人教版高中地理必修二 5-1 交通运输方式和布局

下图是《中国国家地理》杂志的封面，这条曲折“摇摆”在贵州省晴隆县山地的公路被称作“二十四道拐”。山区交通运输线首选公路，是因为(　　)

下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，完成小题。

适合航空运输的是(　　)

货物④最佳运输方式是(　　)

读图，完成小题。

图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是(　　)

图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤积的是(　　)

读“我国台湾岛铁路分布图”，完成小题。

台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，其影响因素主要是(　　)

台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有(　　)
①城市众多，客货运量大　②地势相对缓和，工程造价低，难度小　
③水源充足　           ④地势低，热量条件好

随着浙江舟山跨海大桥的试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图，完成小题。

下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素(　　)

解析　浙江舟山大桥地处我国东部沿海，台风活动频繁，海水腐蚀性强，该处在环太平洋地震带上，这些都是大桥设计应考虑的因素。舟山大桥所处区域冬季降雪很少，不是主要考虑的因素。
答案　C
宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于(　　)

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成小题。

为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是(　　)

在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(　　)

我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　)

读图，回答问题。(12分)

某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五种港区方案，从影响港口建设的自然因素考虑：
(1)若选择A、E方案，其有利和不利因素分别是什么？
(2)可否选择B方案________，理由是什么？
(3)C、D方案相比较而言，选择________方案较合理，原因是什么？
解析　本题以等高线和等深线图为背景，考查交通运输网中的点——港口的布局因素。
答案