某兴趣小组设计的“温度控制器”工作时有加热和恒温两种状态。电路如图甲所示， 为开关，双金属开关在温度低时闭合、温度到达一定值时自动断开，降温后再闭合，循环工作起到调节温度作用，指示灯的额定电压为 ，且亮起即正常工作，发热电阻阻值为 ．求：
（1）当指示灯亮时，温度控制器处于 状态。
（2）指示灯的电阻值。
（3）加热状态时，温度控制器所消耗的电功率。
（4）温度控制正常时，记录灯泡在一段时间内规律性亮灭情况如图乙，则温度控制器1小时所消耗的电能。
如图甲所示，放在水平地面上的物体，受到方向不变的水平推力F的作用，F的大小与时间t的关系和物体的运动速度v与时间t的关系如图乙所示。
（1）由图像可知，当t＝1s时，物体处于 状态。
（2）当t＝5s时，物体受到的摩擦力为 N。
（3）当木块所受的拉力是2N，则对木块所处状态的判断，正确的是 。
| A．静止 | B．匀速直线运动 |
| C．静止或匀速直线运动 | D．条件不足，无法判断 |
如图所示，虚线框内有两个阻值相同的定值电阻和一个开关S1.当开关S1闭合时，电流表的示数增加0.2A，电路的总功率增加1.6W.请画出两种可能的连接电路图，并分别计算电源电压和定值电阻的阻值.
传统的电车要由2条“辫子”供电，行驶中容易掉“辫子”，已逐渐被淘汰。
我国最新研发的超级电容储能式新型电车，没有传统电车的“辫子”，可在乘客上下车的短时间内充满电，还可以把刹车时减小的机械能转化成电能回收储存再利用。
某型号新型电车的有关技术参数如下表：
| 空车质量（千克） |
10000 |
满载乘员数（人） |
80 |
| 满载时轮胎与地面接触总面积（厘米2） |
5000 |
最大车速（千米/时） |
80 |
（1）传统电车掉“辫子”时，电路处于 路状态，无法对电车持续供电。
（2）假设每位乘员的质量为60千克，新型电车满载停在水平路面时，对路面的压强有多大？（g取10牛/千克）
（3）新型电车在某次行驶中，刹车时减小的机械能总量为1×107焦，这部分能量的80%回收再利用，可供电车在阻力为1×104牛的水平路面匀速行驶多少路程？
1901年，挪威人伯克兰造出世界上第一台电磁发射器，首开电磁炮先河。为了认识电磁炮的一些特性，小柯制作了一个电磁炮模型，其原理如下图。螺线管通电后，铁制撞针迅速前移，推动炮弹射出炮管。
（1）小柯要增强电磁炮中螺线管磁场，下列方法可行的是 （选填字母）。
A.增加螺线管的线圈匝数
B.改变线圈中的电流方向
C.增大通过螺线管的电流
（2）炮弹的动能影响它的威力。直接测量动能小柯遇到困难，所以，他通过测量同一炮弹的射程（炮弹出射点离落地点间的水平距离）来间接比较。此研究方法与下列 （选填字母）实验所用方法相同。
A.用刻度尺测物体长度 B.用量筒测液体体积 C.用压强计研究液体内部压强
（3）小柯测得的一项实验数据（取多次实验的平均值）如下表。
| 实验次数 |
第1次 |
第2次 |
第3次 |
第4次 |
第5次 |
| 撞针质量（克） |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.4 |
0.5 |
| 射 程（米） |
0.48 |
0.54 |
0.81 |
0.46 |
0.41 |
小柯得出了“当其他条件相同的情况下，撞针质量为0.3克时电磁炮的射程最远”的结论。
小妍觉得这个结论还不可靠，建议再取不同质量的撞针进行实验。你认为选择撞针质量范围在 克之间进行进一步实验比较合理。
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