑥汽车尾气排放正在成为最大的污染源。如果今后二三十年中国的汽车普及量达到6.9亿辆，就意味着未来废气排放量相当于当前世界所有的汽车排放的总和。
⑦受土地、能源、环境这三大因素的制约，中国是否适合做一个“汽车轮子上的国家”呢？
阅读文章，具体分析“中国不可能像西方国家那样，达到那么高的汽车拥有率”的原因。
答：      
根据文章相关知识，阅读分析下面链接材料，结合我国实际，请给政府提出两条能够有效缓解汽车高速发展所带来的矛盾的合理化建议。
（1）我国许多城市交通拥堵情况越来越明显，停车位严重不足。开车难、停车难已经成为人们的大烦恼。在堵车情况下，汽车停停开开，排出的废气就会更多，对能源的消耗和对环境的污染就会更大。
（2）1943年，美国加利福尼亚州洛杉矶市有250万辆汽车，这些汽车燃烧汽油后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学反应，形成浅蓝色的光化学烟雾，使该市大多市民患了眼红、头疼病。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，致使该市大部分市民患病，对家畜、水果及橡胶制品和建筑物也均有损坏。
答：