19世纪60年代，总长超过3万英里的美国铁路有多种轨距。南部铁路轨距以5英尺居多，北部最普遍的轨距是4．9英尺，部分地区还采用6英尺、5．6英尺的轨距。这反映出当时美国（ ）
| A． |
尚未形成成熟的统一国内市场 |
B． |
铁路是经济增长的主导部门 |
| C． |
科技水平限制了制造业的发展 |
D． |
战争破坏了基础交通设施建设 |
相关试题
美国进出口贸易情况表(单位：亿美元)“+”为顺差，“-”为逆差
| 年代 |
1950 |
1960 |
1970 |
1980 |
| 与日本 |
+2.4 |
+2.0 |
—15.9 |
—19.4 |
| 与欧共体 |
+2.0 |
+10.7 |
—5.8 |
—17.8 |
上述表格准确反映了：
①二战后美国经济急速衰退②二战后日本、欧共体经济的迅速发展
③.20世纪50-60年代，欧美经济发展停滞不前
④.20世纪60-70年代，日本经济发展速度快于欧共体
| A．①② | B．②③ | C．①③ | D．②④ |
第二次工业革命促使资本主义生产关系发生重大变化。这种变化是指
| A．财富日益集中在少数资本家手中 |
| B．生产和资本高度集中，产生了垄断组织 |
| C．资本家加强了对生产价格和市场的控制 |
| D．国家垄断资本主义的形成 |
19世纪末20世纪初，欧美工业国可以从世界范围内掠夺原料、倾销商品并进行投资，这说明
| A．世界市场初步形成 | B．世界市场的进一步发展 |
| C．资本主义世界体系最终形成 | D．经济全球化形成 |
1991年底苏联解体的直接原因是
| A．戈尔巴乔夫背离社会主义的政治改革 |
| B．西方资本主义国家的“和平演变”策略的影响 |
| C．高度集中的经济政治体制的弊端 |
| D．各加盟共和国日益严重的分离倾向 |
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